比亚迪摊牌了：10.98万干翻燃油SUV车市场，欧洲车企彻底躺平

2024年，比亚迪这是要彻底掀桌子呀！

继2月初，插混双雄横扫10万级轿车市场，2月末汉唐荣耀降维打击20万B级轿车市场之后，荣耀全家桶再添大将，这一次，比亚迪瞄准 的是A级SUV市场，势要将燃油车彻底干翻。

3月1号，比亚迪推出宋Pro DM-i 荣耀版将“电比油低”进行到底，5款新车官宣上市，以10.98万元的起售价彻底击穿了燃油SUV市场。

庖丁姐忍不住想说：买A级SUV还选什么燃油车啊？10万的插电混动，谁开谁香！

相比特斯拉又是限时折扣、又是福利补贴的遮遮掩掩，扭扭妮妮，还是咱们传福哥实在，人狠话不多，直接把价格给你打下来。

而咱们中国的老百姓也非常识货，在比亚迪密集“掀桌子”后，比亚迪门店迎来了客流高峰，据说自秦发布后以来，第一周全国的秦PLUS订单量就达到23590台，很多顾客因为等不及新车，甚至把样品车都抢光了。

其实，过去的这两个月里，除了特斯拉和比亚迪，理想、奇瑞、蔚来、哪吒、阿维塔、零跑、极氪、上汽通用五菱、长安汽车等多个品牌也都纷纷推出各种优惠促销。

就像小鹏汽车CEO何小鹏在给员工的开工信里说的那样：今年（2024年）是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年。

据中汽协的统计，1月全国新能源汽车销量为72.9万辆，同比增长78.8%，市场占有率达到29.9%。

开年这两个月各新能源车企的内卷，可以看做是对传统燃油车发起的总攻。

在这轮“神仙打架”中，传统的燃油车品牌每况愈下。一些品牌的经销商表示，现在听到“荣耀版”三个字就头疼，还有一部分合资品牌门店索性取消了购车优惠，“因为烧了几年钱，现在实在是贴不起了，干脆躺平。”

再把视野放大一点，欧洲老牌车企也几乎是放弃了抵抗、彻底躺平。

就在2天前，奔驰宝马相继宣布放弃全面电动车计划，继续造燃油车！没搞错吧，最早喊出2030年前停产燃油车的是他们，如今率先叛变的也是他们。

究其原因就一个：卷不动了。

欧洲车企已经在与中国和美国的新能源车比拼中彻底败下阵来。以奔驰为例，2023年全年在中国交付的新能源车也不过3万多辆，都不及比亚迪一个月的销量，庞大的研发开支却只有如此低的交付量。

重新走回原来的老路，奔驰和宝马的选择，不足为奇。

只是，时代只会奔涌向前，而不会走回老路。

开过新能源车的人，一定深有认同，只后悔为何没有早点换掉燃油车。

比亚迪作为新能源一哥，用“电动的体验、混动的油耗、低于燃油的价格”推出的宋pro荣耀版，将使比亚迪的用户圈层不断深拓，从一二线城市，下探到三四线城市，有力推动中国新能源化进程！