奥迪Q6L e-tron正式亮相, 标配800V架构, 充电10分钟能跑260公里

一年一度的北京车展已经正式拉开帷幕，在车展上我们可以见到各大汽车品牌的新车型以及很多概念车。今年的车展与往年不同，传统燃油车的展台只有稀稀疏疏的几个人，而新能源汽车展台则是人山人海，因此可以看得出，人们对新能源汽车已经越来越认可了。奥迪作为豪华汽车品牌，在本次车展上也发布了一款新能源车型——奥迪Q6L e-tron，定位是中型豪华SUV，新车将于2024年底正式量产，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

奥迪Q6L e-tron在外观方面采用全新的设计语言，第一看上去，觉得这台车的尺寸很大，车头部分采用扁平化设计，虽然是一台纯电车型，但是为了保证家族式设计语言，依旧延续了进气格栅设计，并且进行了熏黑处理，为前脸部分营造出运动感。

奥迪汽车在灯光方面的表现一直很出色，在奥迪Q6L e-tron也不例外，采用现在很流行的分体式大灯设计，上部分为数字LED日间行车灯，点亮时辨识度非常高，而且还可以根据自己的喜好，对灯光显示模式进行切换，并且与尾灯形成联动，展现出了奥迪的灯光技术，同时中网上方以及车标都是可以点亮的，看起来更立体，下部分为矩阵式大灯模块，与前进气格栅融为一体，形成隐藏式设计，配有自动大灯和自适应远近光功能。

在前保险杠最下方，可以看到ACC雷达模块，能够实现L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，在车身多处都配备了激光雷达、毫米波雷达、以及摄像头，提升辅助驾驶功能准确性，特别是在狭小的空间自动泊车，可以通过车身的雷达以及传感器自己完成，让开车这件事变得更简单。

从奥迪Q6L e-tron的名字上就可以看得出，这是一台进行加长过的车型，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框以及车顶行李架都进行了黑化处理，为车身侧面营造出运动感。新能源汽车都想尽办法降低风阻，奥迪Q6L e-tron采用内嵌式式门把手设计，相比隐藏式门把手来说，使用更方便，而且还有效降低了风阻，进一步提升了整车的续航里程。车身尺寸方面的长宽高分别为：4884/1965/1687mm，轴距为2995mm，轴距比海外版车型增加105mm，进一步提升了后排的腿部空间。

21英寸轮毂的尺寸很大，轮毂造型为半封闭式设计，能够优化空气动力学，并且轮毂表面采用拉丝工艺，看起来更有质感，奥迪Q6L e-tron的前轮尺寸为255/45R21，后轮尺寸为285/40R21，前轮与后轮在宽度方面相差30mm，这样设计的好处是可以提升整车的操控性，转向更灵活，在急加速的时候车身姿态更稳定。

车尾部分的颜值很高，贯穿式尾灯与日间行车灯相呼应，点亮时辨识度很高，并且车尾的标志也是可以点亮的，值得一提的是，扰流板下方的高位刹车灯进行了巧妙的设计，点亮时可以直接投射到后面的车窗上，让后车看起来更醒目。

动力方面分别提供后驱和四驱两种车型，后驱车型的最大功率为255kW，这个版本的车型主要突出的是纯电续航里程，四驱版车型采用双电机布局，最大功率为345kW，电池总容量为107kWh，比海外版车型增加了7kWh，CLTC纯电里程可达700km，而且奥迪Q6L e-tron标配支持800伏充电技术，在新能源汽车中表现很不错，在最大功率充电的情况下，充电10分钟就可以行驶260km，25分钟就可以把电量从10%充到80%，充电效率很高，如果是长途行驶，利用休息的时间就可以把电量充到所需的状态，解决了续航里程的问题。

总体来说，奥迪Q6L e-tron的整体表现还是很不错的，作为奥迪家族的新能源汽车，800V架构很有诚意，而且对于一个造车经验丰富的车企，在安全性方面能够得到保障，新车将会在2024年底在长春的奥迪一汽新能源汽车工厂进行生产，代表着奥迪Q6L e-tron在智能化方面具备更好的本土适配性，只是现在还没有正式公布价格，大家觉得定价多少合适呢？欢迎说说自己的看法。