Adobe InCopy(编辑排版工具)下载 Adobe InCopy2022汉化版

利用 InCopy，文案人员和编辑可以设计文本样式、跟踪更改并对文档进行简单的版面修改，而设计人员可以同时在 Adobe InDesign 中处理同一文档，而不会覆盖对方的文稿。

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Adobe InCopy 2023破解版使用方法

工作区概述

可以使用各种元素（如面板、栏以及窗口）来创建和处理文档与文件。这些元素的任何排列方式称为工作区。Adobe® Creative Suite® 5 中不同应用程序的工作区具有相同的外观，因此您可以在应用程序之间轻松切换。您也可以通过从多个预设工作区中进行选择或创建自己的工作区来调整各个应用程序，以适合您的工作方式。

虽然不同产品中的默认工作区版面不同，但是您对其中元素的处理方式基本相同。

位于顶部的应用程序栏包含工作区切换器、菜单（仅限 Windows）和其他应用程序控件。在 Mac 操作系统中，对于某些产品，可以使用“窗口”菜单显示或隐藏应用程序栏。

“工具”面板包含用于创建和编辑图像、图稿、页面元素等的工具。相关工具将进行分组。

控制面板 显示当前所选工具的选项。在 Illustrator 中，控制面板显示当前所选对象的选项。（在 Adobe Photoshop® 中，控制面板称为“选项”栏。在 Adobe Flash®、Adobe Dreamweaver® 和 Adobe Fireworks® 中，控制面板称为“属性检查器”，包含当前所选元素的属性。）

“文档”窗口显示您正在处理的文件。可以将文档窗口设置为选项卡式窗口，并且在某些情况下可以进行分组和停放。

面板 可以帮助您监视和修改您的工作。例如，Flash 中的时间线、Illustrator 中的“画笔”面板、Adobe Photoshop® 中的“图层”面板，以及 Dreamweaver 中的“CSS 样式”面板。可以对面板进行分组、堆叠或停放。

应用程序框架 将所有工作区元素分组到一个集成窗口中，该窗口可让您将应用程序视为单个单元。在移动应用程序框架或其任何元素，或调整其大小时，它其中的所有元素会彼此响应而没有重叠。切换应用程序或不小心在应用程序之外单击时，面板不会消失。如果使用两个或更多应用程序，可以将各个应用程序并排放在屏幕或多台显示器上。

如果您使用的是 Mac，并且更偏爱传统的、自由形式的用户界面，则可以关闭应用程序框架。例如，在 Adobe Illustrator® 中，选择“窗口”>“应用程序框架”可将其打开或关闭。（在 Flash 中，应用程序框架对于 Mac 处于永久打开状态，Dreamweaver for Mac 不使用应用程序框架。）

A. 选项卡式"文档"窗口 B. 应用程序栏 C. 工作区切换器 D. 面板标题栏 E. "控制"面板 F. "工具"面板 G. "折叠为图标"按钮 H. 垂直停放的四个面板组

中国历史上的著名商帮，兴起历程都与政治密切相关：要么像晋商、徽商一样贴近政治，官商联合，获取垄断利益；要么像粤商、闽商一样对抗政治，铤而走险，以走私贸易起家。

江西商帮的经营之道，却另有不同。

尽管是伴随明朝立国的整个过程而兴起，但江西商帮在政治上从未与“红顶商帮”沾边。而且，明朝官场上，江西人是一支举足轻重的政治力量，有“朝士半江西”的说法，然而，江西商帮也绝少传出政商勾兑的传闻。

江西商帮的人数之多、经营领域之多、分布范围之广，在所有传统商帮中首屈一指。对江西人来说，经商如同种地，是脱贫的一种手段。万历《南昌府志》说，南昌“商贾工技之流，视他邑之多，无论秦蜀齐楚闽粤，视若比邻，浮海居夷，流落忘归者十常四五”。崇祯《清江县志》也说，清江县（今樟树市）“俗多商贾，或弃妻子徙步数千里，甚有家于外者，粤吴滇黔，无不至焉，其客楚尤多，穷家子自十岁以上即驱之出，虽老不休”。整个晚明，江西人的经商意识，相当浓厚，有些地方的风气已经接近今天的全民创业氛围。

由于是穷苦人家打拼的一种方式，江西商帮推崇草根创业，小富即安，很少出大富商。他们对政治始终保持距离，虽然善于利用政策，但绝少涉足勾结政治的特权领域，或者对抗政治的灰色领域。总体来说，江西商人是传统中国最安分守法的商人群体——只在政策允许的范围内做买卖。

明清两朝，有很长的时间实行海禁政策。针对海禁政策，不同地方的人有不同的应对方法：闽、粤等沿海商人以对抗的姿态，崛起为走私海商集团；而江西商人以守法的姿态，利用本省的交通优势，发展到赣商的历史巅峰状态。

明朝朝贡贸易的市舶司仅有宁波、泉州、广州3处，而且3个市舶司分别对应固定的外贸国家。由于所谓的“倭寇之乱”，实际上最为通畅的通商口岸仅有广州。到乾隆二十二年（1757年），清朝实行独口通商政策，以广州为唯一的对外通商口岸。

江西省内以鄱阳湖—赣江为中心，形成了四通八达的水路，在海运和铁路崛起之前的五六百年间，始终处于交通核心大省的位置。在北京—大运河—长江—赣江—大庾岭（北江）—广州，这条长达3000公里的南北黄金水道上，流经江西境内有1000公里左右，占到了总贸易通道的1/3。