苏联航天员遇难神秘录音，是否是秘密太空项目的牺牲者？

1967年8月23日，苏联著名航天员科马洛夫在飞行返航途中因降落伞无法打开而遇难，令人疑惑的是，在飞机失事前两个小时，苏联的地面指挥中心接到消息立刻上报给了中央，而中央不仅没有立即实施救援，还对全国公布了这件事情！

于是飞机失事当天，全苏联的人都亲眼看着科马洛夫乘坐的飞船一点一点坠毁，直至坠地而亡，最离奇的是，后来还流出了一份来自科马洛夫的神秘录音，疑似他的死因另有蹊跷。

那么当年这起事故是怎么回事？那份录音的内容又是什么呢？

发展到现在，人类的航天事业已经取得了前所未有的成就，而取得成就离不开每一位具有冒险精神的宇航员的付出，毕竟最初的时候，宇航员的生命并不能得到保障，也许这一飞，就是死亡。

回顾历史，航天事业曾在冷战时期有一个发展高峰，而科马洛夫也是在这个时候遇难的。

冷战时期，美国和苏联进行军备竞赛，两国的对抗日渐胶着，从军事领域上升到了太空领域。

“谁能成为到达太空的第一人”成了美国和苏联争相竞争的称号，1961年时，苏联宇航员加加林乘坐“东方”号宇宙飞船首次进入外太空，加加林也因此成为第一个到达外太空的人类，但是在当时，还有一位名叫做弗拉基米尔科马洛夫的宇航员，在当时，科马洛夫也是这批登空宇航员的候选人之一。

科马洛夫曾经是苏联空军486战斗机航空团的首席飞行员，而这个航空团参加过二战东线的许多战役，出过好几名王牌飞行员，只是科马洛夫加入该团时二战早已经结束，而当时苏联恰好在和美国比拼谁能第一个载人飞向太空，需要招募最优秀的宇航员，这些空军中的王牌飞行员自然而然就成了宇航员的最佳候选人。

1959年，大约有3000名空军飞行员参与了这次“太空第一人”的选拔活动，科马洛夫自然也在其中，最后，加上科马洛夫共有二十名候选人成功入选，成为第一梯队正式候选人，二十人被送到了莫斯科郊外的“TSPK”，也就是俗称“星城”的宇航员训练中心。

本来一切万事俱备，然而科马洛夫却败在了年龄上，当时负责选拔宇航员的科罗廖夫规定，这批宇航员的最大年龄不能超过27岁，而当时的科马洛夫已经32岁了，是二十名候选人里年纪最大的，哪怕他比别人拥有更优秀的专业技能，最后也只能无奈退出。

但是科马洛夫本人的工程知识以及专业技能太过优秀，宇航局让他退出这个计划的同时又将他留下来，成为了后续计划的候选人。

1963年，美国将进行不载人飞船的发射计划，但是他们的飞船可以乘坐3个人，苏联时任领导人赫鲁晓夫得知后想要超越美国，在这个领域彻底压制美国，就要求航天局必须在1964年实现3名宇航员登陆太空，而当时苏联的飞船“东方号”最多只能承载一个人。

很显然，赫鲁晓夫这个要求是在为难航天局的人，时间有限，重新设计来不及，沿用从前加加林使用过的东方号又无法载3名宇航员，于是，被逼急了的航天设计师们居然选择拆除东方号里的部分设备，这才多出了两张座椅，并排放不下，于是改成了三角形置放，然而这些改变超过了火箭的最大载重量，为此，苏联又从西方购买了更小巧的无线电通讯设备来代替原先东方号上笨重的设备。

重量问题解决了，但紧接着又来了一个着陆问题。

东方号飞船配备有弹射座椅，在加加林返回地球时，乘坐舱会和推进器分离，然后进入大气层在重力加速度的作用下，飞船的速度会变快，这时就需要炸开球形飞船舱门，然后弹射座椅启动，释放出降落伞，便于安全着陆。

这样的话降落伞就只需承受弹射座椅的重量，但是将东方号改成3人座椅后无法加入弹射座椅，那么着陆时炸开舱门，就必须立刻释放出降落伞，而降落伞要承受整个飞船的重量。

从只承受弹射座椅到承受整个飞船重量，风险大大增加。

最终，航天局研究人员改变了降落伞的材料，换成了卡普隆合成材料，这种材料做出的降落伞能够承受更大的载荷，但这个小小的改变，为后来科马洛夫的死亡埋下了伏笔。

1964年，科马洛夫和其他两名宇航员成功进入太空，安全返回，在上升号第二次发射时，又实现了人类第一次太空出舱行走，于是这一次苏联超过了美国，但暗含的危险总会到来。

20世纪60年代，美苏在太空领域争霸的终极目标变更成了载人登月，而当时美国已经开始研发阿波罗系列登月飞船，苏联的则是联盟号飞船。

1966年，科马洛夫和加加林一起被派往了苏联的这个“联盟号计划”，当时，科马洛夫在参与这个计划后就利用自身的航空工程师的优势和设计小组讨论，发现联盟号的舱门尺寸设计太小，降落伞在弹出时会有一定概率的故障。

但是最终，设计小组并没有采纳他的意见。

1967年，科马洛夫被任命为联盟1号飞船的指挥官，而太空第一人加加林竟然成了他的后备宇航员，这也说明了科马洛夫的综合能力要更强。

虽然科马洛夫比加加林大7岁身体素质也差一些，但是宇航员考量的是一个综合素质，特别是在危机状态下的应对措施，科马洛夫和加加林都是经验丰富的宇航员，他们虽然知道这艘飞船存在技术上的问题，但在当时，他们已经没有任何退路，只能参与。

科马洛夫知道自己说什么国家领导人都听不进去，在领导人眼里，赶紧登月超过美国才是首要任务，至于技术问题，他们不必在意，所以在发射前，科马洛夫对航天局提了一个要求。

他要求如果返回地球发生事故他的葬礼必须以公开的形式举行，让苏联高层能够看到他们的所作所为，以便之后更正确地对待航天事业。

为了抢先，这次的发射，连测试都没有做过，在科马洛夫登上这艘飞船之前，他就知道自己不可能活着回来了，但是这个时候科马洛夫是不可能退出的，在发射前1个月他和当时的好友罗萨耶夫见一次面，对他说自己有可能回不来。

好友询问他为什么不拒绝这次任务，他表示如果他不去，去的人就成了加加林，加加林还年轻，又是他的朋友，他不能让加加林去送死。

在加加林得知科马洛夫坚持要上太空时，作为有史以来第一个进入太空的人类，具备极高的威望和荣誉。所以他向当时的勃列日列夫写了一份长达10页的备忘录，记录了联盟1号存在203个结构问题。

但是信根本交不上去，所有看见过这封信的人，都被降职了

科马洛夫还是毅然登上了“联盟1号”，飞船在飞行途中没有任何问题，但是不久后，飞船的天线无法正常打开，和地面的沟通出现断续，飞船的两块太阳能电池板只有一块正常打开，另一块出了故障，设备随时都可能停止运转。

由于电力不足，飞船的通讯和飞行姿态都出现了问题，科马洛夫试图手动修复飞船姿态，但是作用不大。

因为联盟1号的一系列问题，苏联宇航局决定取消第二天发射的对接飞船，这一决定挽救了后续升空的两名宇航员，但是科马洛夫却回不来了。

第二天，科马洛夫的“联盟1号”返回地球，但在进入地球大气层后飞船的进入姿态非常差，一直在旋转，在接近地面时速度更是达到了40米/秒，在接近地面的时候，科马洛夫打开了飞船舱门放出了主降落伞，然而，主降落伞打不开。

科马洛夫又打开了副降落伞，结果副降落伞和主降落伞缠绕到了一起，飞船最后以45米/秒的速度坠毁，科马洛夫也因此死亡。

苏联的几名军方高层看见科马洛夫的遗骸后一言不发，值得一提的是，坠毁过程中，科马洛夫和地面人员的通话录音没有被公开，然而不久后，一份录音泄露了。

这份录音据说是来自美国国家安全局NSA，录音记录了科马洛夫在最后时刻和地面指挥人员的对话，以下就是录音内容（录音内容真实性无从考证）

指挥人员：英勇的科马洛同志，你出色地完成了这次任务，祝贺你的成就，人民会永远记住你。

科马洛夫：就是因为你们才会出现这种问题，无法想象。

指挥人员：科马洛同志。

科马洛夫：我已经失去了飞船的所有控制，都是因为你们，所有的一切都是因为你们，飞船就要坠毁了，要坠毁了。

录音真实性已经无从考证，毕竟科马洛夫已经遇难，而苏联领导高层对于这个问题也避而不谈，但是这场和美国的军备竞赛，并没有因为科马洛夫的牺牲而停止。

科马洛夫的死说到底是因为领导人的一意孤行，美苏当年的军备竞赛无意中害死了多少科研人员，类似于科马洛夫这样的牺牲者，只会多不会少，这告诉我们，和平有多么重要，也希望未来不要再发生军备竞赛。

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