涨价！疯狂的高铁票价，终究还是没能等一等它的乘客

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知道吗？高铁票价要涨了！据中国经营报5月3日消息，武广高铁、沪昆客专等4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅近20%，其实涨价很正常，毕竟不能一直靠财政来兜底，而且现在铁道部已经改革为中国铁路总公司，市场化经济的趋势么。可是问题又来了，为什么建的时候不考虑盈亏，用大众税收走计划模式，运营的时候却要按市场规律来涨价，以前涨价还要搞个听证会，现在却直接是告知，是民众的收入实现普涨了吗？疯狂的高铁票价，终究还是没能等一等他的乘客。

以前我们总是嘲笑老美，说老美一个高铁十年八年的建不成，建成后票价还贵的离谱，之前认为是体制的问题，现在才发现其实是市场经济的规律，一个国家发展到一定程度后，必然会经历的事情，与其说是铁路的运营成本上升了，倒不如说是国家对高铁的经费补助减少了。本来建设的绝大多数高铁线路就是亏本运行的，一直靠财政补贴维持运营。现在土地财政玩不转了，地也卖不动了，财政也没多少余粮，所以高铁涨价尝试自食其力也很合理，以后应该会有更多线路涨价，涨幅也不会只是20%。

其实最近这些年，大家都很难，很多事物只有关联起来才能看清本质，比如年初房地产行业各项数据都表明，土地财政已经一去不返，房地产不起来，基础设施和服务的费用肯定就会起来，为的是今年GDP的增长数据，为的是经济不走入通缩的陷阱中，国家已经在很努力的去营造通胀氛围了，比如年初一季度国家统计局公布的电力、热力、燃气、水生产和供应业利润增幅40%，衣食住行总得选几样做个涨价试点吧，重庆天燃气事件就是最好的例子。

如今大学费用普涨，高铁票价、水电气和医疗费用也在涨价的路上，这是国家一系列刺激民众不得不消费的计划中一部分，接下来，很多行业都会雷声大雨点小地跟进涨价，毕竟现在哪个行业不亏钱？中石油中石化在亏钱，银行在亏钱，移动、电信在亏钱，貌似各行各业都在亏钱，唯有老百姓好像很有钱，因为年初统计局说国民人均存款11万又创新高啥的，但网络上很多人却都在喊穷，所以到底哪个消息才是真的？