国际空间站（ISS）退役，中国空间站（CSS）完全可以胜任和超越

国际空间站（ISS）概况

国际空间站（ISS）是16国联合建设的、在近地轨道上运行的科研设施，也是人类历史上第九个载人空间站，参加建设的国家包括美国、俄罗斯、日本、加拿大和欧洲空间局（包括法国、德国、意大利、英国、比利时、丹麦、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士）以及巴西等16国，唯独排除中国这个航天大国。

国际空间站（ISS）

国际空间站在1998年开始建造的空间站，直到2010年才完成建造任务 ，这个空间站由美俄主导建立，两国分别是空间站的两个领袖。可是美俄目前关系紧张，两国在关系在全方位中跌入冰点，俄罗斯要想脱离国际空间站（ISS），大搞分家。

国际空间站（ISS）的主体结构由苏联的“和平2号”、美国的自由号空间站融合而来，分别衍化为由俄罗斯运营的俄罗斯轨道段（ROS）、由美国及其他国家运营的美国轨道段（USOS）。它每日环绕地球15.5圈，由17舱、10桁架、3外部装载平台以及3维修系统组成，里面配备了两个浴室、健身设施和一处360度的窗，是低地球轨道上运行的最大卫星。有宇航员做过类比，ISS的生活空间，相当于波音747巨型飞机的机舱。国际空间站（ISS）国际空间站从开始建造到现整体规模长110米，宽60多米，与一个标准足球场差不多大。

规模巨大的国际空间站（ISS）

截止至2010年，累积投入高达1551亿美元，其中美国1311亿，俄罗斯120亿美元，欧空局50亿美元，日本50亿美元，加拿大20亿美元。 宇航员在空间站平均每人每天花费近800万美元。

国际空间站（ISS）内部

目前，国际空间站的实验机柜数量是31个，23个在美国的掌握之中，只有“哥伦布”实验舱里的5个和“希望”号实验舱里的3个归欧洲和日本，俄罗斯则一个都没有。美国虽然是“老大”，但是对待小弟的确不咋地，从国际空间站舱段分布和使用看，美国一家独大，欧洲日本只能玩美国剩下的。

想当年日本在上世纪九十年代经济巅峰时期占美国GDP总量的70%达到5.5万亿美元，日本人口不到美国的一半，GDP总量却超过美国的70%，所以人均GDP比美国高一大截。在差距最大的1995年，美国人均GDP只有2.87万美元，而日本人均GDP达到了惊人的4.42万美元，是美国的1.54倍，然而好景不长，美国这个世界第一怎么能让日本超过他，立马一棍子打死，这一打日本就近30年的经济停滞，最新的经济数据，2022年日本GDP总量还是5万亿美元水平，而美国已经达到25万亿美元，人均GDP日本只有3.9万美元，美国人均GDP为7万美元，日本GDP总量目前只有美国的20%，由70%降低到20%。可想美国对待“忠诚”的小弟也是胡萝卜加大棒，该出手时就出手。

国际空间站（ISS）退役

国际空间站（ISS）即将退役，为何不再建一个呢？这可能是多方面原因所决定的，首先，建造空间站这样体型庞大的航天器是一个浩大的工程，所耗费的资金是无比巨大的。当年在建造国际空间站的时候，最初的预算就达到了1600亿美元，而这也是国际空间站由多国合作完成的原因之一，因为如此庞大的预算对于任何一个国家而言都不是一件容易的事情，更何况在整个计划的进行过程中，实际消耗的资金量已经达到了预算的4倍，而维护空间站，每年大约还要消耗30亿美元。

不再建国际空间站（ISS）的第二个原因就是以目前的情况来看，建造空间站的性价比并不是特别高。的确，空间站本身是一种功能众多的航天器，可以为人类的宇宙探索和研究提供诸多帮助，但由于人类现有的航技术天水平限制，空间站所能发挥出的功能还是相对有限的，目前国际空间站的主要功能就是培育太空种子以及进行有限的太空研究。

中国空间站（CSS）概况

90年代开始的中国载人航天三步走，在2022年正好30年。中国载人航天到了开花结果的时候了，2022年底随着神舟十五号的成功发射，中国空间站（CSS）建造完成，中国成为世界上第二个独立建造空间站的国家（苏联是第一个）。

中国空间站（CSS）早期基本构型为一个T字形（三舱组合体），目前的重量应该已接近100吨，其主要舱段质量如下：

天和核心舱：22.6吨（2021.4.29）

问天实验舱：23.2吨（2022.7.24）

梦天实验舱：23吨（2022.10.31）

天舟五号货运飞船：13.5吨

神舟十四十五飞船：8吨 x 2 =16吨

总计吨位为：98吨。

今年下半年还会发射一个十几吨的舱段（巡天光学舱）。届时中国空间站（CSS）总体规模将达到110吨级。不过这个规模是中国空间站的一期构型，后期会扩展舱段。

中国空间站（CSS）三大舱段（天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱）

中国空间（CSS）站作为国家太空实验室，三舱构型拥有舱内25个实验机柜、舱外67个暴露载荷支持设施，持续滚动开展各类研究。主要研究方向包括航天医学、空间生命科学与生物技术、空间天文与天体物理学、微重力流体物理与燃烧科学等。目前一期三舱实验机柜数量已经达到了国际空间站的百分之八十强，未来扩展舱段实验机柜数量将翻倍，一举超越国际空间站（ISS）。国际空间站（ISS）规模虽然打大，其吨位达420吨，但是其大部分重量是巨大的桁架结构，比如国际空间站中，美、俄、日及欧洲航天局各有一个主要用于开展实验工作的实验舱，其真正用于实验的舱体占整个空间站重量比不到20%。中国空间站（CSS）除了两个实验舱，核心舱也可以开展部分实验工作。中国载人航天工程总设计师周建平近来在接受采访时谈到，通过高效的空间管理，中国空间站（CSS）提供的实验机柜数量将会是国际空间站（ISS）的五分之四（百分之八十）。

中国空间站（CSS）

中国空间站（CSS）运营成本更高效

中国空间站（CSS）规模上不如国际空间站（ISS）但是有自己的特点和优势，如空间机械臂技术是天宫空间站的亮点技术之一。天宫空间站在“天和”核心舱配置1个7自由度大机械臂，作业半径为10米；在“问天”实验舱配置1个7自由度小机械臂， 作业半径为5米，可独立、组合或协同使用，完成舱段转位、辅助航天员出舱、舱外货物转移、悬停捕获来访飞行器等任务。而且中国空间站（CSS）运营成本比国际空间站（ISS）要少的多。中国空间站（CSS）载人飞船每次的发射成本8.5亿，货运飞船每次发射成本3.5亿，合计94.5亿，约为13.23亿美元，每年约4.41亿美元左右，按国际空间站（ISS）过去10年平均每年30亿美元算，大约是14.7%，如果按每年32亿美元计则是13.8%。

中国空间站（CSS）将成为真正意义上的国际空间站（ISS）

众所周知以美国为首的国际空间站项目，号称是“国际空间站（ISS）”，其实名不副实。其参与国家都是发达国家美欧日+俄罗斯（航天强国）（巴西只是客串），中东富豪国家也是钱多人傻，上去玩玩搞个实验就是几十亿美元。广大发展中国家包括中国中国航天大国都无法参与所谓的“国际空间站（ISS）”的任何科研项目。特别是针对我国的太空法案（沃尔夫条款）不允许中国参与任何太空合作。

不过三十年卧薪尝胆，中国完成了空间站的建造，中国成为第二个独立建造空间站的国家。2022年中国空间站建成元年，国际合作已经展开，合作项目来自瑞士、波兰、德国、意大利、挪威、法国、西班牙、荷兰、巴基斯坦、印度、俄罗斯、比利时、肯尼亚、日本、沙特阿拉伯、中国、墨西哥、秘鲁等18个国家的23个机构，包括政府机构和私营实体等。项目涉及的领域包括空间天文学、微重力流体物理与燃烧科学、地球科学、应用新技术、空间生命科学与生物技术等。18国中，除了我们耳熟能详的发达国家外，还有巴基斯坦（巴铁）、秘鲁、墨西哥、印度、肯尼亚等发展中国家（涵盖了亚非拉发展中国家）。可以说中国空间站（CSS）才是真正意义上的国际空间站（ISS）。

中国空间站首批入围国家名单

中国空间站（CSS）在国际空间站（ISS）退役后 ，将会扩展舱段（翻倍），由前期的三舱构型扩展到六舱构型，总吨位由100吨级到180吨级的跨越，虽然总体规模质量上还是没有“国际空间站（ISS）”大420吨，但是我们空间站没有大桁架结构，没有多少浪费重量，其420吨有一半是大桁架结构，其舱段重量也就是200吨的水平，咱们六舱实验机柜数量将全面超越目前的“国际空间站（ISS）”，扩展后的中国空间站（CSS）将使用新一代载人飞船（6～7人），新一代载人运载火箭执行发射任务。届时国际合作将会更深入，国外航天员也会虽中国载人飞船进入中国空间站（CSS）或者是新国际空间站（NEW ISS）。

中国空间站（CSS）二期构型——（NEW—ISS）

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作者：江城强子666（网易号和头条号同步）。