理想汽车OTA 5.0：智驾、智仓、智能增程大升级

作者 / 于雷

在昨晚（12月10日），理想汽车正式发布了面向L系列的OTA 5.0，包括智能驾驶、智能空间和智能增程三个部分，计划在12月19日开启全量用户推送。

今年6月家庭科技日里提及的技术，基本都在这一版本中开始落地。只是，其中有部分是面向内测用户开放，比如智能空间中的Mind GPT大模型。

此外，面向理想ONE（参数丨图片）的OTA 3.4，也计划在12月26日推送。该版本新增高德地图红绿灯倒计时、手机版任务大师、副驾屏保、驻车拍照俯视图和能耗分布统计等功能。

理想AD Max 3.0：

增加城市NOA，首批开放110城

智能驾驶是这次重点，理想AD Max又迎来了一次大迭代，更新至3.0版本。

新版本增加了城市NOA功能，并与高速NOA统称为全场景智能驾驶（NOA）。

按照理想的说法，OTA 5.0推送后，全场景智能驾驶可覆盖全国高速和环路，以及110个城市的城区道路。

AD Max 3.0还包括全场景辅助驾驶LCC的升级。新版本增加了城市红绿灯的识别，不用设置导航路线，依靠视觉能力就可识别上百种红绿灯，并能在路口自动起步和刹停。

发布会中，理想汽车还展示一段被积雪覆盖的窄路。虽然看不到车道线，但依旧通过路沿和车辙，脑补了出来，顺利完成通行。

此外，LCC应对弯道、分流/合流车道、障碍物的能力，也都得到了提升。

泊车方面，AD Max 3.0已经将BEV大模型和Occupancy占用网络算法，引入环视鱼眼相机，提高了泊车场景的识别精度。

另外在功能上，这次共新增离车泊入和代客泊车两大场景。

前者可下车后通过手机操作车辆自行完成泊车；后者可在多层地下停车场，自动根据记忆路线停至指定车位，并能自动上下楼层（最多10层）。

通过BEV，理想汽车还提高了AEB能力，工作区间提高至4-135km/h。

面对行人和静止车，AEB分别可在110和120 km/h下刹停。面对低速三轮车，AEB可在80km/h下刹停。AEB仍有误触风险，但误触发率已降低至每30万公里1次以下。

智能空间SS 3.0：

Mind GPT内测，增加更多玩法

智能座舱方面，多模态认知大模型Mind GPT，已经可以在SS 3.0中开启内测。

有了Mind GPT帮助的理想同学，在提高对话能力以外，还做出了更多想象场景，如用车助手、出行助手、百科老师、绘画大师等。

其中，针对用车助手增加的AI任务大师，可以通过与理想同学的自然对话，直接生成复杂的功能组合，自动创建任务。无论老人还是孩子，都可以不用学习，零门槛使用。

出行助手可以在美团中搜寻去处，并根据选中位置，自动设置导航，或添加为现有路线的途经点。出游途中，理想同学也可以讲解沿途景点，或用对话询问相关信息。

百科老师和绘画大师则体现了Mind GPT的创作能力，可以按照对话需求，创作诗或故事，也能够根据描述绘图，带来了更多娱乐玩法。

另外，SS 3.0还增加了车载浏览器应用，可观看网页音视频、用手柄玩云游戏。由于浏览器是深度整合，其也被适配进了全局媒体播放器、理想同学语音交互。

智能增程REV 3.0：

冬季纯电续航提升15%-20%

理想汽车在OTA 5.0中还升级了REV 3.0，官方称其可为L系列车型带来15%-20%的冬季纯电续航里程提升。

REV 3.0是通过智能功率预测算法，更精准预测电池和电机的放电功率，提高放电控制精度。既能保证用车安全，又能充分释放电池潜力，将最大放电能力提升4.1%。

对于空调、座椅加热等高电耗的车载用电器，新算法也能通过更智能的检测和控制手段，优化使用功率，提升用电效率。