驾机起义回国的台湾飞行员有的奖60万，有的仅精神鼓励，为啥？

1946年6月26日，蒋介石悍然发动内战。就在同一天，发生了一件让他震怒不已、震惊中外的大事件：他刚刚任命的“美龄号”机长、空军第八大队上尉飞行参谋刘善本起义，驾驶当时最先进的B-24式美制重型轰炸机飞到了延安！

新中国成立后，不断有台湾飞行员驾机起义，飞回祖国。在建国初期，他们并没有得到金钱物质奖励，与台湾方面对大陆叛逃飞行员“赏黄金！赐美女”相比，他们冒着生命危险、冲破重重阻力架机回国的选择看似“划不来”！他们为什么要这样做？

一、蒋介石专机刚降落，在他眼皮子底下起义的4壮士：没有奖励也高兴

1915年，江富考出生于广西龙州，在对日作战中英勇无畏，屡立战功。

抗战胜利后，他跟陈尚明、石建儒、机械师周震南等人达成共识，决定寻找机会起义，回到祖国。

解放战争后期，台湾方面军队内的起义壮举络绎不绝，机场大量增加卫兵、飞机上的航空燃油全部放掉，在机场跑道上堆满汽油桶。每天还有2架驱逐机值班，随时准备追击逃跑的战机。

但江富考发现，机场的戒备并非密不透风：只要巡逻飞机不再升空、跑道的空油桶放置之前，就可以行动，而怎样拿到飞机钥匙、给飞机加油，成了最棘手的难题。

10月14日时，值班室命令：给执行飞行任务的飞机加油！周震南让石建儒给准备用于起义的一架运输机加满了航空燃油。

10月18日傍晚，江富考、石建儒、陈尚明、周震南4人潜入机场，准备伺机行动。

无巧不成书，当时正赶上老蒋和宋美龄访问归来，他的专机抵达机场降落后，机场安保、官员等人员都涌向专机旁，献花的献花，敬礼的敬礼，忙作一团。

机会来了，行动！4人快速奔向提前加满油的运输机，解开粗绳、踢开轮挡、打开舱门，摆上大舷梯跑进驾驶室，发动引擎，运输机轰鸣着缓缓滑行。

机场塔台发现后呼叫、追问：“干什么的？干什么的？没有接到飞机起飞的通告，立即停止起飞！”

江富考答道：“试机，试机！”塔台放松警惕，不再追问。

飞机轰鸣着冲上跑道，腾空而起。

蒋介石眼睁睁看着江富考4人在自己眼皮子底下强行起飞，出访归来的兴致消失殆尽，气鼓鼓地乘车离去。

江富考4人的壮举，受到大陆军民的热烈欢迎和赞扬。虽然并没有获得物质上的任何奖励，但是对身具家国情怀的他们来说，能够回到日思夜想的祖国，报效祖国和人民，就是最好的犒赏！

此后不久，他们参加了大陆空军，投身到开辟空中运输线、解放四川、大西南、西藏和抗美援朝等任务中。

二、黄植诚：驾驶当时台湾最先进战斗教练机起义，获65万元奖励

自1949年10月16日至1955年1月12日，台湾飞行员架机起义、回归祖国的壮举陆续发生了14次。这一时期，大陆方面没有相应的奖励措施，以表扬和精神鼓励为主。

1950年1月3日，李纯驾驶1架教练机起义投奔大陆，在福建漳浦东湖乡海滩上迫降。

据李纯的儿子回忆：当时广州军区派人送来一个旅行包，旅行包中装有不少现金，军区来人对她父亲说：“包里是给你的奖励。按照规定，我们对驾机起义的台湾飞行员予以奖励，并安排你到航校工作，担任培养我军飞行员的重任，希望你不要辜负祖国和人民军队对你的信任与嘱托！”

一旅行包的现金，在当时肯定是个天文数字。但李纯并没有收下这笔钱：我只是做了应该做的事，不应该拿国家的钱。

李纯把钱捐给当地政府，此后在河北某航校担任军事教官；

1955年2月23日，刘若龙、朱宝荣驾驶1架教练机起义，艰难摆脱战斗机的追击后，在福建平漳海滩上迫降，两人各获1000元奖励。

1955年7月24日，大陆发布了对台湾架机起义人员的奖励规定。

1956年8月15日，黄纲存驾驶1架教练机回归，获得奖励8000元；

1963年6月1日，上尉飞行员徐廷泽驾驶战斗机飞抵福建龙田。台湾方面对外谎称：一架战斗机在做例行性训练飞行时，因气候条件恶劣失去联络。

徐廷泽驾机起义的义举，得到高度赞扬。授予少校军衔并获得2500两黄金的奖励。

1981年8月8日，台湾空军少校黄植诚驾驶当时台湾最先进的战斗教练机，从台湾桃园机场起飞回归祖国，获得65万元人民币的现金奖励。

面对飞行员不断起义投诚大陆的局面，台湾当局很不甘心，一再提高奖励标准，甚至毫无底线地许诺：只要大陆飞行员驾机叛逃到台湾，“赏黄金！赐美女！”奖励标准最高提升到7000两黄金。

三、大陆取消重金奖励后，林贤顺仍架机回归：我并不是为了升官发财而回来的

1987年，台湾当局开放老兵回大陆探亲，允许两岸人员往来，两岸间交流与发展成为主旋律。

在这种大背景下，两岸鼓励对方飞行员投诚的行为显得很不合时宜。双方都对重金鼓励飞行员起义的政策做了调整。

1988年9月11日，大陆方面首先释放善意，取消重金奖励。

4天后，台湾做出回应，宣布大幅度降低对驾机驾艇来台人员的奖励标准。

但取消重金奖励，却难以阻挡台湾飞行员投奔光明的决心、回归祖国的脚步！

1953年，林贤顺出生于台湾苗栗县贫困家庭，祖籍广西梅州。他出生后既没有仰望过大陆的高山，也没有触摸过大陆的土地，按说对大陆应该不会有很深的感情。

但他的父亲、哥哥从小在大陆生活、长大。故乡的山山水水，故乡的父老乡亲，他们永远忘不掉，家里也保留着客家人的生活习惯。

林贤顺小时候，父兄经常告诉林贤顺：这里只是我们的落脚点，台湾早晚会回归，我们要回到大陆、回到故乡，那里才是一家人的根！

在这样的家庭熏陶之下，林贤顺从小便对大陆有着与生俱来的亲切感。

1989年2月11日，台湾空军中校林贤顺驾机在广东降落，大陆方面对此低调处理。

林贤顺与感情早已破裂的台湾妻子协议离婚，后来与石家庄电台一位主持人相识相爱，婚后生了个女儿，一家人过着幸福平淡的生活。

林贤顺归来不久，大陆空军飞行员蒋文浩驾机叛逃台湾，台湾方面给予他的奖金也降低了一大半。

此后，两岸飞行员这种“对飞”现象画上了句号。

对于黄植诚、林贤顺等人来说，冒着生命危险回归祖国，做出这样的需要很大的勇气和魄力：一方面他们要放弃台湾优越的条件；另一方面，回到大陆后很多东西都是未知的。

但家国情怀有时候就是很难说清楚，任何一个中国人，不管他走到哪里，身上永远有炎黄子孙的烙印。这种烙印不会随着时间和空间的改变而褪去，使得他们往往不会过多考虑利益得失。

正如林贤顺说说：“我并不是为了升官发财而来，而是为了自己的理想，我要当一名好兵，报效国家！”