一旦出事，跑不了！马拉松头号背锅侠在此

办好一场马拉松，需要聚合城市方方面面的力量。环节多、涉及面广，保不齐哪个地方就有疏漏，这再正常不过。
上到主办方、技术认证方、承办方，中有城市各职能部门、赞助商、服务商、运营商，下至跑者、市民，大家都是办赛过程中的一环。
通俗地讲，一个也少不了。大家需要通力合作，才能给城市营造出一场优质马拉松。在这个产业链条中，有发号施令的，有出钱出力的，有亲身参与的……
那么，谁最重要？看上去，恐怕谁都会觉得自己是不可或缺的。不过，所有的工作，最终都落实到运营商身上，这也就有了，大家评价一场赛事时，会留意这是哪家运营商做的。

运营商肩上的担子有很多，实质上就是个干活的。千头万绪，都是你的。比赛办得好，那是大家的功劳；比赛有问题了，第一个拿出来是问的，必是运营商。
对一场马拉松而言，运营商就是一个包工队。当下国内马拉松除了几场顶级赛事的运营，利润相对可观外，其他大多数赛事，运营商赚取的，是一份辛苦钱。更有些赛事，只是有个人工费，弄不好还得贴钱。
运营商的生存状态，是国内马拉松发展的晴雨表。眼前运营商所面临的大环境，不大友好，有一系列政策上的管束，有各方面强加戏码，更有跑者、舆论的紧紧相逼。
在此截取近期两场“热闹”的赛事，北半马和中山翠亨半马，比赛已过去些时日，一切都盖棺定论，我们回过头来看看，运营商在其间，扮演的是什么角色。

冤不冤
中奥路跑从地位和影响力上，算是马拉松运营圈的老大，其自身还有田协背景，乃行业标杆的存在。
在北半马罚单中，中奥路跑被解除了北半马承办运营资格，这意味着什么呢？北半马是2018年10月底进行2019—2022周期招标的，中奥路跑中标。
由于北马2015年升级为全马赛事，北半马前身是北京市胜利杯环城赛跑，其北京国际长跑节的叫法一直延续至今，2016年升格为半马赛事的。中奥路跑接手后，打通了两场赛事的直通渠道。
由于疫情影响，今年北半马恰好是中奥路跑运营的第四届，今年赛事结束后，合同也将到期，明年，北半马将进入新的招标周期。

中奥路跑受到这个处罚，主要就是接下来的影响。刚刚被罚过，新周期的北半马招标，还会再给你么？
这是直接影响，间接的则是正在进行的广马招标，一旦中奥路跑被波及，丢了广马，这两场赛事没了，中奥路跑可谓失去半壁江山，打击不可谓不大。
问题的核心还在于，中奥路跑在北半马冲刺事件中，究竟扮演的是什么角色。从调查结果中可以看出，中奥路跑连知情不报都算不上，特步压根就没对配速员进行标注，中奥路跑又如何向组委会报备呢？
中奥路跑肯定不是第一次跟特步在邀请外籍选手上合作，之前没出过任何问题，这次自然会选择相信特步。出了事，中奥路跑在主观上、客观上，到底应承担什么样的责任？这个似乎不重要，不让你背这个锅，怎能平息舆论。

亏不亏
博润体育从去年底以来，在招标市场十分活跃，甚至还两度弃标，其标志性事件是拿下扬州半马运营权，对这场国内最具资历的半马金标赛事进行了整体上的优化提升。
中山翠亨半马，是博润版图中众多中小赛事的一场，也是场新办赛事。由于深中通道通车在即，这样的一场半马，特色鲜明。
赛事举办时，遇到了极端天气，在9:32启动赛事熔断机制，赛事关门时间是10:10。这样的做法，从安全角度考虑，无可非议。
从赛后披露的数据看，完赛率98%，受到影响的参赛者并不多。真正的影响是赛后撤离，也是部分参赛者吐槽最多的地方。

由于大暴雨，完赛后大家肯定想第一时间离去，但终点区域，未能给大家提供这种便利，导致完赛选手大为不满。
这个锅肯定是博润的，没跑。这场赛事，如果天公作美，那就是一场较有特色、体验感还好的赛事。遇到极端天气，无限放大了赛事服务中的一些欠缺、不足。
另一方面，一些情况即便在熔断时有预料，如何应急有预案，当时那种背景下，执行起来难度极大。而且，往往还会受制于权限、经费等方面的牵绊。
中山翠亨半马，客观上看，办马拉松的条件并不好，博润接手这个项目，也赚不到多少钱，还将长期以来一点一滴建立起来的口碑，损毁了不少。

惨不惨

都说运营商是做比赛的，这个过程中，并不是所有事情都由运营商来干的。细究起来，运营商有自主权的事情，其实极少极少。
运营商是个执行方，主办方、承办方的各种指令，忠实贯彻。当然你可以提建议，至于采不采纳，就与你无关了。
尤其是去年赛事恢复以来，不少赛事在竞赛层面出了事，这可都是让运营商哑巴吃黄连，因为竞赛上的诸多决策，权限在裁判身上。一场赛事，国派的、省派的，是一种超然的存在。
至少去年一系列赛事引发舆情的场面，背后都少不了裁判们的自以为是。这个过程中，运营商能做的，无非是听裁判的、配合裁判的要求，跟裁判硬钢？也许个别有底气的运营商敢，绝大多数还是乖乖得听话。

有舆情了，裁判就不说话了，大家都认为是运营商的责任。有处罚，运营商更是要“大度”地扛着，不说二话，是为觉悟。
在马拉松产业链条中，运营商是最辛苦的，也是最卑微的。有些事，的确跟你没关系，但涉及到其他方，你又不能讲，涉事方更不会站出来说是我的责任，运营商就在大家的误会、误解中，将一个个锅背在身上。
最典型的便是去年大连马那辆车的事，极有可能成为压垮智美体育的最后一根稻草。中奥路跑在北半马事件中受到的影响一时半会还不明朗，博润体育已经被翠亨半马“坑”了一把损失惨重。
马拉松行业需要善待运营商，碰到问题就事论事，该是你的锅，老老实实背着，不是你的锅，即便背上了，大家都应该心中有数。莫再把气撒在运营商身上，他们不该是“受气包”。