长春市东北亚国际博览中心今年计划安排30余场展会

近日，有网友咨询东北亚博览中心周边道路及后续建设问题，得到官方回复：中铁·长春博览城项目建设备受各界的关注，目前会展中心已建设完毕，正式投入使用。相关的道路基础设施建设也都按照规划稳步推进，2024年计划安排30余场展会。

竞赛阶段

2020年10月KSP参加中铁·长春东北亚国际博览中心项目的公开招标，于2021年03月12号确认中标。博览中心建筑群包含了展览、会议、酒店和会展公园，以国际化设计手法融合中国特色和长春特有的性格魅力，打造只属于长春的独一无二的会展中心。目前项目已完成施工图设计。

项目背景

长春地处中国东北的地理中部，是吉林省会、“一带一路”北线的重要节点、东北亚经济圈中心城市，处于区域经济发展的重要战略位置，是东北亚区域一颗璀璨的明珠城市。

整体鸟瞰图

中铁·长春东北亚国际博览中心依托“东北亚展贸集群，新时代宜居典范”的发展定位。以“会展产业新高地，产城融合新典范，向南发展新门户，东北振兴新擎”为愿景。打造“规模最大，承载力最强，配套功能最齐全， 生态风貌最独特，多业态组合，多目的地聚合”的会展新城。

项目位于长春南部永春新区内，跨越两个地块，总占地56.24公顷。交通便利，距长春市政府约5公里，距长春站及长春西站均约15公里，距机场约40公里。

长春东北亚国际博览中心包含国际展览中心、国际会议中心和五星级酒店。以“会展+”为引擎 ，凝聚发展新动力，助力新一轮东北振兴战略。

国际展览中心

国际展览中心设计风格简洁大方，高度功能性的设计，与长春”自强理性”的气质完美融合，整体布局源于对长春工业建筑群的借鉴，展厅和连廊沿轴线围合出一系列外空间，丰富了访客体验的同时，与北国春城的生态理念高度契合，以高大宽阔的立面姿态坐落在城市中轴线上，呼应沉稳大气的城市形象。

场地原始地形

场地设计

场地高差处理采用台地，减少土方工程量，利用高差提升东立面的建筑形象，展馆位于同一高度保证流线的连续合理。

场地出入口设计

会展建筑内部交通流线最重要的是以货运交通为主的布展流线和以参观人流为主的观展流线。根据城市交通环境实现客货分离，高效环行的会展体验。

沿人民大街立面

东侧仪式广场

东登录厅

东登录厅悬挑出的两翼犹如雄鹰展翅呈起飞之势，形成开阔疏朗、恢弘大气的城市迎宾立面，造型现代简洁，形成标志性和视觉冲击力的同时, 也在形态上保持谦逊和包容的姿态，开阔震撼。

东登录厅室内

南广场

多功能厅前的南广场，和南侧商业、会议及酒店相呼应，汇集人气，兼具城市客厅的角色，是湿地公园公共空间的绿色延伸，也可举办大型室外活动。

西侧广场

西登录厅作为空中连廊的另一个端点，集接待、休闲和展览于一体，多功能复合。

西登录厅室内

空中连廊东侧开幕区

空中连廊旨在打造长约600米的沉浸式漫游体验，漫步于空中连廊，集开幕、餐饮、休闲、娱乐、小型展览于一体的多功能灵活生态空间。

空中连廊餐饮区

空中连廊中心餐饮区

展馆以公共交通连廊为“鱼骨“向南北两侧排布，南侧是4个标准展厅加1个多功能展厅，北侧安排了2个标准展厅加1个双层展厅，共同满足长春各种形式的会展活动。

标准展厅室内

标准展厅面积为2万平米，展厅布局可灵活组合划分，同时举办多场展览活动。

标准展厅休息区

标准展厅室内

双层展厅首层室内

超级展厅则为总展览面积7万3千平米的大型双层展馆， 灵感来源于长春轨道列车制造工厂，独一无二的巨型空间承载未来多种类的工业、科技展览。

多功能厅室内

多功能厅可承办大型会议、文艺演出、比赛展览等多种活动，其空间可根据不同功能需求而灵活划分。设计定位高品质、功能复合、全季候开放，专业声光设计赋予展馆未来无限的可能。

多功能厅

中铁·长春东北亚博览中心作为长春十四五规划重点项目，已在市政府及中铁置业的大力推进下高速建设中。长春的未来在会展，长春的会展中心在这里，中铁·长春博览城已经成为长春城市发展的一座重要里程碑，以东北亚中心城市视角开启全新历程。

未来，这里已确定成为2023年东北亚博览会的举办地，并成为永久会址。

设计竞赛时间：2020年10月-12月

项目周期：2023年建成

业主：中铁置业集团长春房地产开发有限公司

地理位置：长春市永春新区

建设用地规模：约50.23 公顷

总建筑面积：约34.5万 m

首席建筑师：尤根·恩格尔

竞赛设计团队：Markus Lauber，梁华，刘晓清，Volker Kunst，宋藟，徐冬后，曹佩琳，黄延舟，宋利东

实施阶段团队：Markus Lauber，梁华，刘晓清，Volker Kunst，徐冬后，曹佩琳，宋利东，黎升，柴隽楚，张佳毅，唐屹平，温加林，文芃，卢鑫，程骁，许潇予，朱柯豫

合作方：中国建筑科学研究院有限公司