去年我国新能源汽车销量大增，英伟达承压继续为中国车企提供芯片

2023年中国汽车销售再达高峰，新能源汽车销量占比达到35%。

1月9日中国乘用车协会（CPCA）发布报告称，2023年中国汽车出口增长62%，达到创纪录的526万辆，价值约1020亿美元。随着比亚迪、奇瑞和其他国内汽车制造商在海外市场取得重大进展，2023年中国预计将超过日本，成为全球最大的汽车出口国。这意味着，中国这个世界最大的汽车市场，也在2023年首次成为最大的汽车出口国。

而日本海关数据显示，日本2023年前11个月，不包括二手车在内的乘用车出口为350万辆，预计全年出口约430万辆。

图：北京早上上班高峰期间的汽车长队

作为世界上最大的汽车市场，中国国内汽车市场在2023年蓬勃发展，汽车销量连续第三年增长5.3%，达到2193万辆。在激烈的价格战中，汽车制造商试图吸引因经济复苏乏力而感到不安的消费者。

中国在海外影响力的不断增强引起了一些国家的不安，因为他们担心这一趋势会对国内汽车制造商产生影响。

例如，去年9月，欧盟委员会就中国制造的电动汽车可能获得的补贴展开调查。美国拜登政府也正在讨论提高包括电动汽车在内的一些中国商品的关税。例如，特斯拉去年出口了34.4万辆中国制造的电动汽车，也为中国的出口做出了不少贡献。

图：去年12月中国国内共销售了237万辆乘用车，全年销量达到2193万辆，其中新能源汽车销量达到770万辆

继2022年增长74.2%后，2023年中国纯电池汽车销量增长20.8%。而插电式混合动力车的销量比纯电动汽车更经济实惠，在2022年销量暴增160.5%后，2023年增幅也高达82.5%。

瑞银汽车分析师Paul Gong在1月9日的会议上表示，由于中国电动汽车领域品牌知名度的提高和行业的快速电动化，预计2024年国产品牌在中国总销量中的比例将从去年的56%进一步增至63%。

图：2023年，中国的新能源汽车销量占全部汽车销量比例达到35%。其中，纯电池汽车销量占比23.5%，插电式混合汽车占比11.8%。

比亚迪保持国内电动汽车龙头市场地位，去年营销成本高达20亿元

中国最大的电动汽车制造商比亚迪在去年第四季度超过特斯拉公司，成为全球最大的电动汽车销售商，不过比亚迪的电动汽车主要来自于在中国本土的销量。

比亚迪由沃伦·巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）持有7.98%的股份。比亚迪过去几年来，在东南亚和欧洲大举扩张，不过目前其大部分市场份额仍都在中国。比亚迪的成功，与公司采取对经销商的激进的销售激励计划分不开。

据两位知情人士透露，比亚迪去年第四季度在全球电动汽车销量上首次超过特斯拉，并将向其中国经销商发放总计数十亿元的奖励。

知情人士表示，如果经销商在2023年实现销售目标，比亚迪将向经销商支付每辆666元的费用。“666”这个数字在中国被认为是一个吉祥的数字。比亚迪去年销售了300多万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，按此计算，那么比亚迪的营销成本预计将高达20亿元。

图：一辆行驶在北京街头的比亚迪电动汽车秦

和比亚斯相比，特斯拉的销量虽然较小，但在中国的运营效率更高，因为特斯拉的门店远远低于比亚迪，因此单店销量远高于比亚迪。

而在中国的其他外国品牌的汽车则表现不尽如人意了。根据2023年前11个月的数据，法国汽车品牌今年在中国的销量下降了41%，损失最大。日本汽车销量下滑10.7%，美国品牌销量下降1.4%。德国汽车销量增长2.5%。而同期，中国汽车销量则增长15.7%。

受欢迎的中国智能手机制造商小米（1810.HK）上个月宣布推出其首款电动汽车，并迅速宣布其目标是成为全球五大汽车制造商之一。

美国芯片法案日趋严苛，英伟达仍承压为中国电动汽车提供芯片支持

在中国电动汽车市场份额持续扩大的背景下，美国芯片制造商英伟达自然不愿意放弃这块大蛋糕。即使美国对出口给中国芯片的规定越来越严苛，英伟达依然决定在中国继续扩张。

英伟达日前表示，将为四家中国电动汽车品牌提供技术，打造汽车自动驾驶系统的大脑。

1月8日，英伟达在拉斯维加斯举行的消费电子展技术会议（CES technology conference）上表示，已与中国理想汽车、长城汽车、极氪和小米达成协议，为这些公司即将推出的电动汽车自动驾驶功能提供英伟达的DRIVE技术。

中国不断崛起的电动汽车市场，是英伟达汽车技术业务的最重要的市场之一。中国汽车制造商正在竞相推出更先进的车载信息娱乐显示屏和自动驾驶功能，这为英伟达、英特尔、高通和其他半导体制造商创造了增长机会。

英伟达及其美国竞争对手在满足中国客户对强大芯片的需求，也必须同时应对美国对中国出口先进半导体进行更严格的控制所面临挑战。

在相关的CES公告中，英伟达表示，它正在与广告巨头WPP、Lotus和其他六家公司合作，开发更先进的在线购物工具。英伟达汽车副总裁Danny Shapiro表示，汽车制造商和经销商希望利用英伟达技术创建具有三维图形和更逼真图形的在线购物网站。

图：英伟达在美国加州圣克拉拉总部的LOGO

英伟达在中国芯片市场的持续拓展，是否会面临阻力？

两位知情人士1月8日表示，商英伟达计划在2024年第二季度开始大规模生产其为中国设计的人工智能芯片，以遵守美国的出口规定。

H20芯片是英伟达为满足去年10月份美国宣布的芯片限制法案而开发的三款面向中国市场芯片中最强大的一款。

H20芯片原定于去年11月推出，但该计划被推迟了，消息人士表示，计划推迟是由于服务器制造商在集成芯片方面存在问题。一位知情人士表示，H20芯片最初的产量将受到限制，英伟达将主要完成主要客户的订单。