新飞凡R7周销量破千，12月交付2523台，纯电SUV市场黑马来了

飞凡汽车刚刚发布了最新的销量信息，2024款飞凡R7（参数丨图片）在2023年的最后一周，单周交付突破1000辆，周环比增长65.2%，12月累计交付达2523辆。新飞凡R7为什么能逆市大增，成为纯电SUV市场的一匹黑马？

关键原因就是不玩套路、诚意满满。

去年11月份，2024款飞凡R7正式上市，起售价仅18.99万元，可谓是诚意满满。总结起来就是，同价位的车型产品车没飞凡R7强，和飞凡R7差不多的，都比它贵。

首先是乘坐舒适性，飞凡R7车身尺寸达到了4900/1925/1655mm，轴距2950mm，接近3米的轴距，保证了车内的乘坐舒适性。

而同级别的小鹏G6、特斯拉Model Y，无论是整车尺寸，还是轴距，都要比飞凡R7小。更大的车身尺寸，看上去的气场也要更强，满足了中国消费者以大为美的审美。

不仅乘坐空间更大，新款飞凡R7的座舱内90%的地方都采用了NAPPA质感真皮覆盖，质感柔软、亲肤。加上衍缝打孔工艺、256色氛围灯，也带来了视觉上的豪华享受。

其次是动力性能，我们以售价较为接近的3款同级别车型作为对比，飞凡R7全系标配的是最大功率250kW的后置驱动电机，相比于小鹏G6的218kW（2023款580长续航 Max）、特斯拉Model Y的220kW（2023款后轮驱动版），动力输出更强，加上新款飞凡R7的风阻系数仅为0.238Cd，官方零百加速只有5.8秒，在同级别产品中，表现出色。

值得一提的是，新款的飞凡R7纯电续航达到了670km（CLTC工况），相比于小鹏G6的580km（2023款580长续航 Max版本、CLTC工况）、特斯拉Model Y的554km（2023款后轮驱动版、CLTC工况），纯电续航更长，在日常用车中，充电频次会大大减少，跑长途、出远门，里程焦虑也会得到缓解。

细节方面，飞凡R7也是考虑得相当细致，譬如其自带智能晕车舒缓系统。相信不少坐过电车的用户都知道，电车起步快，加速快，坐在后排的乘客很容易晕车，但飞凡R7通过多个维度的感官统合来避免或降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，从而可降低30%-50%的晕车症状，大幅缓解晕车问题，即使带上家里容易晕车的老人出门，也不会那么轻易晕车了，非常实用。

再比如，在20万左右的价格区间内，飞凡R7是同级唯一拥有与问界M9、仰望U8同款华为AR-HUD的纯电SUV产品，在全部定单中，华为AR-HUD选装率超80%，证明了消费者对华为这项黑科技的青睐。

这项科技有多好用？

和普通的HUD抬头显示不同，飞凡R7的70英寸AR-HUD可将仪表信息、安全辅助提示以及覆盖多车道的AR精准导航等信息，实时投射到驾驶员前方7.5米处的显示区域上，比如在遇到复杂的立交桥路口、三叉路口时，立体箭头能够非常清晰地指明方向，避免了到了陌生区域走错路的情况，也大大提高了驾驶的安全性。在飞凡R7上只需要不到20万元就可以配备，可以说是花小钱办大事了。

另外，在舒适性配置上，飞凡R7还带有飞凡F7同款巴赫座舱，前排一体式座椅对人体有出色支撑包裹性，同时引入飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，实现了一次真正的音效跟着注意力的方向走，还配备了当前流行的尊享副驾，副驾可以观看前方娱乐屏，长途开车，副驾也有自己专属的乐趣。

综合来看，飞凡R7的热销 还是归结于两个字：诚意，在产品力上领先同级别车型，在价格上，比同级车型更有诚意，更大的空间、20万内唯一可拥有的华为AR-HUD、更强的动力性能，所以，如果你20万左右预算买辆中大型SUV，飞凡R7值得一看。