歼20战斗机PK美国F-22：当两者相遇，根本就不是一个等级的对手

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2011年1月，中航工业首架歼-20原型机成功通过试飞测试，而就在当天，曾放言“中国10年内不可能研制出隐身战机”的美国国防部长罗伯特·盖茨应邀访华。

这个特殊的“巧合”令盖茨多年来耿耿于怀，以至于在他的个人回忆录《职责》中如此写道：“这是我个人职业生涯里的一次最大侮辱。”

事实上，歼-20隐身战机的问世与服役对美国空中优势的信心打击很大，因为在过去的半个多世纪里，美国空军始终保持压制中国空军一代的优势，但如今这个优势不仅被追平，甚至还有被反超的危险。

接下来我们将对比歼-20战机与美军F-22战机的各项性能，看看这两款第五代战机究竟谁才是真正的“长空之王”。

设计与工艺对比

根据中美两国公开数据，歼-20与F-22的尺寸大小非常接近：歼-20机身长20.37米，宽2.5米，高2米，翼展13米；F-22机身长19.3米，宽2.61米，高2米，翼展14米。

不过令人疑惑的是，在尺寸大小接近的情况下，两者的空重却有明显差距：歼-20空重不超过15吨，而F-22空重却达到了19.6吨。

为什么两者空重差距如此明显？这便是歼-20工艺优势带来的红利。

在F-22批量生产的时代，3D打印技术尚未问世，焊接技术也较落后，导致F-22零部件加工精度较低，容易产生气泡沙眼。为避免影响整体机身强度，只能通过增加拼接位置强度余量来满足机身强度的要求，进而造成整机死重较大。

而歼-20在大批量生产时引用了先进的3D打印技术。西北工业大学团队在某论文中曾指出：歼-20某零件采用常规锻造工艺制造，重达160.67千克，而该零件采用3D打印技术制造时，重量仅有136千克。

同时，歼-20生产时还采用了电磁约束成形定向凝固技术，一次性便可加工大型承力结构。在极高的加工精度下，歼-20整机死重被约束在最低限度。

歼-20的机动性优势

熟悉航空知识的军迷都清楚，较轻的空重意味着更加灵活的空中机动性，而歼-20先进的气动设计更是进一步拉大了与F-22的机动性差距。

歼-20采用升力体机身，长间距耦合鸭翼布局设计和外倾全动双垂尾的一体化非常规气动布局，大迎角性能显著优于常规布局的F-22。

下面一组数据可以体现歼-20与F-22的机动性差距。

从历届航展现身的歼-20来看，它起飞基本无需压杆，如果压杆就会以惊人的角度猛然上升，爬升率超过500米/秒；而F-22的最大爬升率却不超过400米/秒。

而在发动机方面，歼-20的优势再次得到放大。

歼-20目前搭载的是涡扇-10C国产航发，最大加力推力14.2吨，整机推重比1.4，但未来歼-20将搭载性能更强的涡扇-15国产航发，其最大加力推力达到18吨，整机推重比达到惊人的1.7；

作为对比，F-22搭载的是F-119美制航发，最大加力推力15.9吨，整机推重比仅有1.3，被安装涡扇-15的歼-20远远甩在了身后。

据驾驶过歼-20的飞行员在接受采访时表示：歼-20无论在超音速还是在亚音速都做到了顶尖的操控性，即使做5G以上的超音速机动也不会出现明显减速，基本上做到了说动就动，说停就停。

这种令人称羡的强大机动性是全球所有战机都难以望及项背的存在。

歼-20的隐身优势

虽然F-22与歼-20都是隐身战机，但两者的隐身性能也存在差距。

在隐身结构上，两者的差距并不大，外形都干净平滑，其余的包括内置弹舱、边缘锯齿化处理、外倾双垂尾、S型进气道和镀膜座舱盖都一应俱全。但在隐身涂料上，两者再度出现了技术代差。

美国F-22研制时间较早，其使用的隐身涂料为了应对多重雷达波威胁，只能涂多层对应的雷达波段涂料，这导致F-22的隐身涂料不仅厚重，而且容易脱落，必须停留在恒温恒湿的机库才能保养，极大增加了后勤成本与难度；

而歼-20使用先进的复合多元膜，可将8~40GHz频段内的雷达波衰减达10-15db，厚度仅有美国同类产品的10%。

即使在没有中央空调的机库停驻，歼-20也能在较长时间内确保隐身能力不受影响，而且较薄的复合多元膜对歼-20的气动性能的影响基本可以忽略不计。

歼-20的航电武器优势

而在航电武器方面，歼-20搭载的新一代作战体系更是全方位压制美国F-22。

首先看航电雷达。在这方面，歼-20拥有明显的后发优势，清一色标配先进的光电综合感知系统与全息头盔瞄准系统，这是F-22飞行员无法享受到的先进科技。

至于雷达，歼-20拥有先进的1475型有源相控阵雷达，内置2000个T/R组件；而F-22的AN/APG-77雷达仅有1750个T/R组件，感知能力必然被歼-20压制。

再看武器系统方面。在中距离作战时，F-22主要搭载AMI-120C5中距离空空导弹，射程120公里；歼-20搭载体型更大的霹雳-15中距离空空导弹，射程200公里。

虽然F-22的载弹量更多，拥有6发导弹，而歼-20的内置弹舱只能放下4发导弹，但双方作战时，歼-20在导弹用尽后便可凭借机动性安全撤离，而F-22即便侥幸未被击落，也追不上推力更强、隐身技术更先进的歼-20。

总结来看，曾经被视为第五代战机开山之作的F-22，如今其实也失去了神话色彩，至少在歼-20面前，它们早已不是同一个级别的对手。

对于美国空军正在丧失技术优势的现实，美国自己也心知肚明，例如美国知名智库兰德公司曾指出：

“未来美军需要习惯在丧失技术优势的战场上作战。”

参考资料

【1】歼-20战机列阵人民空军“王牌部队” 新华网

【2】美国先进战术战斗机——F-22猛禽（F-22A Raptor Advanced Tactical Fighter, United States of America） 空军技术