上海
全球最大的铁矿在西非小国几内亚境内，储量超过44亿吨，近期英国媒体表示，搁置了27年的西芒杜铁矿，将会重新启动，西班牙力拓集团投资超过62亿美元，而这个全球最大的铁矿，如果实现开采重启，还需要中国同意，这是为什么呢？
力拓集团早在多年前就决定向这座位于几内亚的铁矿投资，截至去年的数据显示，力拓集团已经对这座铁矿投入了部分基建资金，主要用于修建运输矿石的铁路和航运港口等，把基础设施完善之后，对于铁矿石开发后的运输，能够实现一定程度的保障。
2010年，中宝武和赢联盟控股公司等，和几内亚政府以及力拓集团，签署了围绕基础设施修，达成了开发协议。而且因为我国对于铁矿石有着稳定的采购需求，也在协商后，投资一定的比例，实现共建共营的规划。
然而中间因为几内亚内部的原因，导致项目停顿，而现在重启铁矿的项目，自然要经过中国同意，因为中国也是重要的参与方。
重启这个项目，首先是要依靠中国的基建实力，要高效完成基建工程，和中国合作显然是最为稳妥的方案，中国承揽的工程项目，在世界范围内，都是口碑赞誉知名度颇高，能如期竣工交付，也能实现高质量的保证。
西芒杜铁矿分为南北两个区块，探明的总储量为44亿吨，也是较为优质的铁矿资源，西班牙的力拓集团是具有百年历史的矿产集团，总部设置在英国和澳洲，现在要想启动这座铁矿，需要经过中国同意，协助修建港口和铁路等重要的设施，才能为这座大型的铁矿，保证开发事宜的稳定推进。
几内亚西芒杜铁矿项目从发现到实质性启动，中间隔了好多年的时间，现在确保基础项目的完工，推动铁矿的开采能顺利进行尤为关键。
预计在正式开发后，这个铁矿的优质矿石，年产能可以达到1.2亿吨的数量。这座全球最大的铁矿，为什么搁置了这么多年，一直都没能正式开发呢，其间经过了很多纠纷和基建难题等，终于解决了此前的争议后，面临开发铁矿先要保证基建工程的配套问题。
中国的赢联盟和几内亚方面达成了共识合作，这个赢联盟是韦立集团、联合矿业等多家公司组成的联合体，在几内亚有着开发铁路和建造经营港口的经验和资质。
于是中国同意协助铁矿基建的重要工程，就变得尤为重要，按照西方公司的建造效率，还不知道要拖延到何年何月去，只有中国同意修建，才能真正保证这座铁矿的如期开发和使用。
这座铁矿的基建工程，难度也是很大，特殊的矿山地貌特点导致，这座铁矿开发需要横跨的铁路有600公里的长度，再加上西部沿海的港口工程，总体要承建的工程浩大，只有中国这样的基建狂模国家，才有实力保障大型工程的如期交付。
也能在施工中，解决各种遇到的难题和技术考验。只有修建完成这个巨大的基础工程，才能保证在沿途的矿区运输开采出来的矿石。而这个基建工程的难度非常大，在控制成本的基础上，还要追求高质量和高效率，这对于很多国家来说，都是难以实现的施工挑战。
增加太多的基建成本，势必为整个铁矿的开采成本，也增加不必要的负担，因此中国同意协助，对于这个铁矿的重启至关重要。目前我国中铁建十八局的项目负责区域依然在紧张有序地施工中，分区块在建造的基建工程，为提高铁矿的开采效率和运输效率也有着积极的推动作用。
关于这个西芒杜铁矿项目，可是几次转手，多次耽搁了，力拓集团投资后也在等待能够拥有实力的基建公司来完成铁矿所需的基建建设。因此保证铁矿正式运转之后的矿石出口业务，能够实现稳定持续的输送。
现在力拓集团表示，通过重启项目的框架和相关协议的逐步签署，几内亚政府也在两次叫停这个项目之后，重启支持的流程，因此等待技术设施完成后。
预计在中国高效率的协助下，会在2025年开始出产铁矿石，预计到那时我国铁矿石进口渠道，又多了一个优质新选择，也能为国家的资源储备，提供更为充足的后备资源。从全球最大的铁矿也需要中国合作，能看出中国在参与世界贸易和开发重要资源领域，都有着举足轻重的作用。
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