同样是五代机，美国F22停在恒温机库，为何中国歼20却停在车库？

说起全球最顶尖的五代机，一个是美国的F22，另一个就是中国的歼20。

当然了，F22因为早就关停了生产线，所以现在美军手里的F22，也是属于纯纯的消耗品，原本F22一共生产了187架，不过算上故障和坠毁的，现役的应该在180架左右。

或许是美军很珍惜这些F22，因为美军的F22都停在恒温机库里。

但反观中国产能越来越大的歼20，却只是停在车库里。

这也不禁让人好奇了，究竟是咱们不如美军爱惜五代机，还是其它什么原因？

接下来的内容，让我们来一探究竟！

1. 放在恒温机库里的F22

因为美军基地遍布全球，所以F22也被美军部署在了多个地方。

在这其中，只要是有F22的美军基地，都会配备一个恒温机库，不存放别的战斗机，就只存放F22。

那么美军为何要这么做呢？

其实答案很简单，就是为了更好地保护F22，确保它的故障率，以及相关性能不会出问题。

比方说F22作为五代机，它为了保持隐身效果，就需要去保养表面的隐身涂层。

否则一旦隐身涂层遭到破坏，F22的隐身效果也就消失了。

或许有朋友会说，美国也不是只有F22这一款五代机，为何F35不用配备恒温机库呢？就因为F35的造价不如F22吗？

其实这与F22所采用的涂层太特殊了有关。

其实在F22问世之前，美军已经有隐身飞机了，就是B2隐身轰炸机。

当时B2的隐身涂层，本身在技术方面是很成熟的，服役后经过考验，隐身性能也很不错。

按理说F22设计的时候，本身应该沿用B2的隐身涂层，结果当年生产F22的洛克希德·马丁公司，却放弃使用B2的隐身涂层，而是找了一款隐身效果更好，但是却很容易掉漆的新型涂层。

结果隐身效果的确是提升了，但是这种隐身涂层却太娇贵了。

并且对于温度、环境等方方面面，要求都很高。

当时F22已经定型了，也不可能重新更换涂层，所以美军为了更好地保养F22，只好给它专门准备了一个恒温机库。

而这也是F22更烧钱的原因之一。

而到了F35，美军是说什么都不肯继续用F22的涂层了，毕竟F35成本下来了，量产数量也上去了，总不能建大量的恒温机库吧，于是便又换了一种没有那么娇贵，同样隐身效果也没有F22那么好的新涂层。

而且即使隐身涂层脱落了，保养维护起来，也会更加便宜、方便。

这也是为何都是五代机，F22要放在恒温机库里，但是F35却可以风吹日晒的根本原因。

那么中国的歼20，又是采用哪种隐身涂层？它就不用放在恒温机库了吗？

2. 放在车库里的歼20

其实一款五代机的隐身效果好不好，不止是要看使用的隐身材料，也就是涂层好不好，还要看五代机的外观设计。

美国在研究五代机的时候，更注重的是研究新型的隐身材料，也就是要从涂层方面取胜。

不过中国在研究歼20的时候，却是更注重外形设计，隐身涂层只是起到了一个“锦上添花”的作用。

简单来说，就是歼20先进的气动外形设计，让它更符合隐身原理。

而在隐身材料方面，研究的也是具有吸波能力的复合材料。

这种复合材料和美国隐身材料相比，好处就是一体覆盖在机身表面，虽然没有美国的那么轻薄，但吸波效果更好，也不需要特殊的保养和维护。

并且由于强大的中国制造业，这种复合材料的成本也非常低廉，因此即使材料升级，大规模更换起来，也不用担心成本过高的问题。

自然和F22相比，咱们的歼20的隐身涂层就没有那么娇贵，也就不需要专门为它建一个恒温机库了。

那么歼20和F22的隐身效果，又是哪个更好呢？

很多人都觉得，一定是F22的隐身效果更好，毕竟F22的隐身涂层更娇贵，而且通过和F35的对比，也的确是F22的隐身效果更好一些，只是这个涂层太容易掉漆，价格又高，保养起来太费劲而已。

但实际上歼20的隐身效果，确实要比F22更好的，而且这一点，也是经过官方认证的。

比方说歼20刚公开的时候，媒体就在报道中剃刀，隐身性能要优于美国的隐身材料。

而且歼20不断在升级改进，自然和早已经停产的F22相比，也就是歼20综合性能更好了。

否则美军也不能一直考虑将F35的涂层，换到F22的上面，但因为一些原因，迟迟都没有实现。

毕竟F22太容易“掉漆”，这也导致它隐身材料再好，也失去了使用价值。

那么朋友们，您又是如何看待这个问题的呢？欢迎留言，说说您的看法！