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今年以来，丰田旗下产品陆续更新到第五代智能电混双擎系统，以便更好地应对内卷的混动市场。同时，今年推出的新车针对智能驾驶、智能互联、智能座舱也都进行了相应升级。
8月6日迎来上市的一汽丰田卡罗拉（参数丨图片） 锐放智能电混双擎也强化了这几大方面的实力，其官方指导价为13.98万元-18.48万元。这是卡罗拉 锐放第一次推出混动版本，相比探歌、逍客等合资对手将拥有更强的竞争力。
锐放双擎产品实力全面提升
卡罗拉 锐放双擎搭载第五代智能电混双擎系统，由2.0L自然吸气发动机、电动机、E-CVT无级变速箱组成。上半年这套系统已经应用在丰田旗下的多款车型上，针对电机、电池、电控方面进行全面优化、强化了电驱动的它，在加速性能、平顺性、燃油经济性方面都有了全新优化提升。
比如锐放智能电混双擎的百公里油耗为4.56L，比燃油版六字出头的油耗水平有了非常大的提升，而这也成为其最大的亮点，这个数据不管是和合资还是自主的同级产品相比，都有较大竞争力。从早前轱辘哥对搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型试驾体验来看，可以明显感受到，在电池重量减轻、体积缩小，以及高转速电机输出功率提升的情况下，车辆的平顺性更优，动力输出也更为强劲，这是因为在高速域环境下，电机介入的机会更多，而这也是车辆燃油经济性提高的关键原因。
另外，锐放智能电混双擎全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱，对原有一些功能优化的同时也新增更多功能，而且全系标配，实现智能平权，智能化实力全面提升。例如，在主动安全功能方面，锐放智能电混双擎可以提前识别视觉盲区的车辆与行人，还能在即将发生碰撞事故时辅助制动，甚至避让。
以卡罗拉之名诞生的锐放，本身便有着舒适、实用、安全、高品质的特点，在入门合资紧凑型SUV市场中，本就是实力选手，月销破万也是常事。双擎车型加入之后，锐放的受众群体将更广泛，从而进一步推动销量。而和锐放智能电混双擎定位和价位接近的SUV，还有自主品牌中的比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等，后者都是市场的大热门，而且目前自主混动呼声非常高，因此锐放智能电混双擎要面临的挑战也不小。
全系明星车型挑战五大项目
在此次上市发布会中，一汽丰田还带来了旗下多款车型的试驾体验活动，2023款亚洲龙、新卡罗拉、新RAV4荣放、智能电混双擎版皇冠陆放与锐放智能电混双擎等车型，在“激流勇进”、“未来之声”、“勇者”、“过山车”和“空间探索”五大挑战项目过关斩将。
其中2023款亚洲龙进行了“激流勇进”挑战环节，在车顶放了一个水杯，直线加速之下，水杯里的水也只是少数溢出，加速平稳性以及车身支撑力都很足，这要得益于其低重心等特性。
新卡罗拉、新RAV4荣放与锐放智能电混双擎则参与了“未来之声”挑战，在一次唤醒车机系统后，可一口气说出控制空调、车窗、音乐、导航等全部指令，因为这些车型都支持30秒语音连续对话功能。
另外，新卡罗拉还参与了“勇者”挑战项目，在识别道路上的障碍物以及假人时，反应都很迅速，并且能够辅助用户刹车，最大程度避免碰撞事故的发生。
值得一提的是智能电混双擎版皇冠陆放，在模拟越野交叉轴路段的“过山车”挑战项目中，在E-Four电子四驱系统、TRAIL一键脱困模式等配置加持下，表现出优秀的驾控实力。
MPV格瑞维亚也迎来了它的“空间探索”挑战，对于这样的大车，停车是一大难题，但好在格瑞维亚搭载了PVM全景监控系统、PKSB泊车辅助制动系统等配置，可以实现轻松入库。
在这些拥有出众产品力的车型推动下，今年上半年一汽丰田终端销售汽车373,195辆，同比增长6%。其中锐放累计销量为54,039辆，同比增长140%。
上半年，一汽丰田智能电混双擎车型销售99,895辆，同比增长6.3%，占比26.8%。同时以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放等车型为代表的TNGA-K平台下的中高级车型占比提升至46%。这两组数据表明一汽丰田正在加速电动化、拥抱新变局，以及稳步推进高质量发展。锐放双擎的推出，也正是一汽丰田向新、向上发展的重要体现。（文｜DAN）
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