河南
都说电车自燃率低就更安全？nonono，那可能是被数据“套路”了！
电动汽车自燃概率也就万分之0.44，相比燃油车那个万分之0.58的“战绩”，感觉油车就像是个随时可能炸厨房的大厨，而电车则像是偶尔烧烤架失火的小哥。然而，真相往往藏在数字背后，我们得透过现象看本质。
这个数字说明了油车比电车危险的多，但却不知道这去陷入了一个数字陷阱。其实就是一个数字游戏，大家只看数字，没想到电车自燃和油车自燃的区别？
油车如果出现电路老化自燃，发现的早，一瓶矿泉水就把它浇灭。
电车如果自燃了，你就是把一个消防中队拉过来，也只能眼睁睁的看着他烧完，因为电车压根就灭不了火，除非他自己能量燃尽熄灭。
这才是很多人认为电车不安全的原因，不是说谁的自燃率高，谁就不安全。
比如，假设油车因为电路老化搞了个自燃小插曲，那解决起来就像给热气腾腾的火锅加点凉水，一瓶矿泉水足以让它冷静下来。可是换成电车突发火灾，这就相当于请了一群救火队员来围观一部无法暂停的科幻大片——即使全副武装，也难以迅速扑灭那熊熊烈火，只能等到电池能量耗尽才肯罢休。
所以嘛，大家别太在意谁的自燃率更高，就断定谁更危险。真正让人担心的是电车着火后的“灭火难”问题，这恰恰成了不少人质疑其安全性的一大痛点。
网友表示油车着火的很少有新车，电车很多多是新车，这个怎么比，就好比一个是老年人，一个正直壮年，但是死亡的概率差不多，这种比较有意义吗？这不说明电动车更易燃烧吗？
对此你怎么看？
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