3.9秒破百/具备L3级智驾能力 奥迪E7X预售28.98万起

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车5月8日报道    今日，奥迪E7X正式开启预售，共推出5款车型，限时预售价28.98万元-37.98万元。

新车定位豪华中大型纯电SUV，承袭奥迪百年造车底蕴，并在三电技术、智能科技、豪华质感与驾控性能上实现突破。奥迪E7X搭载百万级底盘架构、quattro全时智能四驱系统，满血徳味儿驾控，最快零百加速3.9秒，还有Momenta智驾辅助系统加持，打造“智慧客厅座舱”，百公里接管频次下降35%。更重要的是，新车也是首个具备L3级自动驾驶量产能力的车型，未来将搭载L3级自动驾驶功能。

奥迪E7X采用奥迪最新一代设计语言，融合了RSQ概念车未来主义美学与quattro sport标志性肩线和竖向灯光设计。可发光的AUDI字母标识，搭配封闭式前脸和标志性“灯环”，微米级13万微孔星钻光幕，支持8种迎宾+欢送灯语，可通过OTA持续更新灯语内容，点亮后辨识度很高。同时，新车支持百万级像素DLP投影，重新定义夜间安全，比如可结合车载雷达实时计算与前车距离，智能投影“渐进式警示条”作为车距标识。

车身侧面，E7X以极简线条勾勒出流畅的车身轮廓，采用无框电动门、双色可折叠超清电子外后视镜、劳斯莱斯同款“悬浮轮毂盖”、22英寸八辐式轮毂搭配285/40 R22规格轮胎，短前后悬结构，进一步强化了运动感。

车身尾部，仍然采用发光logo与环形星钻光幕设计，与前脸设计呼应。车身尺寸达5049/1997/1710mm，轴距3060mm。车身颜色方面，新车提供月曜黑、流光银、烟波蓝等六款先锋高定车色，以满足用户的个性化需求。

内饰方面，座舱整体设计简洁，富有科技范和豪华感。新车配备59英寸超感广域屏，包括27英寸贯穿式广域屏、全液晶仪表、AR-HUD增强现实抬头显示和两侧电子外后视镜，联合21.4英寸同级最大后排QD-MiniLED吸顶屏等，构建全车多屏交互生态，前后排可独立观看内容互不干扰。

同时，全新AUDI HMI（人机界面）设计，更加凸显未来科技感，并支持高效办公、沉浸休憩、安心陪伴、娱乐互动四大场景，实现手机远程预设、后排投屏、8寸扶手屏快捷操作“1步直达”。

座舱大面积采用可触摸的豪华材质，仪表板、门内饰扶手、中央通道扶手及座椅等TOP line以上区域全面包覆Feinnappa全粒面真皮，整车超0.7m²Openpore天然真木覆盖，从顶棚到A/B/C柱、娱乐屏饰框的Articite高端麂皮全覆盖，且全车麂皮通过OEKO-TEX母婴级亲肤认证，触手可及的感受到内饰的质感。

新车首发“奥迪智慧客厅”概念，为打造“全行业最好听的零重力座舱”，搭载BOSE Performance悦臻影音系统，可将任意格式音乐转化为沉浸式空间音频，让每个座位都成为最佳聆听位。

座椅配置上，则拥有全功能主驾座椅，支持12向电动调节、通风、加热、按摩功能；女王（参数丨图片）副驾，可实现零重力躺姿，同样配备通风、加热、按摩舒适配置；后排准零重力座椅，搭载双电动腿托、腰托及六向手动头枕，搭配400mm电动四向调节一体式无缝超长腿托，让后排乘客实现零压舒展。智能联动影音头枕同级最宽达410mm，可与车内屏幕智能联动，一键切换影院/休息模式，也可以自定义个性化情景模式。

E7X还配备2.195m²超大透光面积全景天幕，5级遮光调节，紫外线隔绝率达99.99%、阳光隔绝率达99.85%，搭配三色星空顶，可随音乐律动实现多种动态模式。车载冷暖箱支持0-7℃精准制冷与35-50℃恒温加热，支持APP远程控制。

奥迪助手2.0则在豆包LLM千亿级大模型的加持下，拥有行业首个生成式情感化声音，具备儿童模式与专属长期记忆功能，60+场景动效让交互更具乐趣。

辅助驾驶领域，奥迪 E7X 搭载Momenta强化学习大模型，实现全场景辅助驾驶。更重要的是，奥迪 E7X 将在未来搭载L3自动驾驶，成为奥迪首款应用该技术的车型，同时也是Momenta的L3自动驾驶首发车型。

全车配备28个感知硬件，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达及1个高精度定位单元，搭载英伟达Orin X芯片，算力达254 TOPS，支持L3级硬件预埋，可精准实现感知、定位与避障；全场景自定义泊车功能支持车头/车尾泊入偏好、泊车速度调节及车位记忆，覆盖非标准车位与复杂记忆泊车场景，提升泊车效率。

主动安全方面，集成16项人驾主动安全功能，配合辅助驾驶、泊车、驻车场景下的多维交互，形成无死角的预警与干预网络。

同时，车身严格按照CNCAP五星安全标准打造，车顶可承受6倍车重的顶压强度。新车拥有最强A柱和12年防腐工艺，还可以满足全球最严苛的高速尾碰要求，完成了全方位翻滚试验。

奥迪E7X延续奥迪百年驾控底蕴，底盘采用百万级全铝空簧结构，实现52.74公斤的极致轻量化减重，搭配同级最粗、刚度最高的稳定杆，有效抑制侧倾，提升变道过弯稳定性；大陆空气悬架与采埃孚CDC连续可变阻尼减震系统，支持80mm高低与软硬自适应调节，可根据车速自动切换模式，兼顾通过性与舒适性，后桥轻松载物功能可降低车身50mm，手动模式可升高30mm应对复杂路况。

新车可实现仅5.14m的同级最小转弯半径，大幅提升城市通勤灵活性，搭载Brembo高性能运动卡钳与one-box集成式制动系统，100km/h刹停仅需33.7米。。

quattro系统也实现了电动化进化，采用双独立电机驱动，全时智能四驱系统响应速度是传统机械系统的三倍，仅需10毫秒即可完成扭矩分配计算。

动力方面，新车提供300kW后驱版与500kW quattro智能全时四驱版两种选择，四驱版峰值扭矩高达800牛·米，0-100km/h加速仅需3.9秒。

电池方面，新车最高配备109度大电池，CLTC续航达751km，同时，新车全系标配900V快充架构，充电10分钟，便可增加429公里续航，-20℃电池容量真实保持率超过93%，-10℃电池峰值放电功率不衰减，30℃电池峰值放电功率依然超过300kW，适应不同地域气候条件。

结语：

奥迪E7X的推出，标志着AUDI品牌从“单一产品”迈向“产品矩阵”的全新阶段，集中展现了品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局。

依托2026年4月奥迪与上汽签署的深化战略合作协议，上海奥迪创新技术中心正式落地，作为奥迪海外首个智能电动技术中心，将全面赋能E7X等全新车型，加速L3级自动驾驶落地与ADP智能数字平台升级，打破“传统豪华品牌不智能”的刻板印象。

服务网络方面，上汽奥迪已建成220余家全功能用户中心，覆盖近120座城市，是当前唯一一个网络还在增长的豪华品牌。