修订电动车新国标标准，车主不要有太高期望，不如考个摩托车驾照

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前段时间，工信部发布了修订电动车新国标标准的征求意见稿，准备修订电动自行车的新国标标准，很多车主表示支持，而且也提出了自己想要修订新国标标准的看法，不过要提醒广大车主的事，不要对电动车新国标标准有太高的期望，如果想要高性能的电动车，不如现在就考个摩托车驾照。

修订电动车新国标标准，车主不要有太高期望

在工信部发布了修订新国标标准的征求意见稿以后，很多车主欢呼雀跃，认为能够修订电动车的技术参数，可以让电动自行车满足自己的出行需求。

比如，有的车主认为电动自行车的速度会提高，不再是25公里/小时，有的车主认为电动车的重量会增加，不用再担心大容量电池超重的问题，有的车主认为电动车可以安装后视镜。

其实这些想法本身是好的，但是大家也不要有太高的期望，因为修订结果没有标准之后，可能不会有太大的改变，为什么这么说呢？行内人分享了3个原因。

国常会已经对电动车安全定调

最近在国常会上，提到了对电动车的管理，其中有一句话非常值得重视，那就是：强化标准引领和监管执法。

强化标准引领，指的是将会更加强制执行新国标标准，电动自行车必须要符合新国标标准的要求，也是电动车的唯一标准。

强化监管执法自然是对不符合新国标标准的电动自行车，将会加大执法力度，下一步电动自行车的管理卷的也会更加严格。

其实有一个宗旨，那就是电动自行车需要更加安全，这是国常会的定调标准，所以新国标标准即使修订，也不会有太大的变动。

新国标标准以安全为主

为什么定制电动车的新规标标准？只有一个目的，那就是让电动车使用更安全，安全才是电动车的基本要求。

既然有电动车更安全，那么就需要降低它的性能，所以电动车的电机功率不可能太大，速度不可能太快，而且脚蹬子的属性也不能去掉，所以说，电动车新国标标准，能够修订的项目并不多。

当然了，电动车的新国标标准一定会有所修订，比如电动车的防护性能、电动车锂电池的标准、电动车充电器的标准等等。

电动自行车的性能不可能超过机动车配置

有的用户甚至提出想要提高电动自行车性能，比如让速度超过25公里/小时，配置更高电压的电池，其实这样变动的话，那么就使得电动自行车成为机动车的配置了，所以不会有如此大的变动。

电动轻便摩托车的速度是25~50公里/小时的电动车，同时它的电池电压是60伏，所以说只要提高电动自行车的速度或者电压都会变成电动轻便摩托车，但是这属于机动车的配置。

期待修订电动车新购车标准，不如直接考个摩托车驾照

如果你想要使用更高性能的电动车，想要期待通过修订新国标标准实现，目前来看，这种可能性不大，不如直接考个摩托车驾照。

现在摩托车驾照的考取已经非常的简单，不需要到驾校培训，直接到车管所报名，然后等待考试就可以了。

摩托车驾照的考取费用也非常低，因为没有培训费，所以只需要缴纳考试费用即可，一般情况下在200元左右就可以考取成功。

同时很多地区优化摩托车驾照的考试时间，上午可以考理论，通过以后下午直接考场地，很多地区一天就可以拿证。

总结：

电动车新公司标准修订的征求意见稿已经结束，相信很快就会有修订的结果，并且会发布且正式实施，不过广大车主也不要抱太高的期望，电动车的行为标准不会有太大的变动，如果想要使用更高性能的电动车，不如直接考个摩托车驾照，那样会更实惠一些，只不过使用摩托车的时候还要购买保险。

那么，您认为电动车新国标标准的修订会有大变化吗？欢迎大家留言评论