北纬42度松花江上跑马拉松，比亚迪冰雪驰骋，上演速度与激情

前有哈尔滨看雪，后有松花江“跑”马拉松，今年的冬天很热闹，把我这个南方小土豆羡慕的。1/30-2/松花江滑冰马拉松挑战赛启动，这是首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛，也是2024年全国全民健身大拜年主会场活动，举办地就在吉林省白山市松花江生态旅游风景区，以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，节目如此丰富，真的就是松花江上过大年。

值得一提的是，松花江“跑”马拉松并不是跑，而是滑冰，官方还提出了“北纬42°松花江滑冰天然黄金赛道”的概念，松花江之水来源于长白山雪山，得益于独特的地理位置，她可以说是吉林乃至整个东北地区的母亲河，当冬天降临冰面结冰将开满松花，而她也成了优质的天然运动场，吸引着无数游客向往，这也响应了吉林省”冰天雪地也是金山银山“的发展理念。

作为”为地球降温1℃“的发起人和践行者，比亚迪积极参与了这项赛事，成为本次赛事的助赛品牌，雪地之上，比亚迪展示了方程豹豹5、腾势N7、宋L等多款新能源汽车，更是在这个极寒天气之下，秀了一把冰雪驰骋，让大家享受冰雪运动的同时，也能亲身感受绿色出行的无限魅力。

很多人惊讶的发现，在北纬42°滑冰天然黄金赛道开比亚迪，也能拥有舒适、稳定、安全的驾驶体验，原来在南方很普遍的新能源汽车在冰天雪地的北方也能这么稳，这场赛事着实给了比亚迪秀肌肉的机会。而亮眼的表现源于实力。

以方程豹豹5为例，它搭载DMO越野专用混动架构，这是一个以电为主的设计理念，不同于传统油车，它搭载全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，所以豹5拥有强劲的动力性能系统。常规燃油车的系统功率通常在165~300kw之间，而拥有DMO系统功率的豹5综合功率达505kW，远超一般竞品。更何况豹5零百加速4.8s，又有智能电四驱、和智能三把锁以及超强的发电系统，使得豹5既省油又有超长续航，这放在北方谁不爱？

然后是在腾势N7上全球首搭的脉冲自加热技术，颠覆了纯电车低温驾乘体验不佳的印象，因为这项技术很特别，它将电池包一分为二，再复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，从而提高能量利用率。如此好处多多，即便电池在零下20℃，它满充电速度也只提高25分钟，这比其他车辆缩短了35%。
低温充电快、续航长、让纯电车也能冰雪无阻，这就是比亚迪的优势。再加上比亚迪独家开发的扭矩控制系统-iTAC，它能通过电机旋变传感器，精准预测整车状态变化趋势来动态调节前后轴动力分配，所以雪地之中驰骋，也能稳定、舒适、安全。

不得不说，在松花江上的冰面驾驶一辆新能源汽车，确实很拉风，有比亚迪的助力，用新能源汽车降低能耗，为地球降温1℃，令冰雪常在，到吉林感受冰雪世界的快乐，到松花江上过大年，何尝不是一种幸福之事？