进击插混市场！星途“M3X超混平台”发布 首发车型明年1季度上市

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】提到插电混动，你第一个想到的品牌是什么？

近几年来，新能源浪潮滚滚下，不仅仅是纯电车，插电混动也跟着水涨船高。只不过比起品类丰富、卷得“飞起”的纯电车，插电混动的竞争显得有点像孩子过家家，目前的格局暂时还是一个牛气冲冲的“大家长”领着一群没太吃饱饭的“少年郎”。

插电混动一直被业内认为是传统燃油向纯电过渡的最佳解决方案，其综合了电车的经济性和油车的无续航焦虑两大优势，从与日俱增的销量数据就能看出其在用户心中的地位，用前途无量来形容也不足为过。

这是一片充满潜力的蓝海，谁能率先布局，就有机会抢到更大块蛋糕。当然，前提是必须拿出诚意。

12月26日，星途正式发布了面向全球中高端市场的M3X超混平台，基于该平台打造的首款车型——“超舒适电混旗舰SUV”瑶光C-DM也一并亮相，新车将于2024年一季度上市。

专为混动车型打造的平台，对标豪华品牌，星途的诚意肉眼可见。

插混市场大有可为

据国家信息中心副处长、高级经济师王光磊表示，截至11月，中国新能源车渗透率达40%，其中插电混动占比超三分之一，增长空间很大。将时间拨回到2019年，插电混动在新能源车中占比不过19.9%，甚至一度于2021年触底，占比仅为18.7%。

不难看出，如今的插混市场蓝海一片，大有可为。

毕竟比起经济性不强的油车和续航较弱的电车，插混算得上是万千宠爱于一身的集大成者，在经济性和续航方面的综合表现最强，精准拿捏住了当下用户的两大痛点。

广大车企也不是傻瓜，无论是新势力还是传统势力，事实上都在混动技术领域有所布局。尤其是近些年，自主品牌技术路线百花齐放，如奇瑞C-DM、比亚迪DM系列、长城柠檬、吉利雷神（参数丨图片）等混动系统纷纷亮相。

现如今，插电混动市场不过刚刚起步，一家独大的局面有待打破，只有卷起来，用户才会有更多更好的选择。

作为融合奇瑞26年技术探索和全球顶级资源的产物，星途M3X超混｜原生混动平台生逢其时，注定不凡。

专为混动车型打造 对标豪华品牌

据了解，星途M3X超混平台专为混动车型打造，以智能底盘、电子电气架构、“新三大件”等核心技术优势为基础，自研发起一直遵循“覆盖全球市场需求，对标豪华品牌”的标准。

针对混动车特殊用车场景，M3X超混平台在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。

M3X超混平台拥有高度灵活的拓展性，整体采用分层结构，可持续迭代、模块化开发，造车效率更高。平台兼具柔性带宽的特点，可以在车长带宽4750～5100mm，轴距带宽2750~2900mm的中型、中大型车之间自由组合变化。产品矩阵可覆盖SUV、MPV、SD等多变车型，涵盖包括PHEV以及REEV，并兼容ICE等多变驱动方式，满足原生混动时代用户多样化、个性化的开发需求。

动力架构方面，原生混动系统将适配“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式，可实现最大功率165kW、最大输入扭矩510N·m以及轮端输出扭矩4000N·m，传动效率达到97.6%，四驱0.01s级响应，在整体参数上领先于行业，各项综合表现堪称同级“技术最先进、动力性最强”。

瑶光C-DM万人众测启动

据官方介绍，基于M3X超混平台打造的车型，按照全球N-CAP五星标准打造，采用高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构。M3X超混平台将首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池，采用居中对称布置方式，在周围增加护板和隔热板，车身增加侧向防护加强粱和门槛内吸能结构，即便遇到极限整车碰撞工况，电芯依然可以做到零挤压、零变形。

诞生于M3X超混平台的车型，不仅能实现高节能，高安全、更能实现高性能，前驱车型零百加速7.9s，电四驱车型零百加速可达4.26s。在续航里程方面，可实现纯电168Km（WLTC），综合1300km（WLTC），快充20分钟补能50%。此外，动力、车身、座舱和智驾四大域集成EEA电子电气架构，支持OTA升级，驾乘质感常用常新。

M3X超混平台是星途新能源造车时代的新起点，得益于原生技术的优势，该平台的产品在整车布局、产品性能、舒适性等方面的优势尤为明显。为了进一步验证M3X超混平台的原生混动实力，本次活动同步启动了《瑶光C-DM万人众测》计划。

作为汽车行业首个针对原生混动的百万公里万人众测项目，该计划将以平台首款车型瑶光C-DM为测试对象，广泛召集来自全国不同行业、不同用车需求的用户、媒体、跨界KOL等人群，通过涵盖极限挑战、可靠测试、性能测试等检验项目，验证M3X超混平台的原生品质。

2024年，混动车市场激战即将到来，星途也将全面吹响冲击新能源赛道的号角。

“预计2024年，星途有望达成燃油30%+混动40%+纯电30%的343销量结构”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在活动中表示。据了解，除了明年一季度将要上市的瑶光C-DM外，未来M3X超混平台将陆续紧密推出一系列高品质、多样化的原生混动车型，为消费者带来超预期的价值体验。