大众CEO承认品牌不再具备竞争力；哪吒S被曝官降2万

【科技犬】

据外媒报道，大众汽车CEO托马斯·谢弗对裁员的问题进行了证实，并表示：“大众汽车目前已不再具有竞争力。”

据悉，在汽车行业竞争的不断的环境下，大众汽车由于成本高、产量低而不再具有竞争力。

为此，大众汽车不得不采用裁员以及让部分员工提前退休的方式，为公司尽可能的降低成本。

在国内消费者的眼中，大众汽车的销量一直都很好，为什么还会出现这种情况呢？

原来，在欧洲市场，由于大众的传统燃油车受到Stellantis、现代、起亚等品牌的威胁，这些品牌不断地以廉价的产品来抢占大众在欧洲的市场份额。

而在新能源领域，又面临着实力不凡的中国品牌，因此，大众汽车两面受阻，竞争力也逐渐降低。

据此前的消息来看，大众汽车将开始一项为其三年的“省钱计划”，该计划将削减100亿欧元，用来投资到新能源领域，加速电气化的发展。

Kilian补充道，在这100亿欧元当中，一大部分将通过裁员以外的措施来实现。详细细节将在今年年底确定。

据国内媒体报道，哪吒汽车体验中心对外透露，由于哪吒S新款车型库存时间比较久，占用资金大，现阶段至12月31日，针对库存车辆进行降价销售。

其中，增程后驱1060 Lite版原价15.98万元，现亏本处理价为13.98万元，优惠后比紧凑型轿车比亚迪秦PLUS DM-i还要便宜。

据悉，哪吒S增程版售价区间为15.98万-18.98万元，而顶配车型售价较老款已下调5.3万元。

对比此次体验中心13.98万元的清库价来看，不到14万元就能买到中大型混动轿车，国内同级别车型对比中，性价比拉满，毕竟哪吒S也是比亚迪汉的对标车型。

据悉，国内在售的新款哪吒S取消老款大、中、小版的命名规则，新车型以标准版为基础，提供Lite版、激光雷达版、四驱版等车型。

哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，属于中大型轿车车身。

增程版车型最大功率170kW，最大扭矩310牛·米，CLTC综合工况下纯电续航里程提供200公里和310公里可选。

注：以上综合资讯来源快科技