盘点缅甸佤邦联合军的十大作战车辆，当中多半都是中国货

在缅甸的众多民族武装力量中，要说武器装备最好、综合实力最强的，那当属佤邦联合军，虽然正规军只有3万多人，但民族团结，有很多年轻人自愿参军，同时还拥有各种轻重武器、装甲作战车辆，甚至还有兵工厂和装备修理厂。

那本期就来盘点一下，缅甸佤邦联合军的十种作战车辆，而且当中有多半都是中国制造。

一、ZFB-05装甲车

近些年来，缅甸佤邦联合军采购了我国多款军用战斗车辆，其中有一款ZFB-05型装甲车，主要装备给精锐部队或者突击队使用，上面加装了一挺12.7毫米高射机枪，并带有机枪护盾，上图中就是出现在缅甸佤邦军阅兵式中的，国产ZFB-05装甲车。

ZFB-05也叫防爆车，我国在21世纪初期研制，采用南京“依维柯”2046的底盘改进而来，全车身采用焊接钢装甲，可以抵挡7.62毫米子弹和爆炸破片的攻击，车舱内可容纳11名成乘员，同时ZFB-05也具备多用途化，可以作为指挥车、侦察车、以及救护车等，也曾出口到东南亚、非洲、中东等多个地区。

二、东风“猛士”高机动突击车

在缅甸佤邦联合军中，还有很多引进我国的第一代东风“猛士”高机动突击车，其中多数都是皮卡版，在佤邦军中属于通用作战车辆，还在上面架设了一挺中国生产的89式12.7毫米重机枪作为基础武器，使“猛士”在运送士兵的同时，还具有自卫和攻击能力。

上图中为，缅甸佤邦联合军中的一代“猛士”四门皮卡版，在车顶也安装了一挺89式12.7毫米重机枪。

东风“猛士”是我国最成功的高机动作战车辆之一，在2006年列装服役，它的外形设计来源于美军的悍马高机动车，同样有着粗犷凶悍的外表。

如今“猛士”也出现了二代车型、三代车型，而且这三代版本，目前也仍在我军中服役，“猛士”在军队中也很多用途化，根据不同使用单位，还衍生出两门、四门皮卡型，既能运送作战人员，又能运送军用物资。

三、东风“猛士”M50民用版

除了军用型东风“猛士”外，缅甸佤邦联合军在近些年还引进了“猛士”M50民用型，为了方便作战，且能适应多种任务，所以装备的多数都是两门皮卡型，可方便在上面安装高射机枪、重机枪或者迫击炮等，当然部分的“猛士”M50也用来运送士兵或者货物。

民用的“猛士”M50，也继承了军用版第一代东风“猛士”大体的外观，但中网部分进行了改进，对于机盖、车门和窗户边框等也有所变化，使“猛士”M50不再那么像军用“悍马”，拥有自己的一些特点，该车搭载一台4.0T柴油发动机，车身长度5.3米，宽度2.3米，高度2米，额定载荷2.05吨。

四、北京BJ40越野车

缅甸佤邦联合军中还有一部分中国生产的北京BJ40越野车，因为价格相对便宜，所以在佤邦军中也成了最常见的通用作战车辆，当然也有一部分作为指挥官的乘用车和检阅车。

北京BJ40在我国主要是民用车，而且也是一种相对热门的SUV车型，搭载一台2.0T发动机，车身全长4.6米，宽度1.9米，高度1.8米，外表还有着酷似美国JPPE牧马人的感觉，这款车在民间很受欢迎。

北京BJ40越野车在缅甸佤邦军的战斗部队中，一般都是敞开式车舱，这样能便于适用于多种任务，也能用来运送人员、搭载无后坐力炮、防空导弹等。

还有的作为装备牵引车，比如牵引苏制双联KPV14.5毫米高射机枪、或者迫击炮等。

五、南京“依维柯”NJ2046型越野车

相对较老的南京“依维柯”NJ2046型越野车，在缅甸佤邦联合军中也是一大通用作战车辆，为了能使其更好的适应作战环境，所以装备的NJ2046型后部均无车顶，这样能更方便的搭配武器，如机枪、火箭筒和防空导弹等，同样这也方便成员快速上下车，为了具有隐蔽性，还在车身包裹上了一层伪装网。

依维柯原本是来自于意大利，后来我国引进，并参考了国内的地形及环境进行了改进，也就有了如今的南京“依维柯”NJ2046型，这种车辆曾在我军也被广泛使用，如作为突击车、指挥车、医疗车、通讯车等，“依维柯”全能的越野能力和优良的品质，至今也仍在我军和部分北约部队中服役。

六、东风装甲卡车

除了装甲战车外，在近些年来佤邦联合军还引进了我国生产的东风装甲卡车，也主要用来运送前线作战的士兵，或者前线需要的弹药和补给等，有的卡车还用来牵引高射炮、轻型火炮等，上图也是出现在缅甸佤邦阅兵式中的，国产东风装甲卡车。

此型号在国内相对少见，主要是用来出口，该车实际上就是新型东风EQ-2082卡车的装甲改进版，同样具备6x6驱动，保留了原版发动机，只是增加了具备防护能力的驾驶舱和车斗，还配备了防弹玻璃和防弹轮胎，正常情况下可以抵挡步枪弹和破片的攻击。

七、一汽·解放CA141卡车

CA141是我国最经典的卡车之一，属于解放系列的第二代载货卡车，曾在80年代到21世纪初期的大街上随处可见，CA141也服务于多个领域，比如油田、货运、工程和军事等，尤其是在军用领域中，相信当年的老汽车兵都对它情有独钟，解放CA141不仅我国自用，而也出口到世界多个国家和地区，现如今的缅甸佤邦联合军中，也有一部分解放CA141卡车，一般用来运送排级的作战人员，或者运送战备物资、牵引火炮等。

八、丰田“海拉克斯”皮卡

只要哪里有战乱，哪里就有大量的丰田皮卡出战，不管是中亚、中东、非洲还是南美，也无论是民兵、雇佣军、正规军还是零散武装，都少不了带机枪的丰田皮卡。

如今的缅甸也是如此，佤邦联合军就装备了不少丰田“海拉克斯”四驱越野皮卡，但佤邦军中的丰田“海拉克斯”，大部分都是多年前的旧型号，搭载一台2.7升汽油发动机，并配备自动变速，但说实话，这个2.7L的发动机，能为该车输出的动力相对一般，为了符合部队的特征，选用的还是墨绿色涂装，丰田“海拉克斯”皮卡在缅甸佤邦军中，成为了一种多用途作战载具，用来搭载高射机枪、牵引轻型火炮、搭载迫击炮、运送人员、运送弹药等，上图就是缅甸佤邦军中搭载迫击炮的丰田“海拉克斯”皮卡。

九、丰田“兰德酷路泽”LC79型皮卡

除了丰田“海拉克斯”皮卡外，缅甸佤邦联合军还装备了丰田“兰德酷路泽”LC79型皮卡，同样，在佤邦军中也属于多用途作战载具，一般用于战斗小组乘坐，或者安装重机枪、迫击炮等作为火力支援车，LC79皮实耐用的特点，也深受佤邦作战人员的认可。

这款车型实际上早在1979年就推出了第一代，到了21世纪，LC70系列皮卡仍旧保留着70年代复古方正、又硬朗的造型，但性能也有所提升，搭载V8汽油发动机和自动变速箱，车内还有中控屏等电子设备，该车还分为四门版和两门版两种，其中缅甸佤邦军采用的多数都是两门版，并为其涂装了绿色车漆。

十、弯梁摩托车

看到摩托车都就禁不住笑，作为一支现代化军队，骑着摩托车上战场打仗那不搞笑一样吗？并且还是民用低级的弯梁摩托车，但实际上，摩托车在缅甸佤邦联合军中，其作用仅次于装甲车，因为东南亚地区多数都是丛林环境，一些大型车辆都无法通过，而体型小巧的摩托车刚好适合，摩托车在佤邦联合军一般都配发给传令兵、侦察兵等使用。

对于缅甸佤邦联合军所使用的弯梁摩托车，一般都是从民间征用的，其摩托车品牌，大多数都是购买中国合资生产的铃木系列，这种摩托车便宜，操控简单，坏了也方便修理，所以也受到缅甸佤邦士兵的认可。

那以上就是缅甸佤邦联合军的十大作战车辆，如文中存在哪些错误或者不足，还有望大家多多指点改进，想要了解更多，请记得关注，下期继续为大家更新。