北京
近日，埃克森美孚向美国证券交易委员会提交的新文件显示，公司首席执行官达伦•伍兹在去年的总薪酬实现了2.8%的增长，达到了惊人的3690万美元。据悉，伍兹的薪酬构成中，基本工资约为190万美元，而绝大部分收入则来自于480万美元的奖金以及股票奖励等可变薪酬部分。
值得注意的是，这位首席执行官的薪酬是埃克森美孚员工薪酬中位数的199倍。数据显示，埃克森美孚员工的薪酬中位数在去年增长了8%，达到185,376美元，然而与CEO的薪酬相比，这一数字显得微不足道。
与此同时，另一家石油巨头雪佛龙公司也公布了其首席执行官迈克尔•沃斯2023年的薪酬情况。据悉，沃斯的总薪酬在去年增长了12.2%，达到了2650万美元，这一数字相当于该公司员工平均薪酬175,673美元的150倍。
相比之下，欧洲石油公司的CEO薪酬则显得较为“寒酸”。壳牌首席执行官瓦埃尔•萨万的收入约为990万美元，而英国石油9月份上任的CEO穆雷•奥金克洛斯的收入也仅为约1000万美元。这种薪酬差异在某种程度上反映了美国和欧洲石油公司在市值和市场地位上的差异。
市场分析人士指出，美国石油巨头的薪酬远超欧洲同行，这可能与欧洲公司越来越被视为“被严重低估”有关。目前，埃克森美孚的市值总计约4.8亿美元，雪佛龙的市值约为3000亿美元，而壳牌和英国石油的市值则分别为2300亿美元和1100亿美元。这种市值差异或许可以解释为何美国石油公司的CEO能够获得如此高额的薪酬。
然而，这种巨大的薪酬差异也引发了公众对于高管薪酬制度的关注和讨论。有评论认为，高管薪酬应该与公司业绩和员工薪酬水平保持合理比例，以避免过度激励和利益冲突的问题。
本文源自金融界
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