北京
众所周知，在“双碳”大背景下，新能源转型已成为大势所趋，近年来的市场表现正呈现出高速发展的态势。另一方面，基于蓝牌轻卡等政策的驱动作用，轻卡合规化发展趋势愈发明显，叠加行业竞争日趋白热化，经济结构转型升级等因素，轻卡市场逐步向新能源化发展以及中高端升级。
面向商超配送、物流运输、快递运输等短途运输领域，新能源轻卡优势更加明显。作为中国商用行业自主品牌和自主创新的新兴力量，潍柴新能源商用车集结全球优势资源成功打造了长续航智能纯电轻卡——德蓝K1，并将以高端宽体轻卡的定位带来全新体验。
【品质传承，技术前沿】
作为潍柴新能源商用车旗下的中高端轻卡，德蓝K1轻卡传承于潍柴发动机核心技术品质级生产质量保障体系，可谓名副其实的中国全芯一代高品质轻卡 。
从整车设计角度来看，德蓝K1采用简约创新式日系风格，蕴含时尚气息，与中青年审美观相契合；整体式电加热后视镜，在保证美观程度的同时也具备实用性，可以在一定程度上保证在雨、雪、雾等恶劣天气环境下行车过程中的后视镜清晰，更大程度减小视野盲区；此外，德蓝K1配有2个USB快充接口，可以实现无需转换器直接充电，更加符合年轻一代车主的需求。
在消费升级的背景下，智能化势必是不可或缺的要素。德蓝K1全车标配电动助力转向、弯道辅助照明系统、ABS、AEB预碰撞安全系统，另外还可选配车道保持系统、车身稳定系统、 360环视系统，随时监控车辆的驾驶状况，提升运输途中的驾乘舒适度与安全保障。
该车还标配行业独有的一键除湿功能。在40℃ 环温下，5min内，头部温度可从 45℃ 下降至 25℃；零下25℃ 的环温下，脚部温度可以在 3min内提升到 15℃。
在核心技术层面，电池、电控及整车控制系统、汉德集成车桥等自研技术支撑起德蓝K1的产品综合竞争力。
具体来看，汉德集成车桥比传统后桥承载提升10%，重量减少20KG，此外，在新能源专属平台及拓扑优化技术支持下，德蓝K1整车自重较行业平均水平低200公斤，并具备长换油终生免维护；制动鼓外置，维修便利；集成高速永磁同步电机，电转化率更高，能耗更低，长续航里程等优势。
自研整车控制器为德蓝K1提供了更快的信号传输表现，产品的制动能量回收可达100%，搭配高能量密度、高安全性、智能管理的潍柴自研超能电池，快充时长仅为50分钟，其整车综合工况下续航里程可达260（81度电容）、300公里（100度电容），足以满足大多数车主一天的运营所需。
【服务周到，贴心用户】
强势的产品综合竞争力是德蓝K1能够在中高端新能源轻卡市场中立足的坚厚基石，但也需要指出，贴心与周到的售后服务同样是提高用户黏性与产品口碑的重要纽带。
在高频率的运输过程中，如驱动桥、轮毂轴承等都被认为是易磨损的部件，该类零部件的保养需求较大、保养费用也相对较高，尤其是对于中高端商用车而言，更是如此。从盈亏方面来讲，这便意味着固定成本的提升，以及收入的下滑。
秉承以用户为中心的原则，潍柴新能源商用车为购车用户提供了“驱动桥5年/30万公里免保养，轮毂轴承50万公里免保养”的保养政策，能够大幅降低车辆故障率以及车辆全生命周期的使用成本，充分解决了上述用车痛点。
在售后服务方面，潍柴新能源商用车还提供了7*24小时全天候一站式服务，在40公里的范围内，将提供“三个一服务”，即对应“一分钟接待、一小时到达、一天内修复”，充分保障服务时效。
通过实行三级配件保障机制，渠道布局变得更为合理，配件的供应和及时性得到有效提升，在各配件齐全的同时，智变动力系统配件也为原厂一站供应。毫无疑问，这一系列的服务举措，足以免除用户在运营过程中的后顾之忧。
结语：
德蓝K1轻卡的到来，将成为潍柴新能源商用车保持轻卡市场强势地位、占据中高端新能源市场制高点的有力臂助。
截至目前，潍柴新能源商用车拥有中卡、轻卡、微卡系列车型并布局混动、纯电、氢燃料等新能源商用车产品。根据规划，未来公司将发布高端全生态商用车品牌及高端商用车产品，推动中国智慧物流发展。
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