京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队荣获“中国青年五四奖章集体”至高荣誉

5月4日上午，第27届中国青年五四奖章个人（集体）表彰大会在北京中央团校学术报告厅隆重举行。中车长客股份公司京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队，荣获“中国青年五四奖章集体”荣誉称号，团队代表麻竞文上台接受颁奖，共青团中央书记处第一书记、全国青联主席贺军科为团队代表颁发了奖章和证书。

中车长客股份公司京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队（以下简称设计团队）中35岁以下青年设计师136人，是设计团队的主力军、生力军。设计团队曾荣获“中国创新设计红星奖原创奖”银奖、铁路青年五四奖章集体、“中国中车巾帼奖状”“长春青年榜样集体”“中国中车青年文明号”“全国向上向善好青年集体”等荣誉。

百年京张 助力冬奥

不惧艰险 复兴有我

全球首辆时速350公里自动驾驶列车、首个搭载5G+4K超高清演播室的智能列车、首次在动车组上应用我国自主研发的北斗卫星定位技术……作为北京冬奥会的又一张科技新名片，为北京冬奥会量身定制的“瑞雪迎春”智能型复兴号高速动车组惊艳了世界，圆了百年京张的中国梦。

自2017年以来，为贯彻习近平总书记将2022年北京冬奥会举办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会的指示精神，中车长客股份公司组建了由中车科学家、首席专家、骨干设计师组成的京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队。设计团队秉承“绿色、共享、开放、廉洁”理念，反复推敲先进技术，实现了“京张高铁”在科技智能、绿色节能、奥运人文、智能运维等方面的多个“国内首次”。

“火车头”团队

驰骋在追逐梦想的道路上

京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，它的建设对于加快推动张家口步入“首都一小时经济圈”的发展，助力京津冀协同发展，成功举办2022年冬季奥运会发挥重要作用。

为了一举夺得京张高铁车辆的“独家”研发制造资格，中车长客股份公司在荣获“火车头奖杯”“中国中车科学技术奖特等奖”“吉林省黄大年式科研团队”等殊荣的“时速350公里中国标准动车组研发团队”的基础上，大胆启用青年设计师，组建了京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队。

自项目投标阶段，团队就开启了只争朝夕序幕的三个月封闭办公，车头设计做了42套方案，样车新方案评审累计316次，绘制各种结构图纸5289份，电气图纸升级了4版、近万张，编制技术规范、试验大纲等1894份文件。

2017年10月4日，时任中国铁路总公司党组书记、总经理 陆东福专程前往中车长客股份公司考察，并为京张高铁设计团队颁发“京张高铁智能动车组项目设计方案中选单位”标牌。

部分青年设计团队成员合影

勇担使命

铺就“百年京张”筑梦之路

京张高铁线路全长52.2公里，其中桥梁长15.834公里，隧道长22.68公里，桥隧比73.78%。“山峦沟壑难避、千分之三十坡道难登”的设计难题摆在京张高铁设计团队面前。在八达岭长城核心区地下102m，世界上最深的高铁站——京张高铁八达岭长城站有着11000Pa的压差，列车会以时速350公里的速度通过，这对列车舒适性提出了巨大挑战。

设计团队通过采集不同季节、不同速度、不同载重下的压强数据，精密计算、反复试验，最终实现15分钟内车内外压差达到平衡的目标。

此外，设计团队研制的京张高铁智能动车组首次实现时速350公里的无人驾驶、首次在350公里时速的高铁列车上依托5G技术打造超高清演播室、首次采用北斗卫星导航系统，具备车站自动发车、区间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等一系列功能，实现智能应急走行，开启世界先河。

在乘坐体验方面，设计团队攻克了智能环境感知调节技术，从温度调节、灯光智能调节、车内噪声控制、压力波调节等方面实现旅客视觉、听觉、嗅觉、触觉等感官舒适度的提升；实时智能信息推送，实现电子地图和旅游信息、行车信息的直观推送；提供智能便民服务,为旅客拓展无限乘车体验空间，有效缓解旅途带来的疲惫，被众多网友誉为“匠心设计、国货之光”。

设计团队抽调青年骨干前往北京北动车所协助用户完成车辆整备及运维保障工作

“奥斯卡”红星奖

亮出京张工业设计光芒

京张高铁“复兴号”智能动车组车身色彩以青花蓝为基调，配以动感十足的白色飘带，更有24朵雪花若隐若现，象征第24届冬奥会……

在2019年工业设计“奥斯卡”红星奖评比中，以冰雪蓝为基调的冬奥列车“瑞雪迎春”外观涂装方案一举击败来自国内外的6000余件作品，拿下工业设计“奥斯卡”红星奖原创奖银奖，同时设计团队高级设计师贾兴泷获得原创奖优秀设计师奖。这两项殊荣的获得再次证明了京张高铁在设计理念、工艺水平、材料应用、创新程度、产品功能、品牌价值等各项指标上均代表了中国高铁的最先进水平。

青年设计师在京张高铁上跟踪监控车辆运行数据

红星闪闪的背后，与京张高铁设计团队万众一心、分工协作的不懈努力密不可分，克服重重技术难关打造出的智慧列车也充分体现了工业设计与高端装备制造业的深度融合。

2022年1月6日，冬奥主题涂装的G9981次复兴号智能动车组从清河站驶出，这是北京冬奥列车的首次公开亮相，其独一无二的“瑞雪迎春”涂装，在彰显冬奥主题的同时，也惹得国内外友人竞相打卡，纷纷赞誉其未来感“爆棚”。

“续”京张辉煌历史

“奏”长客华彩乐章

2019年12月30日，首列京张高铁“复兴号”智能动车组从北京北站出发驶向太子城站，标志着世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁正式开通运营。

习近平总书记作出了重要指示，“1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大”。

2022年1月14日，京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队抽调青年骨干前往车辆运营一线正式服务北京冬奥会，协助用户做好冬奥列车的整备保障工作，他们充分发挥技术专家优势，按照“一人一车、一车一档，当日事当日毕”的管理模式，围绕运营故障处理、跟车线路测试、品质优化提升、监控数据分析和奥运站台值守等方面，主动出击，做好服务，完成好京张智能高铁运载世界各地运动员、旅客和中外媒体的冬奥使命。

表彰会当天下午，中车长客股份公司京张高铁“复兴号”智能动车组设计团队系统工程师麻竞文代表团队参加第27届中国青年五四奖章个人 (集体) 百场宣讲“青马工程”直属机关专项班专场活动，并将于5月6日参加中国青年五四奖章访谈直播活动。

▲麻竞文参加宣讲活动

此前，团队设计经理董雪妍于4月28日，代表团队在国资委参加中央企业年轻干部学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神座谈会。

| 来源：中车长客

| 编辑：董禹含

| 校对：解绍赫

| 审核：宋 楠