成都12条低运量轨交线路“花落谁家”，揭秘大赢家是谁？

最近成都市低运量轨道交通线网规划方案公示（2022-2035版），此次规划方案涉及12条低运量轨道，充分衔接大运量轨道交通网络，这些线路涉及哪些区域、哪些地方有利有弊？我们来解读一下。

成都市低运量轨道交通线网规划方案公示（2022-2035版）

12条低运量轨道分布

低云量轨道分类

低运量轨道是指运输能力0.5-1万人次/小时，有轨电车系统、智轨、云巴、空轨都属于低运量轨道。

有轨电车：速度70公里/小时

云巴：速度80公里/小时

智轨：速度80公里/小时

空轨：速度80公里/小时

L1号线（青白江）

L1号线是呼声最大的线之一，途经青白江辖区，起于青龙村站，止于地铁3号线成都医学院站，设13座站；这条轨道与3号线接驳，解决了青白江区无轨道的尴尬现状。

L2号线（郫都区）

L2号线到达郫都区团结街道，这条线路也是覆盖了团结街道的10.21万常住人口。

L3、L4号线（东部新区）

L3号线、L43号线途经东部新区，世园会、三岔湖、天府动植物园等，均得到地铁加持；天府动植物园线：线路全长约15.7公里，共设7座车站，匡算投资约24亿元，线路起于世园会站，止于成自高铁空港站，串联了世园会、地铁三岔站、奥体城、三岔景区、天府动植物园及成自高铁空港站。未来医学城线：线路全长38.7公里，共设23座车站，总投资约61.9亿元，线路起于丹景，止于空港大道站，线路串联未来医学城、地铁10号线三岔站、世园会、空港大道。

L5、L6号线（彭州市）

L5号线、L6号线是彭州市区的旅游轨道，相比其他区域，彭州没有直达成都的低云量轨道线路，彭州到成都只能与成彭支线接驳。

L7号线（都江堰市）

L7号线为青城山线，设11座站，终至青城山后山；成都到都江堰的轨道取消，L7线只能与成灌接驳。

L8号线（崇州市）

L8号线（温崇线）是呼声最大的线之一，可以到17号线明光站换乘地铁，直通成都方便。线路全长21.35km（温江境内约9.05公里，崇州境内约12.3公里），设站12座，线路起于地铁19号线明光站，向西沿骑士大道跨金马河，沿崇阳大道、唐安路、崇庆中路、崇庆南路至崇州高铁站。

L9、L10号线（大邑县）

L9号线、L10号线串联安仁古镇、西岭雪山等旅游景点，其中L9远期规划，L10是远景规划，成都到大邑的轨道取消，L9和L10只能与成蒲线接驳。

L11、L12号线（邛崃市）

L11为新邛线，也是呼声较高的一条线，接驳地铁10号线，直达天府新区、L12为天台山线，均可以抵达邛崃，区域交通将更加便捷。

落选区域

金堂县和蒲江县本次没有低云量轨道规划，非常遗憾。金堂县通过宝成铁路公交化改造来解决市区轨道通勤、而蒲江县通过成蒲线和川藏铁路来覆盖。

金堂县

蒲江县

小结：

成都低运量轨道规划，东新新区、青白江和崇州最有利，崇州接驳地铁17号线，青白江接驳地铁3号线，以上两个城市直通成都时间最短，邛崃的L11线接地铁10号线，再换乘到成都的时间相比较长。都江堰、大邑、彭州都主要是覆盖旅游景区，金堂和蒲江有点遗憾，各位网友，你们怎么看？欢迎在评论区留言！