在刚刚结束的由华星汽车论坛举办的“第十四届新能源汽车国际论坛2023”中，零跑汽车作为国内唯一具有全域自主研发且垂直整合程度最高的新能源车企，在论坛期间受到高度关注，更是一举获得“CTC技术全球首创奖”的殊荣。
零跑CTC技术将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，做到既是底盘车身结构又是电池结构，让整体结构效率更高；同时，CTC技术借用底盘基本结构，利用车身纵梁、横梁形成完整的密封结构，创新性应用CTC双骨架环形梁式结构车身，让车身扭转刚度提升25%，整车轻量化系数相比传统方案提升20%，助力整车驾驶性能、操控性、安全性进一步提升。
不仅如此，零跑还率先通过一系列创新软件算法及基于云的AI控制技术，建立了首个基于车端BMS和AI大数据云平台线上线下相结合的——零跑AI BMS大数据智能电池管理系统。通过实际使用场景的车、云两端大数据来分析历史工况下电池充放电状态，结合电池解析模型，电芯SOH状态，电池温度及相关实验数据等，实现电池全生命周期可控，以此做到电池长时间尺度安全预警、延长电池使用寿命、提升电池使用效率。
去年4月，零跑汽车正式发布CTC电池底盘一体化技术，并已于当年9月搭载于零跑C01，为整车带来更大空间、更强性能、更高安全，最重要的是，纯电续航高达717km，极大的消除了里程焦虑。目前，零跑C01在市场中反响非常好，之后随着以CTC为代表的电池新技术的持续创新，将会有越来越多车企争先研发或搭载CTC技术。
据了解，作为全球新能源汽车极具影响力的交流平台，本届论坛共有超过300家主机厂参加，并有逾500名行业专家以及50多位海内外权威演讲嘉宾莅临，最值得一提的是，本次同时在新能源领域获奖的主机厂仅有零跑与宝马，零跑汽车，值得期待。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
