辽宁
记得中国电商刚刚起初的时候，为了配合电商行业的发展，快递行业也活跃了起来。最开始的时候，快递送货上门是一件很正常的事，不过随着快递公司越来越多，行业越来越卷，消费者的收货体验也变得越来越差，直到驿站、快递箱、代收点的出现后，彻底改变了快递这个行业。
目前市面上比较广泛的是菜鸟驿站，此外还有妈妈驿站、兔喜驿站等等。只有京东、顺丰还在坚持送货上门，当然收费门槛也比较高。起初驿站的成立是为了方便那些没有时间收快递的人群准备的，但是不知道从什么时候开始？把快递放在驿站成为了快递员们的常规操作。
其实对于驿站的存在，消费者是又爱又恨，爱的是家里没人的时候，有地方能代为保管自己的快递。恨的是有些驿站服务态度差，离家太远，在自己不知情的情况就被送到了驿站里。
不过话说回来，把快递放在驿站里，受益最大的应该是快递员，从此再也不用一个一个打电话，也不用一门一户的跑，把所有快递往驿站一卸，就算完成任务了，说是“躺着”赚钱也不为过吧？但是长时间这么做，已经引发了不少用户的怨气，相关部门也听取了大家的意见，终于在今年的修订的最新《快递市场管理办法》中规定，从3月1日起，未经用户同意将快递放在驿站或者快递柜的，最高将给予3万元的处罚！
快递行业之所以会变成这样，其实一直是在试探用户的底线，消费者购买的商品，别看上面写着商家包邮，但谁都知道这是“羊毛出在羊身上”，所以快递是否应该放在驿站应有由客户决定，而不是由快递员决定。
可能这时有些体恤快递员的网友会站出来说，现在快递量这么大，快递员送得过来吗？我们也应该体谅一下人家工作的辛苦。确实，按照现在的电商发展，网购已经成为了人们购物的重要一部分，可反过来想，派送量越多不就代表公司的效益越好吗？快递员不应该高兴吗？送不过来，不能上门，这应该是快递公司想办法解决的事情，可以加薪，可以加人，但不应该通过降低服务最终让消费者买单。
垛爸认为，快递员每天如此辛苦，不应该是用户的错，应该是快递公司的问题。所以这次新规的出台，也是在迫使快递公司重新分配利益来提升快递小哥们的收入，同时也能提升消费者的服务体验，这对消费者和快递员来说都是一件好事。但知道的是，在提升了快递服务后，快递公司们会不会联合涨价？最后又是让用户买单呢？
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