新车前沿:张雪750~800cc三缸ADV售价3~4万,大阳4.0混动即将上线

新车前沿:张雪750~800cc三缸ADV售价3~4万,大阳4.0混动即将上线

我是骑士（参数丨图片）分享。

关注新车动态的小伙伴要注意了，三月份将会有很多新车和广大车友见面，其中就包括像本田这样的世界老大，会带来很多新品，但与此同时也会有全新品牌和内地车企有新款车型上市，所以接下来的市场将会比较热闹。

但本期我们所要分享的是并不确定的一些新车，它们当中既有当事人口述表达的新款也有我们根据官宣信息猜测而来的车型，所以准确率可能并不是很高，不过依然值得了解。

1.国产750~800cc三缸ADV

三缸摩托对于国产厂家而言一直就是个短板，到目前为止仍然没有真正量产上市的车型，但是这种略显尴尬的局面将会被打破。

因为除了升仕和春风以外，原凯越机车总经理张雪，将会在自创全新品牌旗下首推三缸ADV车型，并且排量将会在750~800cc之间。

关于这款发动机早在二月份我们就有过介绍，从当时信息来看，它具备结构紧凑，自重轻，马力大的特点。

而结合张雪以往的造车经验，和对于性能的偏执追求。该车最终的量产状态将会具备极高的可玩性。

最主要从他本人的口述来看，这款车最终的售价将会刷新该类车型的正常价格，也就3~4万元之间，所以这款目前并不明朗的车型非常值得期待。

2.大阳4.0混动车型

说起混动发动机很多小伙伴联想到的都是汽车，但事实上早在三年前大阳就搞出首款国产摩托车混动引擎，所以在这一赛道大阳摩托可以算是第一个吃螃蟹的人。

而时隔多年，它旗下的混动车型早已经从最初的1.0升级到了3.0，而近日大阳摩托又将会把这一动力总成推向4.0版本。

这里所谓的摩托车混动发动机和汽车的混动工作方式还是会有本质上的区别，它更多是一个瞬间助力系统，对于整车的性能提速会有阶段性的帮助。

从结构设定上来看，它和常规发动机之间的最大区别就在于，将磁电机和启动机进行了完美融合，使其既能发电又能提供瞬间动力。

而大阳的4.0发动机将会在上一代的基础上再次延长助力时间达到十秒，并且还会把250 cc以上车型的蓄电池电压提升到24V，使其在助力工况下有更强劲的表现。

而这套动力总成衍生出来的车型一定是踏板车，所涉及的排量将会以150、250、350cc为主，风格基本上会以当下市场的热销元素为风向，其中就包括跨界ADV、复古车型、实用平地板等。

这里我们可以暂时参考一下，大阳现有的矩阵产品，例如ADV150、ADV350、V锐250、VRC150等，这些车型大概率都会换装全新的4.0混动发动机。

并且随着价格战的越来越激烈，它们的最终售价极有可能还会下调，所以也是比较值得期待的，而最终答案将会在3月10号正式公布。

综上所述，张雪一定会凭借个人对于摩托车的热爱和执着，在短期内打造出一个响亮的国产摩托车品牌，也会带来更有可玩性的功能性三缸ADV，并且它们的价格还会极具诱惑力。而大阳的4.0产品用不了几天就会上线，到时候将会有更多的选择空间。