上海早晚高峰交通拥堵的问题其实很容易解决:
新能源牌照有沪牌额度的转成蓝牌,原绿牌收回。没沪牌额度的,仍使用绿牌,但早晚高峰不得在外环内高速路行驶,违者扣3分,罚200元。没沪牌额度的绿牌,可走沪牌拍卖程序,转换成蓝牌,上蓝牌的同时,原购置新能源车受赠绿牌收回。
现在主要的问题是:车多路少,而绿牌又无节制的发放,雪上加霜,即便改为单双号行驶,同样解决不了无节制上牌的问题。
唯一的办法就是早晚高峰市区内高速通道,不允许未购置沪牌额度的车辆行驶。让无节制上牌的绿牌车,早晚高峰在市区内高速通道外行驶。其他时间段呢,对绿牌车暂时放开,是否要升级管控,视情况再定。
这样的好处:新能源车想上绿牌,还是照样可以上,不影响厂家产销。早晚高峰,上海市区内的高速通道,少了没沪牌额度的车辆,肯定要比现在好开。而且沪牌额度拍卖所得,可用于高速通道的新建,取之于民,用之于民。
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