欧洲汽车市场与我们国家不同，柴油车的比例要远远大于汽油车的占比，因为他们觉得柴油车既省油，又富有驾驶乐趣。那为什么反观中国市场却没有多少柴油车的身影呢，其中利弊如何？本期统一润滑油小课堂给大家揭晓答案。
对于柴油车而言首先就是省油，如果是跑长途在省油上就更明显。而且同款车型，柴油车的价格也要比汽油车的价格低，优惠力度大。
柴油车的不足是，噪音要比汽油车大，晃动也大。特别是在怠速的情况下更加明显。柴油机还有一个特点是，转速低，这样对于我们国家的国情，人口密度大，市区开车的时候比较多，油耗差距就没有那么明显了。
柴油车发动机正是因为转速低，自然提速也慢，所以柴油车的驾驶乐趣是在于远足出行，并不适合市区代步。
柴油车为什么在我国没有那么的普及，还有一点原因，是在认知上，我们理解的汽车汽车，当然是加汽油的车。
而且我国的政策也不倾向于研发柴油车，给人一种不环保的感觉，像很多大的城市都不给柴油车上户，还有限行政策，更是在根本上也没有了研发柴油车的动力。
研发上的动力不足，自然市场上投放和生产柴油小客的车型号也很少，没有给足消费空间。
其实柴油车在欧洲国家也证实了。柴油车也是一样的舒适和环保的，而且更加经济，质量上也是稳定有保障的。
统一润滑油小编还总结一些原因：
一、国内消费者根本对柴油车没有概念。很多人还停留在柴油车就是乡下务农时候才用的拖拉机那一类的，很多国外的优秀的柴油机，老百姓也无法接触到。其实国外柴油机的发展速度甚至已经超过汽油机了。
二、国内的生产的柴油质量也是不够精良。而柴油机对柴油的质量要求是非常高的。如果杂质太多，会导致喷油嘴堵塞，不能正常工作运转。
三、我国本身的道路环境，柴油机的优势也是无法发挥出来。欧洲道路多山、坡多。而我们我国则是平原较多，而且堵车严重，无法发挥出柴油车的扭矩优势。
本期统一润滑油小课堂关于柴油车的优点给大家介绍到这里，正是这些原因导致了柴油车与我国市场环境无缘。目前我国在大力推广新能源车，所以说是环境决定了市场。
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