易易互联发布“电池脱落事件”情况说明｜第一财经汽车日评

比亚迪月销破25万辆

7月2日晚，比亚迪发布了2023年6月产销快报。数据显示，比亚迪6月销量为253046辆，同比增长88.2%，月销首次突破25万辆大关；今年上半年，比亚迪累计销量1255637万辆，是2022年全年销量186.85万辆的2/3。2023年，比亚迪销量目标为300万辆（包括海外市场和中国市场），目前已经完成全年目标的41.85%。

一财点评：今年以来，随着一系列“冠军版”车型的焕新，比亚迪新车的价格持续下探，这也进一步推动其销量上涨。另一方面，比亚迪从去年开始猛攻海外市场，截至今年3月，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家。不过，比亚迪6月份在出口方面则是表现平平，只售出了10536辆，相比上个月（10203辆）略有上升，但也处于近几个月较低的水平，当然这也许是受产能优先满足国内市场的影响。

易易互联发布“电池脱落事件”情况说明

7月2日，易易互联科技有限公司发布有关“电池脱落”事件情况说明称，6月 29日，易易成都换电站在适配新车型电池安装调试，因工作人员人工调试操作疏忽导致电池脱落，引发大家关注。事故发生后公司组建专业团队进行相关调查与处理。

根据初步的调查结果，涉事车辆为测试车而非营运车辆，该车当天在不同的换电站之间移动，让换电站适配电池。没有像日常一样由机器人进行电池的安装，而是由人工进行调试安装。工人在屈身在车上安装螺栓过程中，手工锁紧没做到位，固定螺栓没能发挥作用，判定为特殊情况下的特殊失误。

一财点评：易易换电站在全国运营3年多，已运营1200多天，已完成换电370万次，累计换电总里程达7亿公里。易易互联称，将更加关注并加强相关监管和换电站调试管理流程建设，提供更好的换电出行体验。

威马沈晖被限制高消费

近日，威马汽车科技集团有限公司（下称“威马汽车”）及董事长SHEN HUI（沈晖）新增一则限制消费令，申请人为彭某某，涉及仲裁案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。因执行标的14065元全部未履行，法院认为威马汽车有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，将公司列为失信被执行人。同时，该院对威马汽车采取限制消费措施，限制威马汽车及公司法定代表人SHEN HUI不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

一财点评：创立于2015年的威马汽车不仅是新势力中最早获得整车生产资质的企业，还拥有两家完全自有、高度自动化的自建工厂。2019年，威马汽车以16876辆的销量成绩坐上新势力销量亚军的位置。2020年，威马汽车完成D轮融资100亿，创造了新势力车企中最大单笔融资记录。不过从2022年开始，威马汽车开始急转直下，股权冻结、经营异常、欠薪停产、被政府点名等负面消息屡见不鲜。目前，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超1109万。

北京现代推出紧凑型SUV

近日，北京现代推出紧凑型SUV——MUFASA沐飒，基于第三代i-GMP平台打造，共推出三款车型，售价分别为12.18万元、12.98万元和13.98万元。全系搭载2.0L发动机，最大功率161马力。该产品定位是面向年轻消费者的“智能·家居SUV”，主打“轮上智能两室一厅”。针对车内“两室一厅”的概念，设计师分别对驾驶席、副驾席、后排空间部分进行差异化设计，形成运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、宽敞舒适的后排空间等三类空间，以满足不同家庭成员的用车需求。

一财点评：作为一款注重家庭用车体验的紧凑级SUV，沐飒所在的细分市场有丰田锋兰达、日产逍客等竞争产品。同时，自主品牌在紧凑级SUV领域也不断发力。同时，随着新能源车渗透率的提升，10万~15万元的燃油车也开始被新能源车抢占部分市场份额。因此，对于沐飒来说，面临的竞争较为激烈。今年5月，北京现代销量同比增长86%，但整体销量仍需提升。除了推出燃油车产品外，北京现代也在推动转型。根据“2025向新计划”，北京现代将在未来2年~4年内构建1款MPV车型、2款轿车、3款SUV车型的混动化产品矩阵，目标在2025年实现燃油车全面混动化，达成混动产品年产销30万辆规模的目标。