渝昆高铁、川青铁路最新进展

渝昆高铁、川青铁路

迎来新进展

渝昆高铁川渝段进入长轨存储阶段

川青铁路青白江至镇江关段开始热滑试验

渝昆高铁

渝昆高铁川渝段进入长轨存储阶段

7月14日上午，一列满载500米长钢轨的专用运输车，驶入重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）站前四标泸州铺轨基地，标志着渝昆高铁川渝段开始长轨存储，为后续全线铺轨施工奠定坚实基础。

▲渝昆高铁首列长轨运输车进入泸州铺轨基地。受访者供图

据渝昆高铁站前四标铺轨分部总工李忠强介绍，泸州铺轨基地位于泸州市龙马潭区泸州高铁站附近，于2023年3月建成，承担着渝昆高铁川渝段375公里钢轨铺设、存放任务。

当天，该趟列车在西安工务机械段茂陵焊轨厂完成长轨装车后，从陇海铁路茂陵站发车，经西康铁路、襄渝铁路、成渝铁路、隆黄铁路泸州港站，最终到达泸州铺轨基地。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里，其中，渝昆高铁川渝段于2020年底开工，批复建设周期为4年半。待全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩四川至昆明的铁路旅行时间，从成都到昆明坐高铁3小时可达。

川青铁路

川青铁路青白江至镇江关段开始热滑试验

7月14日，政事君从成兰铁路有限公司获悉，今日11时许，随着57613次热滑车组从青白江始发，标志着川青铁路青白江至镇江关段开始热滑试验，川青铁路距离开通又近一步。

据中国中铁电气化局成兰铁路项目经理王建军介绍，接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。接触网热滑试验是指铁路接触网带有27.5千伏高压电，热滑车组以每小时80公里的速度行驶，精确检测接触网电压是否稳定，弓网关系是否良好，在分段绝缘器，线岔，定位等处有无弓网脱离、放电、局部过热现象，确保供电系统设备的稳定性、可靠性达到联调联试条件。

据介绍，本次热滑范围包括川青铁路青白江至镇江关段范围内的接触网，从青白江站开始依次经过三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站、叠溪站最后到达镇江关站，再返回青白江站，结束热滑试验。

川青铁路是“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，是我国在海拔3000米以上高原修建的又一条“天路”，通车后将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输，填补了川西北地区没有铁路的空白。