“巨亏40亿！中国成冤大头！”中国专家驻守沙特9年，修出一条天路，却亏损严峻被嘲，没想到沙特的做法让他们红了眼。
这座高铁便是麦麦高铁，从麦地那抵达麦加，长度将近500公里，沿途多为沙漠戈壁，地势十分险峻。
起初沙特放出修建高铁的消息时，不少国家曾与我国展开竞争，其中便包括了日德的身影，他们两国都是老牌的工业强国。
但是有句话叫做初生牛犊不怕虎，随着近几十年中国工业的不断进展，中国的高铁技术已经已经在世界范畴内名列前茅，时速甚至一度高达300多公里，比起日本的新干线不知快了有多少。
而为了能够顺利拿下麦麦高铁的竞标，我国为此专门制定了详细而又周密的计划，递交给了沙特。
沙特也在这些精明的国家中进行了轮番比较，他们发觉，中国的高铁论起质量，比起日本和德国不知强了有多少。
而且随着中国近些年在世界范畴内扮演的角色越来越重要，承担的项目越来越多，中国制造也是有口皆碑。
于是乎，沙特便将此次项目顺利递交给了中国，而拿到项目之后，我国专家并没有急躁，反倒是稳扎稳扎的对麦麦高铁的沿途进行了轮番勘察。
按道理来说，此前在新疆塔克拉玛干沙漠进行过高铁修建的工程师们对此次工作应该信手拈来才对，可是到了之后，专家们这才发觉，虽然同属沙漠气候，但是沙特地区的沙漠戈壁环境更为险峻，如果按照原有方案继续执行的话，成本远远高于计划方案。
那难不成要毁约吗？工程师们将这件事情报告给了上级部门，可是上级部门却摇了摇头，说：“中国从来没有做过这种违背良心的事情，哪怕就是硬着头皮，我们也要把它拿下来。”
有了领导指示，专家们也重新燃起了信心，对方案不断进行再优化，可是，即便他们发挥了自己的聪慧才智，还是距离设想差了许多。
最终，此次修建的高铁亏损了将近40亿，而这个消息不知什么时候传到了沙特国家的耳中，他们着急的找到了中国项目的负责人，问他们说道“为什么你们当时不跟我反馈这个问题呢？”
而中国代表则是正襟危坐的说道：“方案已经接了，事后再让你们加钱，明显不合规矩。”听到这句话，沙特方面禁不住竖起了大拇指，他们对着中国代表说道：“中国人可真是讲诚信呀。”
而这件事情也在国际上引起了轩然大波，不少国家都拿着这件事情纷纷嘲笑中国，说道：“真是赔了夫人又折兵，费尽心思抢下来的项目，结果还赔了40亿，可真是让人笑掉大牙呀。”
但很快就他们就被打了脸，没过几天，沙特就来到了中国面前，又拿出了一个项目。
这次他们指名道姓的要求交给中国企业，而这次项目的总价竟然高达1750亿美元，远远超过麦麦高铁，不仅如此，他们还将麦麦高铁的五年经营权交给了中国。
这将意味着中国建筑公司不仅能够收回此前亏损的40亿，还能在这个项目上大赚一笔，而起初嘲笑中国的那些外国媒体们都忍不住心虚起来，纷纷在网上删掉了嘲笑中国的帖子。
有人说中国修建麦麦高铁是一个赔本生意，那现在看来，中国这下子可真的要赚到盆满钵满了。
诚信才是经商的试金石，从这件事情上，我们也能够得出一个道理，无论是国与国，还是人与人之间，都应该秉着诚信第一的原则去进行友好沟通和交流。
只有这样才能猎取对方的信任，促进共同进展，而霸权主义的那一套则会终将成为历史。
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