2023年4月6日，成都地铁吹哨人电子科大谢老师第N次在国家信访局求助，恳求中铁二院地铁院的专家破解电子科大“最后一公里”直通难题：
我的主要诉求：
1、恳求中铁二院专家论证比较6号线支线直通还是12号线优化直通，哪个更可行？破解电子科大“最后一公里”地铁直通难题。
2、将“建设北路站”更名为“电子科大沙河校区站”
从2017年3月1日至今6年多来，谢老师第一次收到成都轨道交通集团红头文件回复！
成都轨道交通集团2023年4月19日回复：否决了6号线支线直通，但否决理由仍旧不客观。
成都轨道交通集团2023年4月19日回复：未否决12号线优化直通。
但12号线“新鸿路站”站位调整，放到问题三、12号线“新鸿路站”站位调整事宜，并未放到问题五“ 五、下一步工作计划”中。
根据谢老师与成都轨道交通集团打交道六年多来的经验，谢老师估量，十有八九，成都轨道交通集团仍旧会用“经过高楼，施工风险大”等否决12号线优化直通方案。
在成都市，西南财经大学、西南交通大学、四川大学、四川师范大学、四川音乐学院等都比电子科技大学重要，双校区距离比电子科大双校区距离近的五所大学都直通地铁，最远的电子科大却拒不直通地铁，6号线在电子科大新校区加一站，仅花20亿元就解决“最后一公里”直通难题，成都市用了6年时间，花了300亿元终于计划了12号线西北延线，300亿元计划一条地铁线，仍旧还没解决“最后一公里”地铁直通难题！
北京地铁专家刘迁教授等五位权威地铁在2019年9月3日来电子科大论证电子科大官方建议用17号线代替“西大街站”以西的12号线，实现17号线直通电子科大新老校区等另两个直通方案时，专家论证两个方案都不可行。谢老师当场举手提出成都市计划局专家2017年12月15日就说的12号线优化直通这个唯一可行的“方案三”，请各位权威地铁专家论证是否可行？北京专家刘迁教授回答了我的提问：12号线是成都市700公里地铁线网计划中，电子科大新老校区之间唯一的一条地铁线，优化直通，技术上不是不可行，但流程复杂！
刘迁教授用了双重否定，说明12号线优化直通电子科大新老校区，在技术上可行。
在成华区，猛追湾、新鸿路等所有区域都比电子科大所在区域建设北路重要！12号线在一公里外的“猛追湾站”和“新鸿路站”设站，拒不在电子科大“建设北路站”设站！
虽千万人吾往也！在成都市两千万人中，为何现在仅仅谢老师一个人坚持真理直通方案？
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