9.98元一斤的秋月梨,23.98元一斤的澳柑……
昨天下午,我陪老婆逛着超市,刚拿起一个卖相不错的秋月梨,抬头看了眼价签,又悄悄地放回了货架。
今年十一长假,我们一家并没有选择出京。
假期上半程,我跑了三天半网约车——总耗时32个小时,总流水不到1350元,扣除充电、就餐、停车等费用,时薪不到30元!
直到今天,我们才开启了假期的首场“郊游”。
而目的地,则是在头条上刷到的一条惠民新闻:十一期间,房山石花洞等景区,“限时免费开放”!
1、为了一个返程单,我在延庆苦等了4个小时!
“大岭,接到回城的单子了吗?”
中年司机群里,一位刚找到工作的朋友@我。
“等了4个小时,终于等到了一单,一口价150元!”我回复他。
中秋节午后,花小猪的选单大厅里,突然冒出来一个“100公里、一口价277元”的超级大单。
我强忍着小激动,看了下这单终点,迅速导航了下时间,不算太堵车,就毫不犹豫地拿下了。
乘客上车地点是丰台世界公园,来自廊坊的一对小情侣。
他俩准备看延庆世园会的音乐节,杨千嬅、吴青峰等明星到场,搞错了地址,于是重新打车,叫到了我的车。
一路上还算顺利,下午4点,我就把乘客送到了目的地。
于是,我打开了三个平台,等待着从延庆的回城单。
1个小时、2个小时、直到晚上8点,我才等来了救命的回城单。
乘客哆嗦地上了车:“衣服穿少了,我提前离场了!”
我看了下车载的温度表,海拔500米的延庆县城,室外温度只有12°,当回到了北五环,温度上升到了24°。
透过车窗,我看到了一轮明月,这是中秋团圆的日子。
这是我连续第三年中秋节出车,只因平台的“免抽佣”诱惑,但这一天,我从中午12点出门到晚上12点到家,只跑了550元。
遥想2021年中秋节,同样的时长,我曾创下“12小时1233元”的跑单记录。
但在今年,我却不得不认命:“这个十一长假,单量实在太惨了!”
2、当跑网约车,成为中年人的“精神寄托”
说起跑网约车这件事,中秋节晚上在司机群@我的朋友,虽然刚跑了不到半年,但前几个月的“出勤率”,比我要疯狂的多。
去年年底,他服侍多年的上市房企断臂求生,背负房贷和养娃压力,也开启了跑网约车的生活日常。
相比我的纯电车,他的燃油车油耗很高,平均一公里光油耗成本就在七八毛,而平均1.5元一公里的计费,利润微薄。
他嘴上抱怨,但身体却很诚实。
有一段时间,他早上送完孩子,就开启了听单模式。
有时候,接到一个远距离的大单,赶不上接孩子,只能打电话找我求救。
几个月下来,他也就跑了个两三万块钱,扣除成本一算,只能苦笑了。
幸运的是,他最近找到了新工作,虽然不及以前的工资,距家也很远,但总算不用再跑网约车了。
十一前最后一个工作日,他在公司加班到晚上十点多。下班后,他搭了同事的车,往家的方向顺了二十多公里,然后打了个车回家。
“15公里,花了我50多,开网约车时,我咋没有遇到这价钱?”他说。
年长我几岁的前同事,两年前离开公司后,暂居一家创业公司,收入大幅减少,这个十一假期,也开启了网约车的“听单模式”。
还在“新司机保护期”的他,假期单子不断,每天跑个三五个小时,就能赚二三百零花钱。这两天,他竟跑得有点上瘾了。
“就当是个消遣吧,等过了十一,我估计就没空这么跑了!”他说。
(未完待续)
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