广东
日前，我们从工信部获得了新款极氪001的申报信息，这次极氪一共申报的四款配置，分别是两款四驱和两款后驱。关于极氪001在2024年要大改款已经不是什么新闻，毕竟都传好几个月了，谍照图也是满天飞，而且极氪007（参数丨图片）上市后，定位更高的极氪001如果在配置和技术不更新的话，也会影响其终端销量，所以大改款极氪001马上就要来了，大家准备好了吗？
从申报图可以看出，新车整体延续了现款车型的设计，但在细节上有新的变化，前脸和尾部向001FR看齐，看起来运动感更强。我个人觉得新款的设计要比现款更好看。
另外新车还可选装激光雷达，想要获得高阶智驾功能应该是必选激光雷达。取消了鲨鱼鳍天线，并将摄像头移动到后扰流板中间。
内饰也是升级到跟极氪001FR的造型一样，同样也是运动感更强。关于设计，极氪001整体变化不大，毕竟极氪001本来的设计就挺成功的。
内核的变化才是最关键的。
先看底盘，现在都在卷一体式压铸，新款极氪001也会跟极氪001FR一样采用四段式后端一体式压铸，中端蜻蜓式压铸，带来的好处自然是重量减轻、扭转刚度提升，安全性提高等等。由于其采用独创的四段分区碰撞策略，能帮助用户有效降低碰撞后的维修成本。
再看平台，全系从全栈400V升级到全栈800V，毕竟极氪007已经是全栈800V了，所以定位更高的极氪001大改款没理由不是全栈800V。
升级全栈800V后，好处自然是一大堆了，充电速度变得更快，参考极氪007，电量从10%-80%，时间从50min 缩短至 20min。另外能耗也变得更省，新款极氪001的能耗应该会比现款节省不少。
电机也得到了升级，同样可以参考极氪007，从现款两台水冷扁线永磁同步变成了油冷 + 扁线前感应异步 + 后永磁同步电机。前电机最大功率270千瓦，后电机最大功率310千瓦。相比现款前后都是200千瓦的电机，数据得到了极大的提升。
为了适配新的电机，全铝悬架系统也进行了改进，新的前后副车架，另外依然有空气悬架。总之新的极氪001底盘操控和舒适性都非常令人期待。
电池也进行了升级，极氪自研的金砖电池会上车，电池容量87kWh，从现款的2.2C电池升级到4C电池，充电速度缩短一半。跟极氪007一样也是全系标配。当然消费者可选择升级100.1kWh，升级价格嘛，参考极氪007，预计也是2万元。
智驾方面，新款极氪001肯定要大升级的
首先是新增了车顶激光雷达，智驾芯片是两颗MobieyeEyeQ5H，四颗短距超声波雷达升级为长距超声波雷达，车内还新增一颗生命体监测毫米波雷达，这升级确实牛呀。
智能座舱方面，同样也是参考极氪007就行了，高通骁龙8155升级为8295 ，计算能力提升 2.2 倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。搭配ZEEKR OS 5.0系统，提供35.5英寸HUD抬头显示。
在其它配置上，比如音响系统、座椅配置均有明显升级，所以极氪001旗舰轿车的定位会进一步得到加强。
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