华为注册汽车“非凡大师”商标，行业从春秋之争，进入战国歼灭

难道问界m9非凡大师版来了？这会是华为最贵的旗舰智能电车吗？国家知识产权商标官网信息显示，华为申请类别为“运输工具”的非凡大师商标，10月11日进入实质审查阶段。我经常注册商标，这个实质审查短则3个月，长则半年，而且还有公示期，等华为注册下来，最快也得半年后了，当然，不排除华为有加速通道的可能。

所以12月问界m9的发布会上，非凡大师商标应该还没注册下来，非凡大师版的问界m9会不会在发布会亮相还很难说，也许会用在未来的超百万的车型上。最重要的是，连亲儿子非凡大师都来了，谁还敢说智选车和华为没关系？花粉们可以憧憬一下，我觉得未来智选车用上华为标并非遥不可及。

新款问界m7爆炸性的订单与关注度，标志着汽车行业竞争激烈程度的分水岭；1983年4月11日,中国首辆合资轿车桑塔纳下线,一直到新款问界m7发布之前，这四十年汽车行业都是春秋之争，竞争的强度只能用循规蹈矩合乎周礼来形容；整个行业都是半躺平的状态，吃香喝辣，没有性命之虞，互相之间都是小打小闹的过家家；而从现在开始，汽车行业正式进入战国时代，竞争烈度只能用流血漂橹伏尸百万来形容，此前从未出现过的大型歼灭国战将层出不群，任何不拿出500%精力应对的车企，都有身死道消的风险。

最近消费者的认知已经出现重大转折，问界m7让大家都开始说智能驾驶，问界m9那个可以自定义投射内容的智慧车灯关注度就非常高！智能化前所未有的重要，杀神余承东不是来和你玩贵族游戏的，而是来助秦王一统六合的，当然现在納城归顺完全来得及，做一家被华为赋能的车企，还能苟全混个诸侯王的封地。汽车行业白刃化鏖战，催生科技生产力大爆炸，电动化智能化跨越式发展，利好消费者。

明年4月的北京车展将会是高潮，到了明年北京车展，还拿不出合格的高阶智能驾驶，拿不出智能座舱大模型的车企，很可能会被消费者判死缓。只有那些赌上全部身家，拿出全部的筹码，在产品研发，定义，产能交付，成本控制，组织执行，价格，营销，全部合格，以决死之势参与市场竞争的车企，才能向死而生，任何环节有丝毫松懈跟不上节奏的车企，溃败都在旦夕之间，尤其是合资车。

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