梅大高速事故，是天灾还是人祸？

我是老陈。

犹记世人多悲苦，清早出门暮不归。

果真应了那句话，明天与意外真不知道哪个先来。

5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向发生高速公路路面塌陷事故，不少车辆陷落并爆炸起火，现场极为惨烈。

五一假期的欢愉与期待，在那一刻化为泡影，取而代之的是无尽的悲痛与哀鸣。

当地第一次通报就令人揪心：18部车辆陷落，49人涉险，19人确认死亡，30人正在医院与死神搏斗。

随后，应急管理部紧急派出的工作组抵达现场，但伤亡数字却如同滚雪球般不断攀升。

截至5月2日早上，已发现23辆车陷落，36人离世，30人受伤。

每一个数字背后，都是一个家庭的破碎。

这起事故的归因正在调查之中，有分析认为是当地连续长时间暴雨所致，但也不排除为天灾冲刷出来的人祸。

因为就在一年之前，2023年4月1日清明节前，这条高速路也发生了严重的塌方问题。

那时候不是雨季，没有暴雨，又该作何解释呢？

梅大高速，这条总投资高达56.37亿元，全长61.3公里的高速公路，不到10年就出现了如此严重的塌陷事故，这到底是天灾还是人祸？

人死不可复生，对于逝者来说，追究谁的责任已经没有多大意义了。

就算有人祸因素，无非不疼不痒处分一串人，撸掉一串人，远低于生命的代价。

当然，对于我们来说，如果人祸无法解决，那就只能寄望于自身。

凌晨2点多，行驶在高速公路上，视野差，反应不及时，是23辆车接续陷落的直接原因。如果事故发生在白天，相信多少能够减少些损失。

其实，这些星夜赶路的车辆和人员并没有什么十万火急的大事，趁着小长假出门不是旅游就是探亲，本来不辞辛苦地向幸福奔赴，哪曾想偏偏与死神撞个满怀。

常言道，君子不立于危墙，智者不陷于覆巢。

出门在外，有许多超出想象的不测风险，无论自然因素还是人为因素都不重要，重要的是自己如何把握和处置，把风险降到最低。

俗话说，夜路走多了总会遇见鬼。就算没有塌陷事故，下半夜开车十分疲劳，容易引发意外事故。

如果仅仅是出门游玩探亲，不妨让节奏慢下来，让情绪恬静下来，早几个小时会如何，晚几个小时又会如何？

不与天时争早晚，不与地势抢高低，不与闲人论是非，不突破极限去做勉强自己的事，或许不经意间就能避开诸多无妄之灾。

回头想想，我们每过一天都是九死一生。

急什么，慌什么，与其拼命向前冲刺，不如停下来、慢下来、稳下来。

出走是为了回归，平安回家是最圆满的旅程。

宁等一步晚，不抢一步险。

假期还有四天，希望所有劳碌奔波的人都能放慢脚步，安安稳稳地走好每一程。每一次意外都由无辜者买单，我们什么都改变不了。

唯一能做的就是努力地让自己别成为无辜者！