闪耀世界的广东建造：在国际竞争中增强高质量发展“硬实力”

潮涌珠江两岸阔，放眼南粤气象新。

2月18日，龙年首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会。

产业科技互促双强前景无限。从地中海到波罗的海，从英吉利海峡再到大西洋北海，广船国际有限公司设计建造的豪华客滚船的航线已实现了全球多个海域的覆盖。从肯尼亚蒙内铁路，到中老铁路昆万线，深圳市长龙铁路电子工程有限公司展示了在铁路信号技术领域的创新发展。在共建“一带一路”国家尼泊尔的首都加德满都，一所大型医院的升级改造，离不开广州市建筑集团有限公司倾力协助。

广东作为建设制造强国的排头兵，依托厚实的制造业“家底”，传统产业在技术改造中焕发新生机，也在国际竞争中脱颖而出。有广东建造企业负责人告诉南都、N视频记者，新的一年将继续紧抓国内、国际发展的历史新机遇，不断增强高质量发展“硬实力”。

攻克“卡脖子”技术

广东作为经济大省、制造业大省，拥有丰厚的科技创新资源和雄厚的科技创新实力，在高质量发展上肩负重要使命和重大责任。

世界大船，广东制造。从地中海到波罗的海，从英吉利海峡再到大西洋北海，广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）设计建造的豪华客滚船的航线已实现了全球多个海域的覆盖。目前，广船国际新造豪华客滚船在手订单量排名世界第一。

近年来，广船国际为全球多个国家和地区提供了高品质的船舶产品和服务，不仅涵盖了豪华客滚船、汽车运输船、半潜船等大型船舶的建造，还涉及港口建设、海洋资源开发等多个领域。

中国船舶广船国际联合中船贸易为中船租赁和MSC地中海航运集团建造的第4艘16000TEU集装箱船命名交船。

广船国际方面向南都记者介绍，此前接外国船东订单时曾面临诸多困局。从签订技术规格书开始，船舶设计、原料采购等环节基本都由外方控制，导致造价高昂且设计周期较长，既影响船舶交付周期，也压低整体利润率。此外，当时的国产零配件也未能达到海外同类产品的质量标准，进一步提高了国内船舶制造成本。

然而，广船国际并未被这些困局所束缚。公司在过去数十年间持续努力，致力于培育国内船舶产业上下游供应链。通过与科研院所的紧密合作，广船国际成功突破了关键领域的“卡脖子”难题，逐步推动国内供应链市场的成熟。

广船国际积极开发合作厂家，不断拓展国内供应链资源，还推动前端设计师使用国产数据库进行船舶设计，从设计源头提高国产零配件的使用率。最终，该公司邀请国内设计师操刀，进一步提升了国产零配件在船舶制造中的比重。

这些努力不仅缩短了船舶的交付周期，提高了整体利润率，还降低了对国外进口材料和设备的依赖。

新春伊始，广船国际方面向南都记者表示，公司将铆足真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲，奋力完成全年目标任务，加快建设全球海洋装备与科技应用技术领先服务卓越的一流企业，为集团公司建成一流船舶集团贡献广船力量。

抓住历史机遇“出海”

铁路是基础设施互联互通的重要组成部分，不仅推动共建国家和地区的经济发展，也深化了共建“一带一路”国家和地区人民之间的友好情谊，成为共建“一带一路”高质量发展的生动注脚。

2021年12月3日，中老铁路首发客运列车从昆明和万象同时发出，历时五年建造的中老铁路正式通车。深圳市长龙铁路电子工程有限公司（以下简称“长龙公司”）机车信号设备成功登录中老铁路昆万线160KM“绿巨人”动集车，是该公司设备继在肯尼亚蒙内铁路投入使用后，再次走出国门。

2021年12月3日，中老铁路列车在中国昆明站等待出发。新华社发

中老铁路北起昆明南至万象，全长1035公里，全线采用中国技术标准、使用中国设备，高质量建设。长龙公司为中老铁路昆万线13列160KM“绿巨人”动集车提供了机车信号设备，该设备由长龙公司自主研发、生产，技术领先，性能可靠。

南都记者从长龙公司了解到，早在2016年，该公司中标非洲肯尼亚蒙内铁路项目，是该公司按照国家“一带一路”倡议走出去的里程碑。2017年，长龙公司积极响应蒙内运营公司电务部“保开通”的号召，派遣出技术骨干赴肯尼亚提供技术指导及人员培训，全力配合车载工区进行所有机车的出入库检测工作，为蒙内铁路正式通车和运营保驾护航。

项目实施过程中，长龙公司派遣的技术人员们不畏非洲恶劣的天气，不惧非洲交通的不便，不怕生活的不适，积极与肯方对接人员沟通，顶着炙热的骄阳穿梭于各大线路，一天天地忙碌着。

一位驻非人员回忆道，项目刚开始时，生活设施不够完善，经常断水断电，雨天地面积水无法行走。在中方人员和肯方员工的不断努力下，生活条件逐步得到改善，办公区和生活区得到了合理规划。地面铺好了水泥路、安装了路灯，绿化也进行了维护，体育馆、乒乓球馆、台球馆等配套设施慢慢完善起来，极大地丰富了大家的业余生活。

肯尼亚蒙内铁路。新华社发

除了“授人以鱼”还要“授人以渔”。据悉，为了让先进的中国标准、中国技术在当地落地生根，蒙内铁路项目部在当地人员培训上下了大功夫。单是对当地技术人员的培训就达到2万多人。同时，他们还帮助肯尼亚建立铁路技术工程学院，捐资1000万美元，全额资助100名肯尼亚学生来中国学习。当看到肯方员工在模拟设备前畅所欲言、侃侃而谈，了解到肯方员工已掌握机车信号功能时，长龙员工们内心自豪感、满足感油然而生。

近年来，长龙公司紧抓国内、国际铁路发展的历史新机遇，不断增强高质量发展“硬实力”。

向世界展示高质量建造能力

近年来，广州市建筑集团有限公司（以下简称“广州建筑”）作为中国建造重要力量，以创新驱动引领建筑行业的高质量发展，不断向世界展示中国高质量建造能力和解决方案，帮助共建“一带一路”国家提升基础设施建设水平。

南都记者从广州建筑方面了解到，为深度融入“一带一路”建设，广州建筑与俄罗斯科学院乌拉尔分院、俄罗斯工程院、白俄罗斯国家科学院通用和无机化学所、白俄罗斯国家科学院材料科学实践中心等共建“一带一路”国家科研院所建立合作关系，开展项目对接、国际技术论坛、学术讲座等合作，推动国际合作项目落地。

广州建筑作为总承包单位的中国援尼泊尔公务员医院升级改造项目。

2023年4月28日，中国援尼泊尔公务员医院升级改造项目移交典礼暨中国援外医疗60周年庆典仪式，在尼泊尔首都加德满都隆重举行。广州建筑作为项目总承包单位，派代表出席仪式并现场见证中尼两国政府代表共同签署项目移交证书。

广州建筑方面表示，援尼泊尔公务员医院升级改造项目是广州建筑积极响应“一带一路”倡议、巩固和发展中尼两国传统友谊的有力见证。广州建筑将继续发挥世界500强企业的优势，在尼泊尔人民朝着“繁荣尼泊尔、幸福尼泊尔人”美好愿景前行的道路上持续发力，为共建“一带一路”高质量发展贡献广建力量。

去年，广州建筑属下恒盛集团还承接了乌干达共和国驻广州总领事馆项目。乌干达驻广州总领事朱蒂斯·桑巴贝拉表示，乌干达是共建“一带一路”倡议的受益者，乌干达共和国驻广州总领事馆项目的签约是一个重要里程碑，希望与中方参建单位保持友好的沟通交流，顺利完成项目建设，将“一带一路”共商共建共享的原则落到实处。

广东建造走向世界，在世界新一轮科技革命和产业变革深入发展浪潮中，踏出了高质量发展的坚实步伐。

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总策划：戎明昌 刘江涛

执行策划：王佳

统筹：南都记者 向雪妮

本期采写：南都记者 杨苓妍 梁令菲