特斯拉欧洲工厂受冲击，终明白中国制造无可替代，还去印度么？

作为全球知名的新能源汽车厂商，特斯拉此前还是全球新能源汽车出货最高的企业之一，可以说在新能源汽车领域有着出色的影响力。不仅如此，特斯拉本身还拥有着出色的智能驾驶技术以及庞大的产能优势。

不过让人没有想到的是，最近一段时间特斯拉似乎正在面临着非常尴尬的情况，其在欧洲的工厂已经是今年第二次遭到气候活动人士的冲击，导致特斯拉的产能受到影响，甚至有业内人士认为，这间接的导致了特斯拉暂缓前往印度投资建厂。

首先需要关注的一点是，特斯拉在产业链的全球化方面做得一直不错，其很多重要零部件都来自于国际供应链，其中中企的占比很大。不仅如此，特斯拉目前在欧洲、美国本土以及中国都有工厂，由于供应链等缘故，特斯拉在中国的工厂是产能规模最大的。

从目前特斯拉公开的数据来看，其在上海的超级工厂在2022年一共生产了71万辆新能源汽车，占到了特斯拉2022年销量的一半左右，在2023年特斯拉的上海超级工厂依然是其在产能方面最大的工厂。

特斯拉对于中国的超级工厂依赖程度一直很高，甚至可以说在上海建设超级工厂改变了特斯拉的发展历程。从此前的情况来看，特斯拉在2018年的时候在美国工厂将产能提升当中，能够满足市场需求了。

可是当时由于特斯拉在美国工厂的制造成本较高，导致特斯拉的新能源汽车销量陷入尴尬的情况，在新能源汽车市场规模扩大的时候，特斯拉的汽车销量却没有什么增长。

为了解决制造成本的问题，在2019年的时候，马斯克力排众议，坚持到中国投资建厂。当时不少特斯拉内部人士都认为，特斯拉的销量增长缓慢，到中国投资建厂没有任何的意义的。可是实际情况却并非如此。

从特斯拉公开的是数据来看，其在上海的超级工厂不仅产能十分出色，最重要的是在中国制造和供应链的加持之下，特斯拉在上海超级工厂制造出来的多款主流车型的成本相比较于在美国工厂当中的成本降低了六成左右。

这其实也就意味着，特斯拉能够进行一波大幅度的降价，从当时的表现形式也能够看出，特斯拉的多款主流车型价格直接降低到了30万元以下。这直接导致特斯拉当时多款主流车型成为最畅销的新能源汽车，这推动了特斯拉出货量、营收的大规模增长，甚至直接成为了全球销量最高的新能源汽车厂商。

也正是因为有了这一次的经历，所以特斯拉对于中国供应链和上海超级工厂十分的重视，甚至为了推动智能驾驶技术进入中国市场，特斯拉还选择将信息存储中心建立在上海，在没有经过相关监管部门的允许情况之下，不将这些数据传输回美国。

不过显而易见的是，随着在美国、欧洲的超级工厂落成，以及特斯拉开始在墨西哥投资建厂，计划在印度投资30亿美元建厂，特斯拉对于中国制造和供应链的依赖似乎也正在逐渐消退。

此前特斯拉到印度投资建厂的时候，原本特斯拉到印度投资建厂的时候打算带着中国供应链厂商一起到印度投资建厂，就像此前准备到墨西哥投资建厂时候的情况一样。

不过印度方面又一直想要让特斯拉与中企进行合作，这样能够更加有效带动印度本土产业链的发展。特斯拉其实一直在犹豫当中，此前甚至打算妥协了，不过让人没有想到的是，特斯拉最终却选择延迟了这笔高达30亿美元的投资。

特斯拉的欧洲工厂其实在上海超级工厂建成之后的，当时特斯拉认为能够复刻上海超级工厂的表现，不过却没有想到欧洲工厂的年产能仅有20万辆左右。之后特斯拉估计是觉得这和制造业水平以及劳动力成本有挂，又开始到墨西哥、印度投资建厂。

在特斯拉看来，在印度建厂不仅能够有效的降低人工成本，同时还能够有效的扩大在印度市场的发展情况。可是从目前的情况来看，对于特斯拉来说中国工厂估计是很难被替代的。

印度虽然劳动力价格低廉，可是在供应链方面的表现也十分堪忧，这也是为什么特斯拉想要带着中企供应链到印度投资建厂，可是这明显不符合印度的想法。可能在考虑了多方面的因素之下，特斯拉也意识到了中国工厂是难以替代的，在印度投资建厂也面临着不少问题。

更何况，此前福特到印度投资建厂，最终也只能选择出售工厂，然后赔付了工人60个月工资。对于特斯拉来说，想要寻找中国工厂的替代估计是没有那么容易了，特别是在暂停赴印建厂以及欧洲工厂出现这次事情之后。

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