比亚迪三电终身质保，4S店拒绝免费更换电池怎么办？车主真实经历

随着时代的发展，在出行工具方面我们有了更多的选择性，近几年新能源车型逐渐走进了千家万户，销量每年都在上涨。

作为一种新型产品，新能源车型更符合当下的可持续性发展策略，而且与环保理念高度吻合，我国在这一领域的技术更是实现了飞速发展。

很多消费者都对这一车型充满了各种担忧，最主要的一点就是更换电池问题了，一旦电池出现问题，也就预示着车辆将无法正常使用。

这一车型电池一般情况下不会出问题，一旦出了问题可能就需要将其更换掉，这笔钱可不是小数目，因为新能源车型它最值钱的就是电池了。

比亚迪作为我国新能源汽车的龙头企业，它的产品质量有保障，而且在购车时会承诺三电终身质保，可前不久有位车主表示，他更换电池的诉求被4s店拒绝了，这是怎么回事呢？

一、车主反映真实经历

新能源车型有它独特的魅力，很多年轻人都是看中了它的性价比，这类车内饰一般都很漂亮，而且现在各大企业在汽车所搭载的技术上更是下足了功夫。

去新能源市场转一圈，你会发现这类车型搭载的都是当下最先进的技术，智能驾驶已经成为了主流，这能增加大家的舒适度。

在销售的过程中国家还会给予许多优惠补贴，这也就预示着我们能花最少的钱，享受到最时尚，最有性价比的车型。

新能源汽车这一理念最早是由西方国家提出来的，只不过受种种因素的影响，他们并没有专心去研发这一领域，因此给我国带来了反超的机会。

通过不断的研究与创新，我国在新能源方面取得了不错的进展，在锂电池的技术上更是达到了国际领先的水平，现在有不少国外的车企，开始向我们请教这方面的经验。

比亚迪作为我国数一数二的车企业，他抓住了时代特点，一直在大力研发新能源汽车，而且每年的销量都相当可观。

按理说这样的一个大企业，它对售后是比较看重的，这影响了品牌的声誉，没想到近日比亚迪遭到了车主的连番吐槽。

一位车友分享了他换电池的经历，他表示自己前几年买了一辆比亚迪旗下的新能源车型，但是在今年10月份的时候，发现电池的续航出现了问题。

驾驶过程中明明显示还有10%的电量，可是继续行驶下去电量下降的特别的快，在驾驶的过程中，电量甚至会突然变成零，导致车辆无法正常行驶。

这给驾驶者的人身安全带来了巨大的影响，如果是在高速上，车辆由于没电突然停下来，那后果不堪设想。

车主表示他是2021年5月份买的比亚迪汉ev605豪华版，只使用了两年半的时间，发现76度电池包只能充进去67度电，而车辆也只能行驶3.3w公里。

去4s店进行相关检测之后，得出来的结论是现在电池容量是113，新车容量是135，其中的损耗是13.33%。

当车主要求更换电池时，却被4s店直接拒绝了，因为在他们看来，这属于电池消耗的正常范围。

另一位车主也表示，他所买的比亚迪新能源车型，在驾驶了两年多之后陆续出现了跳电，还有充电时间短等问题。

他表示在开了一年多之后，在一次超车过程中时速达到了70千米，他在踩了油门后并没有加速，电量从28%直接跳转到了16%。

在去比亚迪4s店之后，工作人员对电池进行了相关检测，表示电池不存在故障所以不予更换，这让他十分无语，每次开车都十分小心。

二、比亚迪更换电池的标准

每家车企在售后服务方面都有自己的标准，比亚迪三电终身质保，成为了很多消费者选择买它的重要原因，毕竟有这让人觉得它的售后服务有保障。

但当车辆真的出现问题时，去4s店你会发现其实他们对于限制条件设定的特别苛刻，这时候有人会觉得自己中了企业的营销套路。

其实国家在这一方面是有明确要求的，企业必须要为顾客提供相关的售后服务，但也有大批的车主被苛刻的限制条款挡在了质保门外。

就拿比亚迪来说，他的新能源车型越来越多，忠实客户也在不断的增加，为此他才制定了保修政策。

新能源车型一旦电池出现了问题，想要更换新那费用大概都在大几万，当然这也要看你车型所配套的电池型号与性能。

有些车主表示换电池的这笔钱都能买辆新车了，自己明明在质保时间内，4s店依旧是想方设法让车主去承担这笔费用。

比亚迪规定两年或5万公里损耗大于15%，才达到更换电池的标准，6年或15万公里内，电池损耗达到25%整车进行保修，8年或15万公里内电池损耗超过30%，动力电池保修。

在这里大家要注意，有些是更换电池而有些是保修，也就是说在质保的时间内，并不是所有的情况都能换电池。

我们也要注意，冬季天气寒冷这类车型它的续航能力本来就会偏低，驾驶电动车时很多人也发现，电池会经常出现电量跳转的迹象，夏天又会恢复正常。

所以现在很多新能源车企都明确标注出，电池衰减属于正常的现象，尤其是冬季，不能因此要求更换电池，要根据4s店仪器的检测结果为主。

这时大家才明白，比亚迪所谓的三年终身质保条件实在是太过于苛刻，当出现上面车主出现的问题时，我们也只能自认倒霉，因为你的条件并不在换电池的范围内。

其实并不是只有比亚迪才这样，大部分车企都一样，毕竟大家在意的是最终的利润，将车卖出去之后，如果质保范围太过于宽松，那车企可能会赔死。

三电的终身质保成为了新能源车企用来吸引客户的一种手段，然后在实际执行中，又用苛刻的条款来进行限制，虽然这会让车主觉得全是套路却又无力去反驳。

比亚迪近几年发展快速，它的很多产品甚至是远销海外，得到了市场不错的反馈，但也有越来越多的车主表示，该企业的售后完全跟不上前端销售。

这很可能会成为一个企业未来发展的重大阻力，想要保住好口碑，比亚迪要在售后服务方面多下些功夫了。

三、遇到类似问题时该如何做？

广大车主的诉求很简单，那就是自己的基本权益能得到保障，车主在遇到类似问题时，可以选择用法律的途径去维权，但也需要注意几点。

第1点就是想要让4s店赔偿自己的损失，一定要与他进行沟通和协商，不到万不得已千万不要将事情闹大，毕竟任何问题都能通过谈判的方式解决。

我们要与4s店进行积极沟通，并明确指出车辆所存在的问题，然后再精准的去表达自己的诉求。

在沟通的过程中，一定要抓住对自己有利的点，以此去为自身谋取到更大的利益优势，并要求对方提供书面解释以及解决方案。

第2点要保留下证据，现在任何事要的就是一个证明，这成为了我们保护自己权益最有利的一个凭证。

在购车时各种手续与合同，都要认真仔细的去阅读，当有疑问时与销售人员及时沟通解开疑惑，然后这些协议都要妥善的保存下来。

当车辆出现问题时，可以拍照或者拍视频记录下来，然后找到购车合同，还有三电终身质保协议以及维修记录等相关文件，一同拿着去4s店。

有理有据才能让4s店找不到其他搪塞的理由，可车主们也要明白，有些4s店规定的硬性条款我们无法改变。

第3点就是如果与4s店的普通员工沟通，并没有达到自己想要的结果，可以向企业总部或区域经销商进行投诉，并且表达自己的诉求，让企业更高级别的人员介入此事。

在这里要注意一点，大家的诉求是合理合法的，每辆车在驾驶过程中都会产生损耗，你不能要求驾驶了几年之后，车辆还必须要保持新车时的状态，这就属于无理取闹了。

第4点是最无奈，也是最后一条选择了，如果与企业协商无果，你的车辆也确实存在相关问题，这时大家可以向律师去咨询。

法律永远都是公平公正的，不会偏袒于哪一方，我们可以通过法律的途径去解决现有的争议，以此去维护自己的权益。

总结

一个企业在市场立足的根本就是诚信，现在的比亚迪手中的订单越来越多，他在国际汽车市场的影响力也在来提升，这就导致顾客量猛增，有些地区的4s店出现了店大欺客的现象。

对于这一问题比亚迪总部应该引起重视了，毕竟售后服务可是影响最终销量致关重要的因素之一，随着舆论的发酵，此事可能会进一步扩大。

国家要加强监管力度，不能一味的去追求财政收入，还要对消费者对市场负责，作为消费者也要理解企业的经营不易，不能鸡蛋里硬去挑骨头，这才能让市场朝着和平、稳定的方向发展。