浙江
砂石骨料网消息，作为交通运输行业的领军企业，国铁集团的发展规模和业务范围都非常广泛，包括铁路、公路、水路和航空等各个领域。然而，令人惊讶的是，国铁集团的负债竟然高达6万亿，相当于2.5个恒大的负债总额。
据悉，2023年国铁集团完成旅客发送量36.8亿人
2023年，国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%
2023年完成全国铁路固定资产投资7645亿元，投产新线3637公里
截至2023年底全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里
2024年要完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上
是承载着超过200万员工的就业重任，国内员工数量最多的企业。
承载超过200万员工的就业重任
国铁集团，这个名字对于中国人来说，既熟悉又陌生。熟悉的是，它与我们的日常生活息息相关，每一次出行，每一次回家，都离不开它的陪伴。陌生的是，我们往往只看到了它表面的辉煌，却忽略了它背后的艰辛与付出。
从员工数量来看，国铁集团无疑是中国第一大央企。它旗下拥有18个铁路总局、3个专业运输公司和11个非运输公司，员工数量高达205万。这是一个令人咋舌的数字，要知道，国家电网、中石油、中石化等巨头的员工数量加起来，都不及国铁集团的一半。
总负债超过了6万亿
数据显示，从2020年开始，国铁集团持续三年巨亏。2020年到2022年，国铁集团亏损额分别为555亿元、498亿元、696亿元。同时，截止到2023年中，国铁集团总负债为6.1万亿。恒大负债总额为2.4万亿，一个国铁集团的负债总额就等于2.5个恒大。
业内专家表示，国铁集团的巨额负债似乎令人担忧，但其实这是对其经营状况的误读。与负债率接近200%的恒大不同，2023年9月的数据显示国铁集团的资产规模高达9.2万亿元，负债率只有66%左右，并不算高。
国铁集团负债的主要原因，是用于修建高铁网络。截至2023年底，中国高铁里程达4.5万公里，按每公里构建成本1亿元计算，总投资规模超过了4.5万亿元。
2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元
据悉，加快铁路建设，2023年，国铁集团开展5家省域合资铁路公司重组，实施广深港高铁路地股权划转，实现国铁控股运营合资铁路公司整体盈利。聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，实施24个联网、补网、强链项目。
其中，丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34个项目建成投产，广州白云站、南昌东站等102座客站高质量投入运营；潍坊至宿迁高铁、邵阳至永州高铁、黄桶至百色铁路等9个大中型基建项目开工建设；建成铁路专用线92条、物流基地10个。
截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，又有22个县结束了不通铁路的历史。
数据显示，2023年，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。
2023年国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平。
全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人，高峰日发送旅客突破2000万人，日均发送旅客突破1000万人，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高；铁路货运实现持续增长，全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高；
2024年要完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上，随着项目的落实，砂石将迎巨大需求。
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