四川
来源：封面新闻
封面新闻记者杨芮雯 图片由成都轨道集团提供
连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，成都城市轨道交通第二条全自动运行线路……此前成都轨道交通27号线一期全线短轨通。1月14日，封面新闻记者获悉，截至目前，该线路23座车站机电已进场，机电安装及装修完成 57%。
公区实际效果图
“27号线一期工程双水碾站首次创新采用SAC智慧装配式施工技术，通过将机电设备预制、组装，提高了施工效率和精度，保证更高质量如期兑现项目节点。”该项目负责人介绍，该技术涵盖车站施工作业12大项36小项，能够做到6小时内完成项目冷水机房、消防泵房预制装配施工，车站公共区管线一次成型。
27号线一期工程是成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，线路北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长24.86公里，高架段铺轨16.72公里，地下段铺轨35.66公里。建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，提升城市轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。
成都轨道交通27号线一期施工现场
为推进项目安全施工，优质高效建成，建设团队持续加强现场安全管控，创新性引入风险监控系统、轨行区调度指挥系统等信息化、智能化工具，通过利用物联网等先进技术，有效实现工程车限速及超速报警、视频监控、人员机具实时定位、调度命令发送等九大功能，强化了轨行区运输设备、作业人员的安全管控，确保工程建设安全有序。
同时，联合研发混凝土智能作业机器人，负责轨道道床的混凝土施工，能自动完成规定范围作业任务，可智能识别障碍物并自动触发紧急制动，保障施工安全，显著提升作业效率和质量。
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