全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路门头沟安家庄特大桥顺利合龙

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5月5日，随着最后一节桥面系钢桁梁精准吊装到位，全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥——国道109新线高速公路安家庄特大桥顺利合龙，标志着全线贯通关键节点的完成，国道109新线高速公路进入建成通车倒计时。

安家庄特大桥为国道109新线高速公路工程全线创建的亮点工程之一，位于北京市门头沟区王平镇安家庄村西南，呈东西走向，起于永定河北侧，止于安家庄村西，并与安家庄隧道相接，全长2.2千米，分为转体桥和高架桥，左右幅分别跨越丰沙铁路、永定河及109国道，其中转体桥左幅主桥采用双主桁下变高钢桁斜拉桥，塔梁固结；右幅主桥采用双主桁下变高连续钢桁梁。

安家庄特大桥采用悬臂拼装，结构为横桥向大偏心布置的平面曲线钢桁梁，安装精度要求高，且桥址位于山区峡谷，大风天气多，冬季温度低，施工难度大。项目部成立攻坚小组，通过采取优化钢桁梁安装顺序、同步对称安装施工、加强钢桁梁安装线型监控等可行措施，研究高空、低温、强风环境下高强钢焊接技术，研发防风保温工装，优化高强钢厚板焊接工艺等，逐一解决各类难题，大幅提高平面曲线钢桁梁在复杂环境下的安装精度和效率。

从2022年2月进场开工以来，到2024年5月全桥合龙，历时近2年零3个月。

国道109新线高速公路工程起点为西六环路军庄立交，向西穿越军庄、妙峰山、雁翅、斋堂等镇，最终在市界与张涿高速公路相接，全长约65.4千米。该条高速公路是京西地区第一条高速公路，是北京市重点民生工程。项目建成后，将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊，有效缓解京西北、西南交通压力，促进地区经济发展，为开发门头沟传统村落、非遗文化、红色旅游带来契机，为京西山区应急防灾提供重要保障通道。

大桥成长历程

2022年8月15日：成功首架

2023年3月19日：左幅钢塔封顶

2023年7月20日：左幅安装完成

2023年11月28日：左右幅转体完成

2024年5月5日：顺利合龙

内容来源：北京门头沟官微

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