新加坡共和国空军 A330 MRTT 与 F-15 完成自动加油测试

空中客车公司和新加坡共和国空军（RSAF）合作，在2024年上半年获得认证之前，成功完成了空中客车A330多功能Tanker运输（MRTT）和F-15战斗机的自动空对空加油（A3R）飞行测试活动。在8月的三周时间里，一架RSAF A330 MRTT与空军的全机队接收飞机进行了500多次自动干湿接触，其中包括F-15SG飞机，这是美国制造的F-15E攻击鹰空对地战斗机的定制变体。F-15SG的飞行测试是在新加坡进行的，在西班牙认证机构INTA（国家航空航天技术研究所）的监督下，覆盖了不同天气条件下的整个AAR运行范围。

空客防务和新加坡空军军用航空系统主管 Jean-Brice Dumont 表示：“由于空客和新加坡空军的共同努力，A330 MRTT 使空对空加油的未来成为现实。”。“这一新的里程碑将使新加坡空军成为世界上第一支拥有所有接收器自动加油能力的空军，这种能力可以扩展到其他国家的接收器加油”。

在测试活动中，进一步的飞行是在夜间条件下进行的，不仅使用F-15，还使用皇家空军的A330 MRTT和F-16作为数据收集接收器，以完成自动化系统的开发并实现夜间能力。2022年7月，A330 MRTT成为世界上第一架在白天条件下以F-16A3为接收器进行自动空对空加油操作的加油机。自动加油系统减少了空中加油操作员的工作量，提高了安全性，并优化了运行条件下的空对空加油传输速率，以最大限度地提高空中优势。自2014年以来，空中客车A330 MRTT已通过战斗验证，可用于F-15、F-16、F-35、A330 MRTT、预警机、欧洲战斗机和更多飞机的吊杆、软管和锥管系统进行空中加油。

空中客车A330多功能Tanker运输（MRTT）是一种基于民用空中客车A330-200客机的欧洲空中加油和军用运输机。共有16个国家下了约68架飞机的确定订单，其中51架已于2020年11月30日交付。美国空军选择了A330 MRTT的一个版本，EADS/诺斯罗普·格鲁曼KC-45作为其空中加油机更换计划，但该计划被取消。A330 MRTT在不使用额外油箱的情况下，最大燃油容量为111000公斤（245000磅），为45000公斤（99000磅）的额外货物留出了空间。A330 MRTT客舱可以进行改装，在单级配置中最多可搭载380名乘客，实现从最大限度的部队运输到适合贵宾和客人任务的复杂定制的全方位配置。