一季度长安汽车净利润跌8成，比亚迪毛利率超预期，赛力斯四年来首度盈利

红星资本局4月30日消息，4月29日晚间，长安汽车（000625.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、赛力斯（601127.SH）公布2024年一季报。

长安汽车净利润同比降8成

股价跌停

长安汽车Q1实现营收370.23亿元，同比增长7.14%；净利润11.58亿元，同比下降83.39%；Q1销量69.21万辆，同比增长13.9%。净利润骤降，4月30日，长安汽车股价跌停。

公司Q1的投资收益为1.77亿元，同比下降96.43%，主要是去年同期并购深蓝汽车确认投资收益影响。

民生证券研报显示，长安汽车一季度单车平均售价为7.6万元，同比下降1.1万元，环比下降2.7万元；毛利率14.4%,同比下降4.1%,环比下降5.1%，主要系价格竞争激烈,公司加大促销力度所致。

长安汽车一季度的销售费用和管理费用同比分别增长27.7%和24%，研发费用同比增长13.3%。

价格战下

比亚迪毛利率同环比双增

比亚迪Q1实现营收1249.44亿元，同比增长3.97%；净利润45.69亿元，同比增长10.6%；累计销量62.6万辆，同比增长13.4%，其中3月的销量30.2辆，同比增长46%。

今年2月，比亚迪推出多个荣耀版车型，降价增配，掀起价格战。

国金证券研报显示，公司成本控制强势，单车成本大幅下降弥补降价缺口，Q1毛利率同环比双增超预期。计算公司Q1单车成本10.2万元，同比下降24.9%，环比下降9.8%。

比亚迪Q1的销售费用同比增长46.37%，研发费用同比增长70%。

赛力斯四年来首度盈利

拟引入重庆国资

历经四年亏损后，赛力斯实现首季经营性盈利。

公司Q1实现营收265.61亿元，同比增长421.76%；净利润2.2亿元，较上年同期增加8.45亿元。2023年，赛力斯亏损24.5亿元。

业绩大涨，一是销量创新高，Q1销售9.48万辆，同比增长374.8%，规模效应显现；二是降本增效，Q1营业成本率环比降低8个百分点，产品毛利率提升至21.5%。

赛力斯Q1的销售费用和管理费用同比分别增长343.6%和18.6%，研发费用同比增长175.9%。

公司同时公告，拟通过发行股份的方式购买重庆产业母基金、两江开投、两江产发持有的龙盛新能源100%股权,发行价格66.39元/股,本次交易预计构成重大资产重组。交易完成后，重庆国资股东将成为公司的重要投资者。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 邓凌瑶