山东
科技先生 5 月 25 日讯，昨晚，全新蔚来ES6正式发布，新车共推出2款车型，售价区间为36.8-42.6万元。如果采用电池租赁方案，在支付29.8万元车价后，75kWh和100kWh的电池月费分别为980元和1680元。同时李斌还在现场宣布，新车从明天开始即可按订单顺序陆续交付。
就在发布会结束后，有理想汽车员工曝光了理想内部为了应对蔚来的内部培训资料。
可以发现，理想汽车在传播口径有多数时间对准的都是自己人的国内品牌。
不过，科技先生认为，蔚来ES6定价是符合他们企业路线的，谁都知道价格低了更好卖，但企业形象/目的不是这样的，这也是为什么蔚来会搞一个阿尔卑斯，华为会搞一个荣耀，小米会搞一个Redmi，OPPO会留着realme，vivo搞了一个iQOO 一样。
综合蔚来之前还搞了个价格调查，还有车主维权风波，估计得降一些吧，在发布前，科技先生就盲猜了一个没什么竞争力的价格：33.8 万起。结果没想到，价格不但不低，还新增了琳琅满目的天价选配。
总结来看，蔚来ES6最大问题是在一些感知强的配置上，没有标配，比如座椅通风加热。
公开数据显示，ES6此前的销量均在5000辆左右，但是从去年下半年开始，接近换代的ES6销量开始逐步下滑。
今年4月，由于ES6这款主力产品换代，该公司销量跌至了6658辆，这使得外界对蔚来的前景一时间质疑声大起。
要知道，就在一个月前的蔚来财报发布会上，蔚来CEO李斌还立下了月销2万台，今年完成24万销量的目标。
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