古渡风陵之盐运史

盐湖水系调研第689天

走进芮城县河东池盐漕运渡口之风陵渡

黄河芮城段地处黄河中游，北自永济市长旺进入芮城县风陵渡镇匼河，在经过九曲十八弯奔流到潼关附近，受秦岭阻挡，以 90 度转折向东奔流，经枣树巷弯向北至大沟南，东流进入平陆县洪阳，芮城县边境流程全长 80.3 千米。

风陵渡地处西段河谷，处于黄河东转的拐角，此处为黄河、渭河、洛河汇流区，最宽达 19 千米，是山西、陕西、河南三省的交通要冲，所以才有了“鸡鸣一声闻三省”的独特地理位置。

这里有毛主席《河出潼关》中“河出潼关，因有太华抵抗，而水力益增其奔猛”的壮阔；有元代赵子贞《题风陵渡》中“一水分南北，中原气自全。云山连晋壤，烟树入秦川”的写意；有诗人艾青感慨“风吹着黄土层上黄色的泥沙，风吹着黄河的污浊的水，风吹着无数的古旧的渡船，风吹着渡船上古旧的布帆”的哀愁；有金庸《神雕侠侣》中“风陵渡口初相遇，一见杨过终身误”的浪漫。

风陵渡古称风陵关，又称风陵津，对岸是古代关中的军事要隘潼关。作为黄河上最大的渡口，从春秋时一直到清代，风陵渡一直是重要关隘，军事要塞，发生过很多著名的历史事件和战争。

历史深处，我们的运城盐湖与古渡风陵之间更有着相连几千年的时光。

运城盐湖最著名的传说，就是黄帝战蚩尤，都说是蚩尤的血染红了盐湖。而风陵之名的说法之一，也与这场战争有关，是帮助黄帝打败蚩尤的关键人物——贤相风后殁后所葬之处，故名。此处曾建有风后庙，至今还有风后冢。而风后的老家，在盐湖岸畔的社东村。风后生于盐湖，葬于风陵，一座中条山，隔开了故土与归处。

风陵渡是历史上河东盐运往古长安的重要渡口之一。明洪武八年(1375)至清代乾隆四年将近400年间，此处曾设巡检司船政,统管两岸渡口，稽查往来商贾盐运，征收税金。

黄河芮城段曾经是漕运的重要航道。历史上，芮城黄河段从西往东分布着风陵渡、原村渡、 晓里渡、永乐渡、太安渡、礼教渡、大禹渡、许八坡渡、沙窝渡等多个渡口。三门峡大坝建设前，除沟通本县与潼关、阌乡、灵宝等地南北水路交通外，还可顺水而下驶入洛阳，溯河而上抵达龙门，西入渭河驶入西安。

历史上运城盐池向南翻越中条山，过芮城境驮运道有十几条，其中主要的盐运官道有蒲潼驿道和直岔岭盐运道。

其中直岔岭盐运道是从运城解州经狄峪口村、戴家窑村翻过岭门 (又名直岔岭或二十里岭)，过上洼、石坡村和陌南镇至沙宽渡 (又名豆津渡)，全长 30 千米。从宋到清是河东潞盐运销中原、湖北等地的一条要道。

蒲潼驿道自运城盐池到蒲州经韩阳镇、匼河，再经风陵渡口渡河至陕西潼关，就是之前我们在韩阳长旺村调研时的古蒲关道。蒲潼驿道全长35千米，是春秋时南北盐道重要一部分。北宋时这条盐运驿道是太原府通往东京 (今河南开封) 的两条主要道路之一 (另一条从太原府至今长治市、泽州入河南达东京)。元代是山西重要驿道干线之一。清代，是从直隶 (河北)入山西境到太原，经临汾、侯马、蒲州、风陵渡入陕西、至新疆的大驿路，也是山西境内唯一的大驿路。当年慈禧就是从此沿着这条驿道，过风陵渡至西安。

民国时这条驿道被修建成汽车路，称永(济)风(陵渡)大道，2009 年建成省道小（梁)风(陵渡)线。

风陵渡上游20多公里处的永济的蒲津渡，也是河东盐运的重要渡口，但蒲州城自明朝开始，屡受黄河涨水的威胁，最终蒲津桥被冲毁，而风陵渡河岸比较固定，所以随着蒲津渡衰落，风陵渡盐运地位不断增强。

中条山上的古盐道，更像是一道道历史的脉络，连接着风陵渡与运城盐湖的前世今生。

今天，一座铁路大桥将南同蒲路和陇海路连接在一起，把黄河天堑变为通途。1500米长的黄河大桥飞跨南北两岸，连接三省。凤凰咀上的引黄电灌站，吞波吐浪，灌溉着万顷良田。古老的风陵渡以崭新的姿态，迎接着四方客人。

目前，总投资1.84亿元，总占地面积276.8亩的风陵渡口黄河文化建设项目正在实施，项目以打造黄河岸边“古渡文化地标地”为目标，挖掘古渡历史，展示古渡文化，最大限度“恢复渡口功能、重现古渡风貌”，再现宋元时期的古渡风貌，重现渡口的繁华景象。同时，利用黄河第五大弯制高点这一独特的地理条件，利用其近瞰大河转弯、远眺华山潼关的景观优势，依山就势打造“好运角”黄河地标观景台。

项目建成后，将成为集黄河文明展示、传统建筑保护、生态环境修复、文化研学旅游、休闲度假服务等多种功能于一体的文旅融合发展区，使之成为全国知名的中华文明展示窗口和黄河文明旅游胜地。

而一山之隔的运城盐湖，也迎来了全新的发展机遇，正在全力打造集人文、生态、绿色、康养于一身的国家级旅游度假区。

因盐结缘，今天，同为黄河流域高质量发展运城段重要组成部分的运城盐湖与风陵渡，在跨越了几千年的时光之后，正在同步实现“华丽转身”。

【来源：华夏盐湖】